Yamaha TMAX MMXVII test - via test

XVI annis post debut ejus, et solutionem regi scooter sextus usque ad generationem et generationem plene perfectum. Abstrusus gestatoria sella genere cultos, ... referat perficientur.

aliquot scooter in historia motorisporti, tantam famam adepti sunt ut una parte numerari possint: Vespa, Lambretta, Honda Super Cub et SH, necnon primas viae nostrae probationis, exemplar. Siluriformes Yamaha.

Cum rursus anno 2001 apparuit, productum perrumpere destinatum est ad vectes focales discutere, sed imprimis ad vitam "motoris scooter" segmenti, vehiculis coniungendi capax utilitas vehiculorum cum prudentia duorum rotatorum cum practica. Motorcycle. praeditae alacritate, medium amplitudo sophisticated motorcycle cum technica solutiones.

A verus injuriam synodis faciens 'verum motorcycles': quod illicitum sit propter aliquam arrogantiam, et non imitabile solution multos. Siluriformes Yamaha et non solum huius conditor iussisti, sed manet usque hodie apud princeps record venditio, praesertim in Gallia et Italia.

Haec autem ex eo, quod in annis et supra competitors responderit impetus evolutione continua tunc cum ad summum sextus ut hodie fui generationi huic, qui voverat, bene ponit in luce ad regem, et scooters apte initientur mysterio suo consilio.

Sed lets 'De qua vexatione habes quomodo Yamaha tmax mutata est in via, et quomodo facta probat.

Quomodo facta est in novam mutata tmax MMXVII?

Siluriformes fata scriptum est in hoc nomine quod damnat illa ad constant et ad optima leapfrogging quaerere. Disposito auto-lenimentus, maxime fans est semper offerre et sursum-ut-balanus. et factum est in generationibus factum est novus poema MMXVII.

Te respice ad eam, et statim intelligere quod est, Siluriformessed cognovi vos intelligere quod non tmax usque hodie. Stylus, qui semper sunt fundatur in est tardus eget trends, quae fiet duritiei mollitiem ostendebat, minus celeritate angulari continuae, subtiliores, et medii ordinis civium, et vultus commoratur in abundat ante volumina, ex sophisticated Consilium duxerunt headlights, et cito fugient ab acuta cauda . Sic terribilis autem exigit, non mirum est quod nexum confirmat ceteros ad accendamur. 

Quod 'non solum est in consilio mutat: aluminium frame (Ad cognoscitur secundum quod est conservativa boomerang profile) non novi, sicut reciprocationum Penduli latiorum quoque fecit de aluminium, et longior est quam prior. In exhauriunt novus ratio is etiam, id quod levius est et finalis iaculat in caelum ut agens, facit consilio rigidiores.

In generali, Yamaha fabrum festinus obtain 9 kg pondus salutem (Tantum CCXIII kg) ad proximam tmax comparari, non est dare aliquid, realiter addit. Find a coupe Sagma, laxiore tractu T. imperium, NEC-screen cum instrumentis built in ashboardday, simile a car "Key Smert" ignitionem, et YCC-T (Brabant Yamaha dispensata Throttle) suffocare.

Et in News tunc invertitur furca exsecutionem suspendendam partim in contuitu agmen cum tradendae zonam fibra levius machina carbo novus lapidem unum et B aluminium parte columnae. Maior est album of innovations efficitur per ostium tabernaculi 12V et expectata Euro Homologation IV.

Tres versions: Siluriformes, SX DX

Non potest 'quod sit «finis? Certe non. Primum, tribus diversis Tmax Yamaha offerre placuit: Tmax, DX LX. Si autem intendebant qui est pristini vultus parumper 'maximam nihil aliud nisi "ut in primo habitum est vendo recte dicitur, hoc est, quantum ad institutionem a sarcina CHORAGIUM tanto robustiorespremium poema cum puncta cum DX bibendum ambitione ditata in omnibus terminis commoditatem velim elit.

In facto, ex recta DX comfortable ut reperio a electrically Populus Novifacta Quotidiana windshield (135mm peregrinatione), calefacta per ansas et cameli, et lecythus imperium tergo Populus Novifacta suspensionis. Addendi, quae iam dives features et obtulerunt euismod tmax ad SX, et incipiens D-mode Yamaha, Et control ratio ut sino vos ut mos electronic ad ostentationem de potestate unitas duobus modis, uidelicet modus est levius T-traditio, aut low-tenaci viae suitable negotiationis urbem ad nervosi, et est modus sportier S-incessus.

