Electionem et institutionem caeli Conditioner in VAZ 2107

Plurimi moderni currus instructi sunt cum systematibus aeris condicionibus et evacuatione. Hoc permittit aurigam vectoresque in tempore calido commoda sentire, praesertim cum ad iter longum intervallum fit. Defectus aeris condiciones dominis VAZ 2107 multum molestiae dat. Sed ipsum instituere potes.

Car aer Conditioner fabrica

Aliqua car aer Conditioner ex his elementis constat:

• compressor with electro lacessit;
• capacitor;
• receptaculum;
• evaporator valvae expansionis;
• exercituum principalis.
  

  Refrigerium intra caeli condiciones ratio sub pressura est

Gas Freon adhibetur ut refrigerans in aere Conditioner. Ad frictionem reducendam vim inter partes movendas in refellendo, quaedam copia olei peculiaris refrigerationis gasi additur, quae humilibus temperaturis resistit et in freon liquida omnino solvitur.

compressor

In quavis refrigeratione unitatis, compressor fluxum refrigerandi directionalem creare adhibetur. Sentinam agit, freon liquefaciens et per systema circumire cogens. Compressor inter collisionem autocineti autocineti aeris machinam electromechanicam est. Eius consilium pluribus pistoribus cavatis nititur et laminam in stipite positam. Haec fullo est quae pisones movent. Scapus peculiari balteo a crankshaft inpellitur. Praeterea compressor captura electromagnetica instructa est quae laminam pressionis movet et trochleam sentinam expellit.

Pistoris in aere condicionibus compressoris laminam swash coguntur.

Конденсатор

Typice, condenser installatur in fronte machinae cellula iuxta radiator principalis. Aliquando dicitur quasi radiator aer Conditioner ut simile consilium habet et similes functiones fungitur. Radiator antifreeze calefactum refrigerat, et condensor freon calidum refrigerat. Est ventilabrum electricum pro flatu coacto aeris condensantis.

Condenser agit sicut commutator calor qui freon refrigerat

receptor

Aliud nomen accipientis siccior est filtrum. Munus eius est refrigerandi ab umore mundare et producta induere. Receptor est;

• corpus cylindricum adsorbente repletum;
• sparguntur elementum;
• diverticulum et exitum caerimonias.

Silica gel vel aluminium oxydatum pulveris adsorbent in dryers car solet adhiberi.

Receptor simul functiones filtri et dehumidifier exsequitur

Valvae evaporator et expansio

Evaporator est fabrica in qua refrigerans mutatur ex statu liquido in statum gaseum. generat et dat frigora, hoc est, functiones radiatoriis oppositas facit. Transmutatio liquoris refrigerantis in gas, ope valvae thermostaticae occurrit, quae est suffocatio sectionis transversalis variabilis.

Freon in evaporatore ex statu liquido transit ad gaseum.

Solet evaporator in moduli calefacientis installed. Intensio aeris frigidi regulatur mutando modos operantis in ventilabro constructi.

Evaporatio refrigerandi fit ob differentiam pressionis ad limbum et exitum valvae expansionis

Pelagus exercituum

Refrigerium ab uno nodo ad alium per caligarum systema movet. Secundum rationem aeris conditionis et situs elementorum, possunt habere diversas longitudines et figurationes. Omnes caligarum nexus sigillis muniuntur.

Principalis exercituum ordinantur ad coniungere principales partes caeli condiciones systematis

Principium operationis a car aer Conditioner

Cum aer Conditioner abest, compressor trochleae cessat. Cum para, quod sequitur.

1. Virtus electro lacessit praebenda est.
2. Defessa pugnat et bractea pressio cum trochleis pugnat.
3. Quam ob rem compressor laborare incipit, cuius pistores freon gaseum comprimunt et in liquidum convertunt.
4. Refrigerium calefit et condensans intrat.
5. In condenser, freon paululum refrigerat et receptatorem intrat ad purgandum ab umore et ad usus fructus.
6. Ex colum, freon cogente, per valvam thermostaticam transit, ubi iterum in statum gaseum transit.
7. Refrigerium evaporatorem intrat, ubi exaestuat et evaporat, internae superficies technae refrigerans.
8. Metallum evaporatoris refrigeratum minuit temperiem aeris inter fistulas et pinnas circinantium.
9. Auxilio ventilationis electricae fluxus directus aeris frigidi formatur.

