Perscriptio indicator illuminat: quaerimus causas

Nomen perscriptio Engine indicator proprie ut "Check Engine". Machinam tamen, cum lux orta fuerit vel coruscans, minime reprehendendum sit. Denotat urens ut indicet difficultates in materia copia escarum, defectus ignitionis singularum elementorum, etc.

Interdum causa ignis potest esse cibus qualitas vilis. Noli igitur mirari si, postquam in statione gasi ignota refuelis, videris luce coruscare Engine Engine.

Sensorem plerumque in ashboardday currus sub machina velocitatis indicatae sita est. Indicatur per machinam schismaticam vel rectangulum intitulatum Engine vel perscriptio simpliciter. In quibusdam loco inscriptionis fulmen pingitur.

Licetne perseverare incessus cum lux est?

Praecipuae condiciones in quibus indicator illustratur et suadetur agendi causa motorist:

Iam notavimus quod Moderare lucet omni tempore machinam in luteo vel aurantiaco inchoatam esse. Solet si coruscus non plus quam 3-4 secundis perseveret, et una cum aliis instrumentis in ashboardday micans subsistit. Alioquin supra vestigia sequantur.

Video: Moderare sensorem lumine

In pluribus, ut ex tabula videri potest, perscriptio vertitur in cum sensorem deficit vel condiciones operativae vehiculum mutationis. Sed etiam post diagnostionem et sollicitudinem, nonnumquam adhuc lux est.

Re vera "vestigium" erroris manet in memoria computatrum. In hoc casu debes "reset" vel "nulla" lectionibus indicatis. Fac tibi facile potes per paucos simplices gradus sequendo;

Sensorem zeroed et perscriptio LED non diutius lit. Si hoc non fit, centrum servitium attingere.

Perscriptio Engine lucem in ashboardday fere semper requirit vehiculum ut statim claudatur. Adhibitis commendationibus in usu in articulo dato, te adiuvabit reparationes multiplices et pretiosas machinas vitare. Bene vale in viae!

Quid oxygenii moderatoris et quae munera ei assignentur, non omnis dominus currus Lifan Solano certo dicere potest. Specillum quod in vaporibus exhaustis retrahitur oxygeni est specillum lambda. Eius auxilio, currus ECU moderatur et temperat mixturam aeris. Per lambda specillo, qualitas mixturae aeris-cibus tempestive corrigitur, haec recta machinae operationem efficit.

Principium operationis sensoris oxygenii et quare snag lambdae specillum Lifan Solano inauguratur

Arctius normae circumscriptionales pro carros cogunt artifices ut cellulas catalyticas in systemate exhauriente instituant, quod retrahitur concentratione substantiarum toxicarum in compositione vaporum exhaustorum. Factio huius vehiculi unitas directe pendet ex compositione mixtionis aeris, quae a specillo lambda refrenatur.

Excessus aeris volumine metitur quantitatem oxygenii residua in vaporibus exhaustis. Quocirca primum moderatoris oxygenii in multis exhauriendis inauguratus est, ante catalyst. Signum e oxygenii moderatoris in ECU currus intrat, ubi mixtio aeris discursum est et optimized. Accuratior copia escarum a nozzibus ad machinae combustionis cameras exercetur.

Maximus! In carris proximis annis fabricatis, secundi moderatores etiam post catalysin cameram installantur. Hoc adiuvat accurate praeparationem aeris / cibus mixtionis.

Moderatores duo canaliculae producuntur, saepissime installantur tam in carris factis in 80s ultimi saeculi, et in novis carris ordinis oeconomiae. Sunt etiam speculatoria broadband, in machinis recentioribus mediae et superioris classis pertinentibus, instituuntur. Tales moderatores deviationes a norma debita accurate deprehendere possunt et opportune adaptare compositioni mixtionis aeris cibus.

Conditio normalis operationis moderatoris oxygenii est locus partis laborantis intra gagates exhauriendi. Sensorem oxygenii consistit in casu metalli, apice ceramico, insulatore ceramico, gyro cum alveo, collectore currente pro electricis impulsionibus et tegumentum tutelae. Est foramen in habitationi oxygenii sensoris per quod vapores exhauriunt exitus. Materies sensoriis in fabricando calori repugnant. Quo fit, ut caliditas operaretur.

