Yamaha Kodiak 400
Ignosce me! Tantum evidenter satis possum describere quomodo euphoricum sit experiri quadrigam vehiculum (vulgo ATV appellatum). Magna proculdubio haec machina laborans: venatoribus, agricolis, vinitoribus, dominis. ... Si relationes inspicias, ATVs a copiis Americanis in Afghanistan adhibiti sunt.
ATV est coexistentia
Fortasse tantum equus tam paratus erat donec gasoline suffectus est. Quicunque habitat in agris, ad ripam prati vel silvae, debet considerare ATV. Quare? Quia maneuverabilius et tutior omni SUV seu tractori.
Quia solum bonum ducentos premit et ideo (per depressionem fatigat, 0 talea pressionem) vix loca onerat - ideo rotae non manent compressae rotae, sed pressae tantum gramen. Vides, si quis intersit, id quod faciunt cum ambitu. Quattuor ictu machinae valde quietae sunt et parum inquinatae sunt, unde adiutor in opere efficax est.
Kodiak, sicut bestia Yamaha appellatur, lassa latae manus et transmissionem continuam variabilem habet, quae assignari potest modus operandi: convertendo in vecte (ad genu sinistrum), modum summae celeritatis - dimidium potentiae eligit. vicissim — raedam.
Coegi continuum est cardani spiculi (sine differentiali) ad par rotarum posteriorum. Cum autem switch electricum in dextro manubrii parte premitur, coegi etiam per par rotarum anteriora prudenter versatur. Quo in casu, Kodiak tantae altitudinis ac declivi capax est ut homo insuetus factis cor paululum congelat. Nullus metus est ne ATV supervolvatur vel non consistat in via.
Scilicet, agitantem SUV vel tractorem multo periculosius et vagus. Ne obliviscaris ATV aptari posse cum Wine electrica electrico post frontem adfixum inscendit. Hoc modo instructus, magnas opportunitates praebet operandi et liberandi.
ATV ludibrium non est, ergo sobriam cogitationem ac multum heroismi requirit. Quae res non est explosivae machinae vim, accelerationem et celeritatem, sed aequabilem effectum. Unum tantum manus decretivae et sensus communis adiicit.
Yamaha Kodiak 400
ARTI INFORMATION
machinam: IV-cylindricum, aqua-refrigeraret
Valvulae: SOHC, 2 valvulae
Magnitudo: V cm401
Pertundere motus ; 84, 5 x 71, 5 mm
Cogo: XL XVI: IX
Carburetor: Mikuni BSR33
Transibit: Centrifuga, oleum, multi disc
Industria translationis; Automatic transmissio continue variabilis + vicissim, reducer
suspensio (frontis); Triangulares Rails, Ver Sedes, Ver Preload Temperatio, 160mm Travel
suspensio (rear); Aduncas tridentes, centrum vernum sedile, fons preload temperatio, 180mm itinerarium
ardua dumos: 2 orbibus f 180 mm, vectis in manubrio dextro
Iacere (rear); Discus f 180 mm, vectis manubrii sinistra et / vel pedalis dextra
fatigat (ante/tergo); AT25 x 8 - 12 / AT25 x 10 - 12 sine tube
Minibus; 1225 mm
Sedes altitudinis a terra; 820 mm
Verto diam; m 3
Cibus lacus, liters / subsidia; 15 / I: 4
Pondus cum liquidis (sine cibus); 262 kg
CENA
Pretium motorcycle Kodiak 400; 6.525 indicem referuntur
Introduces et vendit
Delta team doo, Cesta krških rtev 135a, (07/492 18 88), KK
Mitya Gustinchich
Photo: Jare et Uros Modlic.
informationes
machinam: IV-cylindricum, aqua-refrigeraret
Industria translationis; Automatic transmissio continue variabilis + vicissim, reducer
ardua dumos: 2 orbibus f 180 mm, vectis in manubrio dextro
Suspensio: Triangulum Rails, Ver Sedes, Ver Preload Temperatio, 160mm Travel / Adductius Orem, Centrum Spring Support, Ver Preload Temperatio, 180mm Travel
Fuel tank: 15/4,5
Minibus; 1225 mm
pondus: 262 kg