Air Conditioner for VAZ 2107

Opificem numquam VAZ 2107 cum aerariis condicionibus perfecit. Exceptio est cars in Aegypto producta a VAZ socio Lada Aegypti. Nihilominus, quilibet possessoris VAZ 2107 conditionem aeream in suis autocinetis instituere potest.

Facultas installandi aer Conditioner in VAZ 2107

Quilibet currus ad unum vel alium gradum mutari potest secundum facultates et voluntates possessoris. Consilium lineamenta VAZ 2107 permittit ut sine magna difficultate condicionem aeris instituat. Satis spatii in machina instrumenti huius spatii est.

Officia ad institutionem aeris conditionarii hodie multa officia praebent. Tamen non omnes suscipit eas in "classica" instituere. Aut sumunt, sed petunt saltem $1500 pro eo. Sed instrumenta necessaria mercari potes et ipsum institue.

Aeris Conditioner lectio

Duae optiones considerare, cum condicionem aeris eligendo. Prima implicat emptionis quantitatis certae, ex quavis autocineto importato. In hoc casu, praeter apparatum principalem inaugurandi, reponere vel mutare modulum calefacientis necesse erit et ashboardday ei accommodare. Tales hitur tantum corrumpent iam non ipsum aestheticum interiorem "septem". Ita, et difficultates ventilationi erunt - difficilius est accommodare "alieni" calefacientis ad ductus VAZ 2107 aeris.

Instruendo aer Conditioner ab alio curru in VAZ 2107 admodum difficilis est

In secundo casu non debes mutare aliquid vel adaptare. Satis est condicionem aeris frigidi condicionem mercari, quae in nineties producta est. Emere potes in ad- nova et adhibita. Talis ornamentum non plus quam quinque rublis constat. Omnia necessaria elementa habet, etiam fistulas principales, et solum in eo differt quod consilium evaporatoris non solum valvae thermostaticae radiatorem includit, sed etiam ventilabrum cum tabulis moderandis.

The cool aer Conditioner is designed for installation in classic VAZ models

Similes evaporatores nunc instructi sunt minibus quibusdam exemplaribus transeuntium. Ergo talis fabrica emptionis simplex est. Sumptus novi evaporatoris circiter 5-8 milia rubulorum est, et unus usus est 3-4 milia rublorum. Si igitur systema frigiditatis in ornamento invenire non potes, omnia elementa necessaria separatim emere potes.

Suspensi evaporatores instructi sunt quibusdam exemplaribus minibus

Effectus aeris condiciones in engine perficientur

Patet, inaugurari aer Conditioner in casu quoquo modo onus potestatis augebit. Igitur:

• engine potentia decrescet per circiter 15-20%;
• consumptio cibus augebitur per 1-2 liters per 100 chiliometrorum.

Praeterea duo aëris electrici conditioner fans generantis onus augebit. Regulus currentis fons carburetoris "septem", ad 55 A destinatus, cum eo obire non potest. Ergo satius est repone uberiore. Ad haec, generans ex injectione VAZ 2107 convenit, producens 73 A in output., In "septem" cum injectione distributa ratio, generans mutari non debet.

Installing an aer Conditioner cum tentorio evaporator

Processus instituendi condicionem aeris cum pendenti evapora- tore paulo simplicior est, quia non requirit mutandum consilium ashboardday et calefacientis. Hoc requiram;

• addito crankshaft trochlea;
• compressor;
• compressor bracket tensio cylindrus;
• cingulum compressor coegi;
• condenser cum ventilabro electrico;
• receptaculum;
• receptaculum montis;
• suspensus, evaporator;
• bracket for evaporator;
• fistulae principalis.

