Omnia de vacuo fregit cursus VAZ 2107 fabrica, principium operandi et fac-it-te repositum

Vacuum cursus VAZ 2107 systematis fregit, certa unitas censetur, quia raro deficit. Primae technicorum elementi post 150-200 milia chiliometrorum occurrunt. In casu malfunction, quaestio duobus modis solvitur - integram reponendam vel reparationem unitatis. Magistro dominus "septem", consilio et principio operandi amplificationis perspecta, utramque optionem suam efficere potest.

Propositum et locum unitatis

Prima classicorum exempla Zhiguli (VAZ 2101-2102), sine amplificatoribus producta, pedali "stricta" distinxerunt. Ad abruptum currus sistendum, motorist notabilem operam facere debuit. In 70s proximis saeculi, fabrica carros vacuis boosters ornare coepit (ut VUT abbreviatus), quod signanter auget efficientiam braking et opus aurigae faciliorem.

Unitas in forma metalli "dolii" in mole in capite inter machinam et cameram VAZ 2107 inauguratur, e sella auriga. VUT puncta affixa;

• nucibus 4 M8 corpus ad cauimen daturum;
• claviculae 2 M8 in fronte amplificantis, principale cylindrico fracto adnectitur;
• pressionis impulsus elementi in cellula vectoris intrat et cum vecte pedali fracto coniungit.

Vacuum cursus systematis fregit systematis in muro partitionis inter cellula vectoris et machinam in cellula sita est.

Negotium cursus est adiuvare aurigam instare in virga domini cylindri fregit vim vacui utentis. Haec creatur utens vacuo e machina per fistulam specialem.

Vacuum caligarum sampling attractio iungitur multiplici a parte canalis ad III cylindrici. Secundus finis fistulae rami iungitur ad convenientem valvae perscriptio extra corpus VUT inauguratum.

VUT vacui fistula rami VUT (in sinistra in photo) cohaeret cum congruenti in suctu multiplici

Nam cursus vacuum ultrices ultrices operatur. Hoc satis est, leviter instare pedali ut currus tardius incipit.

Fabrica et principium operandi VUT

Vacuum cursus metallum est "dolium" ex his partibus constans (numeratio in indice positionum in diagrammate) ;

1. Corpus cylindricum.
2. Pressura baculi pelagus fregit cylindrum.
3. Operculum corpori connexum per punctum volvens.
4. Piston.
5. Bypass valvae.
6. Pedal pusher fregit.
7. Aer Colum.
8. quiddam insertum.
9. Plastic causa interior.
10. membrana Flexilis.
11. Ver pro reditu interni casus cum membrana.
12. Apta decet.
13. Lorem valvae.
14. Vacuum tube.
    

    Cavum amplificantis internum a diaphragmate iuvantis in 2 cubicula laborantem dividitur

Littera "A" in diagrammate indicat conclave ad praebendum vacuum, litterae "B" et "C" - canales internae "D" - cavum cum atmosphaera communicantes. Caulis pos. 2 Contra coitum principale fracto cylindrico (abbreviated as GTZ), pusher pos. 6 pedali affixa.

Unitas potest operari in 3 modis;

1. Motor fugit, sed ultrices iaculis non eros. Vacuum a collectore utrique cubiculi per canales "B" et "C" suppletur, valva clauditur et aer atmosphaericum intrare non patitur. Fons saeptum in primo loco tenet.
2. Iusto braking. Pedalis partim depressus est, valvae aerem (per colum) in cubiculum "G" incipit, quare vacuum vis in "A" cavitate adiuvat ad pressuram virgae GTZ imponendam. Habitatio plastica progredietur et quies contra piston, motus virgae cessabit.
3. Subitis braking. In hoc casu, effectus vacui in membrana et corpus non circumscribitur, baculus principalis cylindrici ad sistendum exprimitur.

Ob differentiam pressionis in duobus cubiculis, membrana adiuvat ad pressionem domini cylindrici

Post pedalem dimissionem, fons corpus iacit et membranam in statum pristinum reducit, valvae atmosphaericae claudit. Valvae non-reditus apud COLLUM diverticulum praesidio contra injectionem aeris a collectore latere subito inservit.

Interruptio gasorum in attractio multiplex et ulterius, in cursus fregit, in tormentis admodum attritis accidit. Causa est laxa apta attractio valvae ad cylindrum sede caput. Ad ictum compressionis, piston pressionem circiter 7—8 atm creat et partem vaporum in multiplicem retro pellat. Si valvae perscriptio non operatur, in cubiculum vacuum penetrabunt, reducendo efficientiam VUT.

Vide: quomodo vacuum fregit cursus opera

Magister cylindrum fregit. Vacuum fregit cursus. EXEMPLUM!

Peccatum fregit Booster

Cum vi fractum vacuum substituitur, maxime VUT technicorum dispendio emissiones consociatae sunt;

• naufragii iuvantis diaphragma ob criticam gestationem;
• aer attractio per extremam causam - ad confluentes inter duo opercula;
• idem per tomen in virga GTZ;
• difficultates cum caligarum suctu - rimis vel perstillantia in articulis.
  