Sensor convertit notitias in oxygeni contentas in vaporibus exhaustis in impulsus electrica. Indicium iniectio moderatoris transmittitur. Cum moles oxygeni in mutationes exhauriunt, voltatio intra sensorem etiam mutatur, motus electricus generatur, qui computatorium intrat. Ibi, boost comparatur cum vexillo programmato in ECU, et duratio iniectio mutatur.

Maximus! Sic supremus gradus efficientiae machinae, oeconomiae cibus et diminutio in concentratione substantiarum toxicorum in vaporibus exhaustis efficiuntur.

Lambda malfunction Signa autem demitti specillum

Praecipua signa sunt quibus loqui possumus de moderatoris defectu;

Causa quae potest facere an oxygeni sensorem ad malfunction

Moderatoris oxygeni systematis conventus exhauriunt quae facile rumpi possunt. Raeda ibit, sed notabilis decrescit in dynamicis suis, cibus consummatio crescet.

Maximus! In tali condicione, currus urgente reparationibus indiget.

A moderatoris confusi oxygeni rationes possunt causari ut:

Diagnostica malfunction sensoris oxygeni

Maximus! Apparatus peculiaris requiritur ad egritudinem operationis moderatoris oxygeni. Ad hanc operationem perficiendam optimum est ad tabernam reparationis autocineticam contact. Periti periti cito et efficaciter causam malfunction currus tui determinabunt et optiones solvendas ortas difficultates praebebunt.

Fila disiunge a moderatoris iungo et voltmetrum iungo. Satus machinam, accelera ad 2,5 mph, tunc tardus ad 2 mph. Moderatorem vacuum fistulam cibus pressionem removere et lectionem voltmetriam notare. Cum pares sunt 0,9 volts, possumus dicere moderatorem laborat. Si lectio metri inferior est aut omnino non respondet, sensor vitiosa est.

Ad regulatoris in dynamicis observantiam reprimendam, iungitur connectori in parallelis cum voltmetro, et celeritas crankshaft ponitur ad 1,5 milia per minutias. Cum sensorem laborat, lectio voltmetria correspondet 0,5 volts. Alioquin sensus est defectivus.

Etiam diagnostica perfici possunt utentes oscilloscopio electronico vel multimetro. Moderator cursus machinae cohibetur, quia solum in hoc statu specillum suum perficiendi plene ostendere potest. Reponi debet etiam si leves deviationes a norma inveniantur.

Sensorem Oxygeni postea

Cum gubernator errorem P0134 dederit, omnino non opus est excurrere et novum specillum emere. Primus gradus est ambitum calefactionis sisto. Creditur sensorem sui iuris testem facere in ambitu aperto in circuitu calefaciente, et si detegatur, error P0135 apparebit. Re quidem vera hoc evenit, sed parvae cursus probationes adhibentur. Ergo solum potest determinare praesentiam integrae confractionis in circuitu electrici, et contactum pauperem deprehendere non potest cum terminales oxidized sunt vel cum iungo PRAETORTUS est.

Malus contactus determinari potest metiendo intentionem in circuitu filamentum aurigae. In hoc casu oportet esse "in opere". Necesse est ut secet in insulatione filis albi et purpurei moderatoris et metiaris intentione in circuitu calefactionis. Cum circuitio currit, cum machina currit, intentione mutatur ab 6 ad 11 volts. Frustra omnino est ut metiaris intentionem in iungente aperto, quia hoc casu in voltmetro notabitur voltatio, et iterum cum specillo iungitur evanescet.

Plerumque in circuitu calefactionis, punctum infirmum est ipsum lambda specillum iungentis. Si iungo pessulus non clauditur, quod saepius accidit, connector ad latus vibrat et contactus inclinat. Necesse est capsam chirothecam removere et specillum insuper constringere.

Maximus! Si nulla sunt vitia in ambitu filum, totum sensorem reponendum est.