Additional trochlea

Cum consilium refrigerandi sentinam coegi in VAZ 2107 non providet, id ipsum facere debebis. Ad hoc iungo crankshaft et hastile compressor. Cum crankshaft trochleam simul generantem ac sentinam uno cingulo impellat, erratum esset ut ibi compressorem institueret. Requiretur ergo additamentum trochleae, quae in summa figetur. Impossibile est talem partem sine speciali instrumento efficere - melius est converti ad professionalis vicem. Additamentum trochleae foveas habere debent ad attachiamentum ad unam eandemque fossam principalem sicut stipes compressor. Consequens erit duplex trochlea, quae sine ullis quaestionibus locum mensurae partis habebit. Postea procedere potes ad institutionem compressoris.

Additamentum trochleae eandem rimam ac vectem compressorem habere debet.

Compressor institutionem

Melius est emere a VAZ 2107 Conditioner compressor aeris bracket paratae factae. Sunt institutionem rhoncus praesto quae includunt:

• ipsum montem cum ingenti cylindro;
• balteum pellere;
• additional trochlea ad crankshaft.

Compressor institutionis ratio talis est:

1. Compescimus ligationem et facultatem figendi cylindri tensio.
2. Compressorem in bracteam instituimus et, nuces constringentes, illud figite.
   

   Contentio cylindro figitur bracket
3. In consilio conamur ac definimus quae in clausura clauorum et clauorum cylindrici eam adiungamus.
4. Ex cylindro trunco, fulmen in tegumento machinae anteriori, alterum fulmen in vertice et duae nuces e clauis.
5. Ascendentes foramina coniungimus et structuram in scandalum figimus.
   

   Compressor bracket adnectitur machinam obstructionum
6. Balteum in cylindro, crankshaft trochleas et compressorem induimus.
7. Versu cylindro, balteum tendimus.
   

   Compressor balteum non aptavit adhuc

Cum compressor in statu extemporali sit, non poterit statim tensio cinguli cohiberi. In hac positione, machina machina rotabitur otiosa.

Institutionem capacitor

Condenser adhaeret fronti machinae cellulae ante radiatorem refrigerationis, partim superficiem operantem claudens. Sed hoc non pertinet ad operationem refrigerationis. Instruitur hoc ordine:

1. Nos radiator cratem detrahamus.
2. Disiungo ventilabrum electrica a condensore.
3. Conamur capacitorem et signare sinistrae rigidioris corporis loca foraminibus ad exercituum communicationis.
4. Capacitatem tollimus. Terebra et fasciculo utentes, perforata facimus.
   

   In ius stiffener, foveas oportet facere pro exercituum praecipuorum
5. Tollere ventilabrum. Si hoc non fit, ulteriorem institutionem impedit.
6. Instrue capacitor in loco.
7. Figimus capacitorem corporis cochleis metallicis.
   

   Condenser cochleis metallicis corpus figitur
8. Instrue radiator ventilabrum.
9. Affigere frontem condenser ventilabrum.
   

   Ventilabis maxime installed in fronte condenser
10. Redimus cratem radiatam ad locum suum.

Installing qui accipit

Installatio recipientis omnino simplex est et exercetur secundum algorithmum sequentem:

1. Sedem vacuam invenimus in fronte machinae cellula.
2. Nos perforata terebrare ad bracket ascendendum.
3. Figimus bracket ad corpus cum cochleis auto-ictum.
   

   bracket adhaeret corpori cochleis auto-ictum.
4. Receptum figimus in fibulis vermibus bracket.
   

   Receptori adnectitur bracket cum fibulis vermibus.

Tentorium evaporator institutionem

Locum commodissimum ad evaporatorem maiae institutionis sub tabella latere vectoris est. Ibi neminem impediet et communicationum impositionem simpliciorem reddet. Institutionem operis hoc ordine exercetur:

1. Stragula movemus tegentes partitionem inter cellulas vectoris et machinam cellulam.
2. Flexilis obturaculum in partitione invenimus et illud cum vertitorio removemus. Hoc obturaculum foveam rotundam tegit per quam fusi exercituum erunt.
   

