VW Touareg: de via victor imponat
contentus
Publicum publicum medium amplitudinis crucis Volkswagen Tuareg primum anno 2002 in auto ostentatione Lutetiae cognoscere potuit. Cum dies Kubelwagen Jeep, qui annis Belli Orbis Terrarum II rursus productus est, Touareg evasit alterum solum SUV a peritis Volkswagen sollicitudinis creatum esse. Nova raeda ab auctoribus concepta est ut exemplar cum facultate transversa aucta et capax ad qualitates currus gymnasii demonstrandi. Circiter 300 fabrum et designatores sollicitudinis, Klaus-Gerhard Wolpert petit, qui hodie catervam responsalem in linea Porsche Cayenne ducit, in evolutione project VW Touareg laboravit. In Russia, usque ad Kalendas Aprilis 2017, conventus SKD Tuareg ad plantam autocineticam prope Kaluga facta est. Nunc decrevit, ut productionem horum carrorum in planta domestica desereret, ex eo quod merces importatae et conglobatae in Russia carros pares factae sunt.
Europae cum Africano nomine
Auctores nomen sumpserunt pro novo curru ab uno populorum Berber habitantium in continenti Africae septentrionali. Dicendum est Volkswagen postea iterum in hanc Africae regionem deflexisse, cum nomen alterius SUV - Atlas eligens: hoc nomen montium, in area \uXNUMXb\uXNUMXb qua omnes idem Tuareg vivunt.
Inter XV annos in foro praesentiam VW Touareg saepe usque ad exspectationem creatorum eius vixit: tres victorias in concursu Paris-Dakar anno 15, 2009 et 2010 huius exemplum vividi possunt. Prima seditio Tuareg anno 2006 facta est, cum modificatio VW Touareg R50 primum exhibita est et deinde venditio abiit.. Littera R in coding significat complementum plurium optionum additorum, inter quas: Plus sarcina, progressio Exterieur, etc. MMVI Touareg versio ABS mutata et cruise imperium accepit, necnon systemata admonitionis de accessu periculoso. prope currus a tergo vel ex parte. Praeterea vitia in gearbox automatis facta, quae in versione fundamentali facta sunt, eliminata sunt.
Anno 2010, Volkswagen induxit posteros Touareg, quae unum e tribus turbodiesels inclusit (3,0-liter 204 et 240 hp vel 4,2-liter 340 hp), duo tormenta gasolina (3,6 .249 l et capacitas 280 vel 3,0 hp); necnon primae unitatis hybridarum in historia cura - 333-sextarius gasolineorum cum capacitate 47 hp. Cum. XLVII HP electrica motor cum paria. Cum. Inter lineamenta currus huius:
- praesentia differentialis centri Torsen, necnon fons suspensio 200 mm terram alvi praebens;
- facultatem perficiendi sarcinam Terrain Tech off-viam, quae suppeditat calces, tergo et centro differentiales cincinnos, suspensionis aeris, ob quam terra alvi usque ad 300 mm augeri potest.
Postquam in anno 2014 sedatus est, Tuareg submissus est:
- bi-xenon headlights;
- Multi-concursus systema fregit, quod includit automatic fregit post impulsum;
- ipsum cruise imperium;
- Facilis optio aperta, qua auriga truncum levi motu pedis aperire potest, cum ambae manus occupantur;
- fontium upgraded;
- upholstery duos sono.
Praeterea V6 TDI Diesel machinam cum facultate 260 HP machinae adiecta est. Cum.
Praesentatio tertiae generationis VW Touareg mense Septembri 2017 horarium est, sed propter rationes venalicium, debut ad fontem 2018 dilata est, cum conceptus novus Touareg T-Prime GTE in Beijing ostendetur.
VW Touareg prima generatio
Prima generatio Volkswagen Tuareg est tota rota coegi SUV cum centro differentiali sui-obstructio (quod ab exactore si opus est obsistere potest) et plures anni minores.. Interclusio dura etiam providetur differentiali axungiae crucis posterioris. Hae optiones off-viae complentur per suspensionem aeris moderati, qui permittit te mutare terram alvi de 160 mm in via ad 244 mm off-via, vel etiam 300 mm ad extremas conditiones impellendas.
Initio cogitavit exemplaria D "gubernatoris" Touareg colligere, quamquam dimidium eorum praeordinatum erat, maxime ex Arabia Saudiana. Tamen, propter auctam postulationem, massam productionem aperire placuit. Prima Diesel versio Tuareg environmentally amica satis in mercatu Americano fuit, et deliberationes SUV transmarinae solum post emendationes anno 500 repetitae sunt.