Repone, necesse est ut nexus e duobus sensoriis secare et a sensore originali ad novum moderatorem iungentem solidare.

Cum subrogatio tracti oxygeni incidit cum catalyst thalamus ablato vel reposito, obstructio in manubrii oxygenii ponitur.

Maximus! Uncus tantum debet in lambda specillo laborante inaugurari!

Lifan Solano lambda probe deceptionem

In lambda probe fraude opus est ad stulte currus ECU post thalamum catalyticum remoto vel cum flamma comprehensore reponat.

Mechanica cucullo: mini-catalyst. Peculiaris gasket factus metalli resistentis caloris in ceramico aurigis apice ponitur. Est favus catalyticus intus. Per cellulas, coniunctio substantiarum nocivarum in vaporibus exhaustis decrescit, et signum rectum mittitur ad currus ECU. Repositorium imperium unitas non animadvertit, et machina autocinetum sine intermissione currit.

Maximus! Nocumentum electronicum, aemulum quoddam mini- computer. Hoc genus escae lectiones sensoris oxygenii emendat. Signum receptum a potestate unitatis suspicionem non excitat, et BCH normalem machinam operationem efficit.

Vehiculum in potestate unitatis programmatis restituo etiam potes. Sed cum tali manipulatione, status environmentalis autocineti deprimitur, et signa environmental ab Euro-4, 5, 6 ad Euro-II reducuntur. Haec solutio quaestionis de oxygeni sensore permittit autocinetum possessorem suum omnino oblivisci de eius exsistentia.

Non est secretum agitatori Lifan Solano (620) indicator in ashboardday "Check-Engene" signum esse malfunction Lifan. In statu normali, haec icon accendi debet cum in volvitur ignitio, hoc tempore perscriptio omnium Lifan Solano (620) systemata incipit, in curru currenti, index post brevi tempore exit.

Si quid mali cum Lifan Solano (620) perscriptio est, tunc ipsum perscriptio non avertitur vel iterum post tempus volvitur. Potest etiam micare, gravem malfunctionem manifestans. Hoc indicator non indicabit possessori Lifan quidnam sit problema, eo quod diagnostica de Lifan Solano (620) machinam requiruntur.

Est magnus numerus instrumentorum specialium ad diagnosendum Lifan Solano (620) machinam. Pacti sunt et satis versatiles sclopetarii qui non solum professionales praestare possunt. Aliquando autem sunt cum schedulae conventionales manus Lifan Solano (620) technicorum deprehendere non possunt, tunc diagnostica solum cum programmate licentiato et Lifan scanner exerceri debent.

Lifan diagnostica scanner ostendit:

1. Ad diagnosendum Lifan Solano (620) machinam inprimis visivae inspectionis cellulae machinae perficitur. In machinam utilem nullae sint maculae ex humoribus technicis, sive sit oleum, refrigerans vel fractum fluidum. In genere, interest ut periodice purgentur Lifan Solano (620) machinam e pulvere, arena et sordibus — haec necessaria non solum ad aesthetica, sed etiam ad calorem normalem dissipandum!

2. Reperiens planitiem et conditionem olei in Lifan Solano (620) machinam, secundo stadio perscriptio. Ad hoc, extrahe dipstick et vide oleum per obturaculum ossis plicando. Si oleum nigrum est, et etiam peius, nigrum et spissum, hoc indicat oleum diu mutatum esse.

Si emulsio alba est in pileo saturo vel si spumae oleum, hoc indicare potest aquam vel oleum intrasse coolant.

3. Recognitio cerei Lifan Solani (620). Omnem scintillam plugs ex machina amove, singillatim cohiberi possunt. Arida esse debent. Si candelae levi fuco fulvo vel fulvo fuligine obductae sunt, tunc non debes sollicitari, fuligine talis phaenomenon admodum normale et acceptabile, opus non afficit.

Si vestigia olei liquoris in Lifan Solano (620) cerei sunt, verisimile est anulos anulos vel caulis valvae signaculas reponendas esse. Fuliginis nigrae pinguedinem mixturam divitem indicat. Ratio est falsa operatio systematis fuel Lifan vel aerem colum nimis inplicitum. Praecipuum signum erit consummatio cibus augebitur.