   Fila principalia exercituum et potentiae per foramen ponuntur in partitione machinae cellulae
3. Idem foramen in tapete cum cultello clericali facimus.
4. Retro vestis ponens in loco.
5. PLUTEUM sub arca caestu removere.
6. Post fasciae costam metallicam corporis compagem invenimus.
7. Cochleis sui-percussis pro metallo utentes, bracket evaporatoris ad costam apponimus.
   

   bracket evaporator adhaeret corpori stiffener cum ANISOCYCLUM auto-ictum.
8. Install evaporatorem in bracket.
   

   Intermissa evaporator installatur sub tabella in latere transeunte

Linea impositio

Ad lineam struendam, specialia exercituum caerimonias, nuces et cummis sigilla requirentur. Commercium praesto sunt, sed antequam emant, ne in longitudinem fallar, distantiam nodis metiaris. Opus erit his quatuor hosiis, quibuscum ratio erit, secundum hunc finem;

• evaporator-compressor;
  

  Caligarum evaporator-compressor freon ab evaporatore haurire adhibetur
• compressor-condenser;
  

  Per caligarum compressor condensatorem refrigerans condensori praebetur
• capacitor-receptor;
  

  Receptor caligarum condenser ad refrigerandum ex condensore accipientis adhibetur
• receptaculum, evaporatorium.
  

  freon per caligarum receptatorium intrat a recipiente ad evaporatorem per valvam thermostaticam.

Exerciti in quolibet ordine institui possunt.

Video: Cool aer Conditioner

Caeli condiciones REFRIGERATIO

Connectens caeli Conditioner ad Veligera Transportis

Unum consilium nullum est ad connectens conditionem aeris, ergo pars electrica institutionis complicata videri potest. Primum opus evaporatorem unitatis coniungere debes. Melius est virtutem accipere (+) nam ex ignitione transibit vel cigarette levius per Nullam et fuse et massam ad quamlibet commodam corporis partem coniunge. Eodem prorsus modo, compressor, vel potius, electromagnetica ejus defessa, ornatum est connexum. Condenser ventilabrum etiam sine Nullam, sed per fuse coniungi potest. Omnes machinae unum globulum initio habent, quod in tabula dicione exponi potest et in loco convenienti constituto.

Cum premere puga initium, strepita electromagnetici capio audias. Hoc significat quod compressor incepit laborare. Eodem tempore, in fans evaporator et condenser ventilabrum convertat. Si omnia hoc modo acciderunt, cogitationes recte connectuntur. Alioquin contact professionalem auto- electrician.

Installing an aer Conditioner cum conventional evaporator

Considera inaugurari aer Conditioner ab alia autocineto utens exemplo BYD F-3 (Seres "C" classis sedan). Aer Conditioner fabricam similem habet et ex iisdem constat. Exceptio est evaporator, quae non ut stipitem, sed conventionalem radiatorem cum ventilabro habet.

Evaporator currus aeris Conditioner BYD F-3 installatur in calefaciente scandalum

Installation opus incipit a cellula machinae. Compressorem, condensorem et receptorem instituere oportet secundum normas superius. Cum evaporatorem inauguraris, tabulam perfecte removere et calefacientem detrahere debes. Evaporator in habitatione collocari debet et sub tabula collocari, et ipsa habitationi caligarum caligini calido iungi debet. Ita fit, ut analogum flatus artificii, qui refrigeratum aerem camini praebeat, ac per meatus aerem distribuat. Opus hoc ordine conficitur;

1. ByD F-3 stipitem incidimus et evaporatorem ab eo separamus. Situs incisio velatur lamina plastica vel metallica. Sigillum nexum cum autocineto sealant.
   