Productio primi Touareg herbae in Bratislava concredita est. In PL17 tribunal commune factum est pro VW Touareg, Porsche Cayenne et Audi Q7.
Emptus est mense Decembri MMVII. Antea simplicius erat: on fontium. Omnia (pneumatica, omnia calefacientia, omnia electrica, xenon, etc.) Mileage 2007 km habet. Ad 42000, posticium clausum ostium sub warantia mutatum est. Ad 25000 signum ignobili tono pecuniae (praedicta warantia). Miratus sum, legens in recognitionibus de repositis pads ad XV milia, et frontem mutavi (sensoriis signare coeperunt) et novissimum (iam propinquum erat) ad XL milia. Cetera omnia: vel in culpa est (truncum cum cardani traectu attigit, fraenum a tergo rotae in parte illapsum apprehendit, nec "anti-gelida" in fullonibus in tempore implevit), vel tortuosis manibus. veteranorum.
Mensa: Specificationes VW Touareg diversis gradibus
| habet technica | V6 FSI | V8 FSI | 2,5 TDI | V6 TDI | V10 TDI |
| Engine potentia, hp cum. | 280 | 350 | 174 | 225 | 313 |
| Facultas machinalis, l | 3,6 | 4,2 | 2,5 | 3,0 | 5,0 |
| cylindricis tradidimus numerum | 6 | 8 | 5 | 6 | 10 |
| Numerus valvularum per cylindrum | 4 | 4 | 2 | 4 | 2 |
| ordinatio columpnam rotundam | V informibus, | V informibus, | inline | V informibus, | V informibus, |
| Torque, Nm/rev. per minute | 360/3200 | 440/3500 | 500/2000 | 500/1750 | 750/2000 |
| cibus | gasoline | gasoline | diesel | diesel | diesel |
| Maximum celeritate km / h | 234 | 244 | 183 | 209 | 231 |
| Acceleratio temporis ad celeritatem 100 km/h, sec. | 8,6 | 7,5 | 11,6 | 9,2 | 7,4 |
| Cibus consumptio in urbe, l/100km | 19 | 19,7 | 13,6 | 14,4 | 17,9 |
| Cibus consumptio in via, l / 100km | 10,1 | 10,7 | 8,6 | 8,5 | 9,8 |
| Consummatio in "modus mixtus", l / 100km | 13,3 | 13,8 | 10,4 | 10,7 | 12,6 |
| Numerus subselliorum | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Longitudo, m | 4,754 | 4,754 | 4,754 | 4,754 | 4,754 |
| m, width | 1,928 | 1,928 | 1,928 | 1,928 | 1,928 |
| Altitudo, m | 1,703 | 1,703 | 1,703 | 1,703 | 1,726 |
| Wheelbase, m | 2,855 | 2,855 | 2,855 | 2,855 | 2,855 |
| Tergo semita, m | 1,657 | 1,657 | 1,657 | 1,657 | 1,665 |
| Semita anterior, m | 1,645 | 1,645 | 1,645 | 1,645 | 1,653 |
| pondus comprime, t | 2,238 | 2,238 | 2,238 | 2,238 | 2,594 |
| Plenum pondus, t | 2,945 | 2,945 | 2,945 | 2,945 | 3,100 |
| Tank volume, l | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Volumen truncum, l | 500 | 500 | 500 | 500 | 555 |
| Saepe alvi deiectio mm terram | 212 | 212 | 212 | 212 | 237 |
| transmissione | 6АКПП Tiptronic | 6АКПП Tiptronic | 6АКПП Tiptronic | MKPP | 6АКПП Tiptronic |
| coegi | полный | полный | полный | ante | полный |
Corpus et intus
Quilibet agitator qui experientiam agitantem a VW Touareg confirmabit quod autocinetum illud eiectum omne fere casus eliminat et obreptiones, quae cum vitiis vel defectibus in quavis unitate vel unitate coniunguntur: sensus reliability super alios affectus dominatur, dum in via vel exuuntur. via. Iam a prima versione Tuareg instructa est corpore plene galvanizato, interiore luxurioso et multis optionibus quae consolationem et salutem invigilant. Suspensio aeris cum quattuor sensoriis corporis planis, necnon systematis signandi speciale, permittit te non solum in malis condicionibus viarum, sed etiam vadum superare.
Salus aurigae vectoribusque tutatur a fronte, capite et parte airbags, ac numerus alius machinis et systematis, ut: cursus stabilisatio, iaculis anti-cincinnis, vim distributionis fregit, addito cursus fregit, etc. Vexillum instrumenti frontis nebulae luminaria, specula calefacta, columna gubernatrix cum 8 servandis (altitudinis inclusa), manually caeli condiciones moderantur, CD ludio ludius cum 10 loquentibus. Petente emptore, raeda etiam instructa potest cum potestate climatis dual-zona, speculis posterioribus obscurationis latae sententiae, melioribus utens lignis et aluminis naturalibus perficiendis.
