Yamaha FSZ 1000 Make
Test moto Coegi

Yamaha FSZ 1000 Make

26.05.2022 /

Hoc modo creatus est Fazer scriptor FZS1000. Nomen falli potest. Priusquam cursoriam ad nos tradendam accesserunt ad magnas longitudinem Fazer 1000 dicere "exactionem, actionem et qualitatem producti altam". Denique nec nisi. Classis oeconomiae iter non fecerunt. Significat etiam pretium esse altiorem quam homines exspectant.

Magnum progressum fecerunt. Leviter acuit R1 machinam. Minores 37mm carburetores habet, alium systema cum cisternina ferro (in R1 titanii) exhauriunt et valvae Ex-Up retinuit. Engine potestas reducta a 150 ad 143 hp ad 10.000 rpm. Probabile est crankshaft data.

Sicut FZR 600, haec cursoria etiam duplicem habet compagem ferream tubulosam cum tubulis ab imo ad opus mechanicorum faciliorem. Basis est 1450mm, 55mm plus quam R1. Appendens ad 208 kg, etiam 33 kg gravior R1 est, sed tantum 19 kg plus pondo quam leve FZS DC.

Dicere possum novus motorcyclus omnes virtutes utriusque maiorum retinuisse. Post pauca prima milliaria frustratus sum quod expectabam cursoriam acutiorem. Putabam me alicubi esse longam, nimis mollem, non satis vividam et ferox, ut in angulis pulsarem. Bene, tantum exspectabam R1 cum manubrio alta et dimidia armatura. Sed hoc Fazer.

Capto capite et exspecta- tione mea, magnas Fazer et magna ante tempus. Habet consolationem et humanitatem, quae te ex die in diem expectes vitae. The engine jerks at medium revs, quae voluptas sit, cum eget aliquet commeatum consequi. Cum collum lassescit, circiter 240 km per hora pervenit.

machinam: liquidum refrigeratum in linea quattuor cylindri

Valvulae: DOHC, 20 valvulae

Pertundere motus ; mm 74 58

Magnitudo: V cm998

Cogo: XL XVI: IX

Carburetor: 4 37 Mikuni

Transibit: multi-laminam in oleum balneum

Industria translationis; 6 years

Maximam potentiam; 105 kW (1 hp) at 143 rpm

Maximus torque: absque notitia

suspensio (frontis); aptabile telescopiis furcis "inversis", f43 mm

suspensio (rear); damper adjustable

iaculis (front); 2 spools f 298 mm, piston caliperi 4-

Iacere (rear); F267 mm spica

Rota (frontis); 3, 50 17

Rota (intrant); 5, 50 17

Tires (front ); 120 / 70 - 17

Tires (rear); 180 / 55 - 17

Caput / Antecessoris Frame Angle: 26 ° / 104 mm

Minibus; 1450 mm

Sedes altitudinis a terra; absque notitia

Fuel tank: 21

Siccum pondus; 208 kg

Rolandus Brown

PHOTO: Via Mappelink, Paul Barshon, Patricius Curte

  • informationes

    machinam: liquidum refrigeratum in linea quattuor cylindri

    torque: absque notitia

    Industria translationis; 6 years

    ardua dumos: F267 mm spica

    Suspensio: aptabile furca telescopica "inversus", f43 mm / damper aptabilis

    Fuel tank: 21

    Minibus; 1450 mm

    pondus: 208 kg

Add a comment