Tu ferias agit? Fac tibi parce strigare in trunco!

Vacation is tempus longi-spatii. Per eos agitator paratus est ad varias missiones, etiam detrimenti damnum. Praeterea, iuxta statisticam, circiter 30% carros in fatigatis aestivis movendis notas gerunt saltem una earum*. Ducem ad rotam mutandam paraverunt e Renault Driving School.

Tyrus damnum magnum problema est, praesertim in longis itineribus, exempli gratia foris, ubi reponens graphium fractum multo pretiosius quam in Polonia esse solet. Ut taceam sumptus possibilis plaustrum towum vocare.

Prius itaque quam abeas, conditionem summae reprehendo ut ingratum admirari non possit. Evenit ut fere tertiae exactoris de summas aestates satis non curat. Tamen etiam reprehendo conditio summae ante discessum non spondet parcem strigare numquam in manus venire. - Necessitas reponere rotam a pluribus causis causari potest. Potest esse vitrum vel clavus in via, et interdum mitra laeditur ex falsa pressione intus. Quam ob rem valet per parce rotam sumere et instrumenta mutandi necessaria, quamvis nulla talis obligatio sub lege Poloniae. - monet Zbigniew Veseli, rectorem scholae Renault pulsis.

Editores suadent:

Motorways in Germania. Non magis liberum incessus

Forum RAPINA in Polonia. Exemplar overview

Testis quintus generatio Sedes Ibiza

Cum rota mutata, interest ut salus tibi et aliis via utentibus curet. Ergo de via vel alio loco tuto detrahe et pone triangulum commonitorium post tuum vehiculum. Item opus est ad rotam mutandam includunt clavis, sinciput, lampadam, chirothecas opus, et fragmen cardboard ut vestes custodiant ne sordidum accipiant. Potes etiam singularem acremum agens invenire, quo facilius cochleis exsolvis.

Mutans rotam - gradatim

1. Priusquam rotam mutes, vehiculum parcum in superficie firma et plana, deinde machinam averte, manum tuam et primum calces adhibe.
2. Proximi gradus sunt pilleatorum tollendorum et rotarum fulmina partim distrahe. Hoc facillime est clavis longi ansa, quae dicta est. Equites Teutonici.
3. Tum sinciput in anchora conveniens punctum imponere. Cum per sinciput in specie cochleae verticalis vecte vel crank versatur, sciendum est fulcrum inclusum esse in subsidio corporis (solet in margine liminis, in centro gb vel in iuncta. quaque rota). Satis est sinciput sub autocineto ponere in eo loco ubi fundi raeda addita linteolo confirmatur (plerumque in medio limen inter rotas vel extrema, prope rotas).
4. Cum sinciput in loco statio convenienti firmiter est, necesse est ut paucas centimetra currus erigere, fulmina omnino detegere et rotam removere.
5. Claustra prominentes e disco vel tympano fracto faciliorem reddunt rectam institutionem novae rotae. Cadunt in margine foramina. Si paxillum unum tantum sit, rota in eo posita erit ut valvae vergat.
6. Tum cochleae in clauis figendis tantum satis est ut rota discus vel tympanum inhaereat, deinde currus deprimat et demum obliquus obstringat.
7. Ultimus gradus est pressionem fatigant cohibere et, si opus est, inflare.

Non semper parce strigare

Exempla car- recentiora saepe habent multo rarius graphio parce loco parce graphio. Solum destinatur ad locum reparationis mitram accessum praebere. Maximam celeritatem, qua vehiculum cum parce rota pellere licet, idoneus esse solet 80 km/h. In multis carris, addita rota omnino non installatur, solum ornamentum reparationis quod permittit tibi fatigationem post minoris damni signare et officinam accipere.

* TNO et TML studium Commissionis Europaeae, 2016

Lege etiam: Quinque debes scire de ... quomodo cures coronas tuas