   Foramen in calefaciente claudendum est cum lamina plastica vel metallo et commissura cum sigillo obsignato
2. Diductimus aerem ductum cum corrugatione. Quaelibet Flexilis caligarum diametri idoneae adhiberi potest.
   

   Fistula ductus cum corrugatione producendus est
3. Cum casu ventilabrum in ostio fenestra figimus. In nobis, hoc "cochleam" est ex VAZ 2108. Articulas obsignamus.
   

   Sicut ventilabrum, uti potes "cochleam" ex VAZ 2108
4. Ex aluminio talea bracket facimus.
5. Constituimus convocatos evaporatores in casula a sede transeunte. Id ad stridorem corporis alligamus.
   

   Habitatio evaporator adnectitur per bracket corpori stiffener sub tabella in latere sedis vectoris.
6. Cum molente incisum facimus in partitione machinae cellulae nozzles de fabrica.
   

   Hoses in machina cellula bulkhead ponere, foramen facere debes
7. Nos foveam in trunco ​​calefaciente sub corrugatione facimus et calefactorio instituimus. Cum camini evaporatorem coniungimus.
   

   commissura caligarum et corpus caminum lubrica cum sealant
8. Conamur in tabula et sectiones ex ea secatur quae institutionem impedit. Tabula in loco install.
9. Systema in circulo claudimus ope exercituum principalis.
   

   Principalis exercituum ullo ordine coniungi potest
10. Wiring ponemus et aer Conditioner ad in-tabula retis coniungimus.

Velimus Roger-xb gratias agere pro imaginibus provisum.

Video: installing an aer Conditioner in classic VAZ exempla

Inaugurari aer Conditioner in VAZ classic tuis manibus

Refueling caeli Conditioner

Peracta institutione et inhibita operatione circuli electrici, aer conditionator freon accusatus est. Impossibile est hoc facere domi. Ideo necesse erit ut centrum servitium contactum, ubi artifices rectam congregationem et emissiones systematis reprehendo et eam refrigerantibus impleant.

Tantum arguere potes aer Conditioner utens speciali fabrica.

Facultas institutionis climatis systemata in VAZ 2107 instituendi

Imperium climatis ratio est certa temperatura in autocineto conservanda. Satis est aurigae temperiem commodam sibi constituere, et ratio eam conservabit, sponte convertens in calefactione aeris vel condiciones et intensionem aeris fluxus accommodans.

Prima raeda domestica cum potestate climatis erat VAZ 2110. Systema primitivum quinque-positionis moderatoris SAUO VAZ 2110 gubernatum cum duabus ansulis in tabula ditionis. Ope primae, auriga temperaturas posuit, et secundae impressionem aeris in cellula vectoris intrans. Moderator notitias temperaturas in casula ex singulari sensore accepit et signum misit ad micromotorem redactorem, quod vicissim calefacientis damper in motu posuit. Sic commoda microclimata in casula VAZ 2110 praebebatur. Systema temperantiae climatis modernae multo magis implicatae sunt. Non solum ordinant temperiem aeris, sed etiam humiditatem et pollutionem.

VAZ 2107 carri numquam tali apparatu instructi sunt. Nonnulli tamen artifices modulorum a VAZ 2110 climatis temperantia in suis carris instituunt, utilitas talis incedit lis est, quia totum punctum eius non est distrahendum, accommodando positionem humidoris calefacientis et densis mechanismum camini soni. . Et aestate, temperamentum climatis a "decem" plerumque inutile est - non potes ei coniungere aerem conditionem et automatice commensurationem operationis eius non consequi. Si possibilitatem consideramus institutionis climatis systemata ab externis carris in VAZ 2107 instituendi, facilius est novum currus emere cum omnibus necessariis instrumentis.

SAUO VAZ 2110 moderatoris automatice aperit et claudit calefacientem damper

Ita satis possibile est instituere condicionem aeris 2107 in VAZ. Ad hoc faciendum, solum desiderium opus est, otium, minimas artes clausurae et diligentem exsecutionem praeceptorum artificum.