Sedes 5 sunt in versione normaria, sed, si opus est, numerus augetur ad septem, insertis duobus adiectis sedibus in area trunci.. Modificationes cum diversis sedibus in casula numero (2, 3 vel 6) rarissimae sunt. Numerus ostiarum in VW Touareg est 5. Ergonomica Touareg prope specimen est: ante oculos aurigae est tabella instrumenti informativus, sedes commoda, aptabilis, interior spatiosa est. Tergo seatbacks si opus est plicari potest.
Dimensiones et pondus
Dimensiones altiore omnium versionum primae generationis Tuareg pro omnibus versionibus sunt 4754x1928x1703 mm, excepta configurationis V10 TDI, ubi altitudo 1726 mm est. Comprime pondus - 2238 kg, plenum - 2945 kg, pro V10 TDI - 2594 et 3100 kg, respective. Truncus volumen - 500 liters, pro V10 TDI - 555 litres. Volumen escae piscinae pro omnibus modificationibus 100 litrarum est.
Video: ut cognoscat primam generationem VW Touareg
gb
VW Touareg prima generatio - omnis rota coegi SUV cum VI-celeritate automatic transmissio. In versione cum machina 225-horsepower Diesel, calces manualis inaugurari potest. Tergo et anterius iaculis - ventilatis discus, anterior et posterior suspensio - independentes. Summae usus sunt 235/65 R17 et 255/55 R18. Raeda gasoline vel pellentesque cibus pro genere machinae currit.
Commoda totius Tuareg facilia sunt tractatio, praesentia omnis functionis, bonae patentiae (si non poenitet), magna stibadium omnibus, bonum (non in genere) soni insulationis; et defectus ventorum multis magnisque carris inhaerens.
Commoda Tuareg 4.2 dynamica sunt, currus non dilaniat, sed aggerat. Deficit pretiosus, quasi gravis bestia, gratus auribus.
3.2 in pusillis pluit, detersores vitrum enormiter purgarunt, truncum loto non aperuerunt, vitrum eadem tribulatio fuit, etc., etc.
engine
2002-2010 Volkswagen Tuareg engine range includit unitates gasoline vndique ab 220 ad 450 hp. Cum. et volumen 3,2 ad 6,0 liters, itemque Diesel tormenta cum facultate 163 ad 350 liters. Cum. Volumen ab 2,5 ad 5,0 liters.
Video: VW Touareg gelu test
Ante emptionem Tuareg, scilicet Tuareg, non Taurega, diu inter condiscipulos suos delegi (provisiones 1 decies): BMW X5, Lexus RX300 (330), Infiniti FX35, Mercedes ML, Toyota Prado 120, LK100, Murano, CX7; Acura MDX, erat etiam Rover Vogue arcu. Cogitavi sic: Toyota-Lexuses in Irkutsk pop sunt et statim furantur, FX35 et CX7 feminae sunt, Murano in variatore (renitente), MDX-mox non placet, et X5 est major-show-off. praeterea fragilis, sed range cara est atque etiam buggy. Electio in Irka pro Turonibus tum dives non erat, 1 (!) in opifice fuit, et icon flava in scorpio fuit (postea inveni ex eo quod erat et hoc pro singulis 2nd erat). In Interreti quaesivi et quaesivi, et in Salona emere volui, et non a mercatore privato, quia nunc multae curvae (documenta) et carros crediti sunt. 10 optiones Moscuae inveni, et statim cum suspensione aeri ablati (extra haemorroidas non sunt necessariae) et 4.2 liters (vectigalis et consumptio iniusta sunt).
Secundum conceptum suum, currus VW Touareg est magis singularis, eo quod eius pulsis effectus plurimos competitores segmenti massae repraesentantes superat, et etiam quaedam classis premium. Eodem tempore, sumptus Touareg unus et dimidius minor est quam, exempli gratia, Porsche Cayenne, BMW X5 vel Mercedes Benz GLE, quae prope in configuratione sunt. Alium currus in mercatu SUV invenire cum eisdem notis technicis ac Volkswagen Tuareg et pretium arctum satis difficile est. Hodie motoristae Russici Touareg praeter basim in Negotia et R-Line trim gradus praesto sunt. Omnes enim tres versiones, eadem linea tormentorum, transmissio cum velocitate 8-auto automataria, aere suspensio praebentur. Si emptor in pecunia non limitatur, potest amplam ac variam condicionem additae optiones curru suo iubere: nimirum sumptus autocinetorum signanter augere potest.