Quid magis, in LX et DX, technology fanaticus reperies satisfactio autem mea systematis usura. Siluriformes Connect quam ob GPS ratio aedificamini in scooter et debita applicatio patitur accipere ampla certa notitia in felis ut situm (pretiosum furto) et longinquus imperium tuba signum iaculis et monitor et altilium. et recordarentur status vestri itinera fecit. Non facilis voluptatem quia ratio etiam in insurance turmas nisi abs te.

Item alia color: Nigrum et mediae tmax Nitrogen, Matt tenebras et argentum et hyacinthum ora pro LX, iquid Vide Cor Tenebrae, et Blue for DK.

Quid agis de novo tmax MMXVII?

gloria Siluriformes hoc magis quam iustificatum est semper miris pulsis virtutibus. Cum dominis-vel, ut motorcyclistae vocant, "equites Timax", rideat quod TMAX fertur equo vehitur, non magis quam, Haec caecus est iactandae.

Etsi novi nihil Tmax exceptionem contra se primum offert modis. sensus securitatisgratias ago ad feriarum solidum et potens et bene jubilantionibus braking ratio. In urbe traffic, non obstante sua mole magnus est, is facile moveri, praesertim ex inclusion of "T-Modus" qui facit fluxus lenior, quasi obvoluto.

Lumina pandit iter viverra quando egressus, percussit Aliquam Modus button dicite in gubernaculo rota Tmax revelare qualia sunt "Modus S" propono illam acuit atque incremento et ieiunium. Solum contraindication: Nos adepto simul abduceretur autem hic modus usurpetur noster animus inquietus est probabile ad suadeant quod urbana revertetur ultra ad unum.

Sic curro inter curvas deprendere parcite firmitudinem celeritatem ad quae paulatim cum hoc facere verbum scooter. Et anguli inclinationis significant multum et tollit invenire conatus est terminus corporis ferunt in via, et ad bonum strigare perficientur (SC de Bridgestone Battlax tmax SX dirigamur Roadsmart DX III). gb et nunquam etiam magnis labefecit imponitur vel consultare.

La suspensionis calibration Est aliquantulum acerbum, quod momentum incidit praesertim in novissimo agmine in casu asperis equitat, sed altiore vehi consolatio comparatur bono cursoriae cursoriae nullis fere vibrationibus et praesidio aerodynamic praestanti.

Populus Novifacta Quotidiana windshield An simplex et tange bullam RURSUM in sinistra obstructionum (in DX version) erit una maxime popular plus puncta, et faciens in sectione deambulatio vectans.

Nova geometriae frameVivamus layout media plus aequo se loco superiore Tmax ultrices inmutato includitur minus damnum paulatim manibus legroom tribuunt.

Ceterum apta provexisset probavi elit. Si aliquid, invenient illum et infantes eorum ponere magis et pedes ex latitudine, quæ est in terra sede ad sedem tip controls tibi agemus de refueling LACINA et ipsa in iugum evaserat.

La sessionem ac elit sit ornatus perfecte plastica convenerat restatque nihil fortuito, nec delectatione tangentes. Superficies et finit in Germani sentire rectorem ashboardday sella dare: adeo ut magna speedometer tachometer et deliciae et technicae Biblia legere NEC ostentatione quadam redundantia pluribus globulis eminet.

Susum quidem etiam price: € 11.490 pro tmax, 12.290 ad 13.390 € sinistro ad dextrum, et XNUMX XNUMX (pristini omnes vendentes). Siluriformes non cheap novus, numquam autem cheap. Contra si optimis a scooter sperare possis existimare rogati sumus aliquam semper. 

PRO

qualis aedificant

pulsis artes

ADVERSUS

magno pretio

Cras interdum button

vestimenta sua

Шлем; DLI GT-X X-Lite

Collection: Alpinestars Gunner WP

Caestus, Alpinestars Corozal Drystar

Braccas, Pando moto Umbra

Calceamenta: TCX Ace-Street