Tabula rubra super candelis Lifan Solano (620) formatur ex gasolino humili qualitate, quae magnam vim particularum metallicarum continet (exempli gratia manganese, quae auget numerum escarum octanum). Talis lamina bene venam gerit, quod significat cum notabili huius laminae strato, currens per eam sine scintillae formatione fluet.

4. Lifan Solano (620) ignitio coil saepe non deficit, frequentius hoc ob vetustatem, velit damnum et ambitus breves. Melius est pro passibus gyros mutare pro praecepto. Aliquando vero causa ementimenti est vitiosa cerei vel funes alta intentione fracti. Lifan coil ad reprimendam, removenda est.

Remota, eget integer velit facere, et rimas nigras non esse. Deinde multimeter incurrere debet, si gyrus exustus est, machinam maximam quam possibilis esse ostendet. Lifan Solano (620) coilum cum vetere methodo deprehendendi praesentiam scintillae inter candelas et partem autocineti non inhibere debes. Haec methodus in antiquis carris exercetur, cum in Lifan Solano (620), ob eiusmodi machinationes, non solum spiram, sed totum systema electrica currus exurere potest.

5. Potestne egritudo malfunction egritudo per fumum Lifan Solano exhaurit (620)? Deficit multum de conditione machinae indicare. A curru utilissimo in tempore calido, fumus crassus vel griseus omnino non est conspicuus.

6. Lifan Solano (620) diagnostica per sonum machina. Sonus hiatus est, ut ait mechanica. Lacunae sunt fere in omnibus articulis mobilibus. Hoc parvum spatium continet cinematographicum oleum, quod partes attingere prohibet. Sed super tempus, hiatus augetur, oleum cinematographicum aequaliter distribui desinit, frictio partium machinarum Lifan Solano (620) accidit, ut effectus e quibus indumentum valde vehemens incipit.

Quaeque Lifan Solano (620) nodi machinam sonum specificum habet;

7. Lifan Solano (620) diagnostica systematis machinae refrigerationis. Systema refrigerationis operantis rite et sufficienti caloris remotio post machinam inchoatam, liquor tantum in parvo circulo per caminum radiator circuit, qui ad calefactionem rapidam tam interioris machinae quam calefacientis confert. Solano (620) tempore frigoris.

Cum normali temperatura operativae machinae Lifan Solano (620) (circiter 60-80 gradus) ventum est, valva leviter in circulo magno aperit, hoc est, liquor partim in radiatorem influit, ubi calor per. Cum gradus criticus 100 graduum pervenit, Lifan Solano (620) thermostat ad maximum aperit, et totum volumen liquidi per radiatorem transit.

Hoc vertit in radiatorem ventilabrum Lifan Solano (620), quod melius confert flatu aeris calidi inter cellulas radiatoris. Overheating potest nocere machinam et pretiosas reparationes requirere.

8. A typica malfunction Lifan Solani refrigerationis systematis (620). Si ventilabrum non operatur cum temperatura critica ventum est, primum omnium fuse reprehendo necesse est, deinde Lifan Solano (620) ventilabrum et integritas filorum inspiciuntur. Sed quaestio magis globalem esse potest, temperatura sensorem (thermostat) deesse potest.

Operatio Lifan Solano (620) thermostat inhibetur hoc modo: machina preheatur, manus in fundo thermostat posita est, si calet, laborat.

Graviores difficultates oriri possunt: ​​sentinarum deficit, radiator in Lifan Solano (620) diffluit vel plusculum trahit, valvae in pilei fillii erumpit. Si problemata fiunt mutato coolant, maxime verisimile est airbag reprehendere.

Gradatim instructiones de Lifan Solano 620 catalyst review

Vehicula cum cibus multiporti iniectio utuntur convertentium catalyticorum, qui residua cibus et monoxidum carbo urunt. In operatione machinae deficiunt, quae negative ad currus exercendos afficit. Signa induendi convertentis in Lifan Solano 620 invenire juvabit, quomodo catalysta reprimatur, perspectio problematum et methodorum possibilium ad eorum eliminationem.