  Typical VUT malfunction est obsoleto diaphragmate frangens et permittit aerem

Multo minus communis est defectus valvae internae bypass, impeditio aeris colum et DECREMENTUM fontis a naturali indumento. Rarissime in partes 2 fons erumpit.

Cum notus meus incidit effectum interesting - "septem" arcte retardavit postquam machinam incepit. Praecessit malfunction assidua aestuantis discorum et tympanorum in omnibus rotis. Evenit ut 2 naufragia facta statim intra cursus vacui - valvae defecerunt et reditus fons erupit. Cum machinam inire conetur, VUT ipso facto utitur vacuo, virgam cylindrici principalis sponte expressens. Nempe omnes pads fregit - erat impossibile currus movere.

Aliquando effluo fluidum fractum conspicitur inter flange GTZ et cursus vacui. Sed haec quaestio in VUT naufragiis non convenit, quia fluidum a cylindrico principali diffluit. Ratio est vestis et amissio emissiones signandi annulorum (cuffum) intra GTZ.

Pituita circa adscendens flange indicat fluidum fregit Leak ex GTZ

Troubleshooting

Primum signum amissionis emissiones cursus vacui minime est depravatio scopulorum, quotquot fontes in Interreti malfunction describunt. Cum aer mox per membranam rimosa evulsus incipit, VUT recte operari pergit, quoniam motor vacuum tempus habet in thalamo anteriori conservandi. Primum signum mutatur in ipsa operatione machinae;

• ex lacus aere in tertium cylindrum, machina incipit otiosa "troit";
• crankshaft velocitas supernatat, eo fortior suctu, eo major oscillationum amplitudo;
• torrens tormento redundat ad pedali fracto, stabula acriter pressa;
• auget sumptionem gasoline.

Air lacus in machinam per VUT causat tertiam cylindrum avertendi - machinam incipit "troit"

Si motorista prima symptomata neglecta est, condicio ingravescit - pedalis durior fit et plus requirit conatum corporis retardandi et currus sistendi. Raeda ulterius operari potest, naufragii VUT non ad plenam scoporum defectum inducit, sed signanter equitationem implicat, praesertim si non usus est. Subitis braking quaestio erit.

Fac ut cursus vacuum stillante;

1. Solve fibulas et vacui fistulam a conveniente multiplici remove.
2. Apta obturaculum cum stricta obturaculum homemade.
3. Incipit machina. Si revs vel extra, quaestio in amplificatore clare patet.
4. Tolle filum voltage excelsum et scintillam obturaculum cylindrici III verte. Si VUT deficiat, electrodes nigra fuligine fumigentur.
   

   Si fuligine in scintilla obturaculum cylindrici III observatur, et reliqui plugae scintillae mundae sunt, necesse est ut conditionem cursus vacui fregit.

Quotiens fieri potest, veterem methodum "avus" utar - simpliciter prement caligarum vacui delectu caligarum cum forcipe dum machina currit. Si tertius cylindrus inclusus est in opere et otiose restitutus est, pergo ad reprimendum cursus fractis.

Similiter quaestio in transitu ad tempus determinata esse potest. Disiunge tibiam, obturaculum decorum et placide ad stationem sive servitii stationem eunt - unitas potentia aequaliter laborabit, sine nimia cibi consummatione. Sed memento, quod fractum pedali rigescere fiet ac statim respondere ad pressuram levi desine.

Additional modi diagnostica:

1. Preme fregit 3-4 temporibus et incipit machinam tenentes pedali. Si non cecidit, plectrum defecisse necesse est.
2. Cum machinam abscinde, caligarum a convenienti disiunge, valvae perscriptio remove et firmiter pre- pressum bulbum iuvantis in foveam inserere. Signato amplificante figuram retinebit vitiosa aere implebit.
   

   Ad reprimendam rectitudinem ampliantis et perficiendi valvae perscriptio, globulus bulbus uti potes

Ope pirum locum defectus accurate determinare potes, sed cursus vacuum removendum erit. Cum aer in cubiculum flaverit, margines artuum lava et sigillum caulis - bullae locum damni indicabunt.

Vide: quomodo retentat vacui cursus fregit in "septem"

Quomodo retentat vacui cursus fregit.

replacement instructiones

In plerisque casibus, domini "septem" conventum ampliatorem vacuum mutant, cum reparatio unitatis non semper effectum positivum dat. Praecipua ratio est difficultas cum conventu, vel potius, restauratione officinas hermeticae volutationis causae.

Substitutio condiciones speciales et cogitationes speciales non requirit, opus in garagio vel in area aperta exercetur. Instrumenta usus est:

• statuto capitum cum prorogatione et scalare;
• clave mechanica magnitudine 13 mm longa;
• aperta-finem extorquent 7 mm et caliper cum profundis tionibus componendis;
• egeo plana et "philipps";
• forceps.
  

  Ope caliper - "columbinum" commodissimum est accommodare truncum imminentem novum cursus fregit.

Una cum booster fregit, caligarum vacuum mutandum et fibulationes - veteres partes aere libero facere possunt.

VUT hoc ordine reponitur;

1. Fibulae solve et caligarum vacuum e pressione valvae disiunge conveniens.
   

   Tubus vacuum amoveri potest una cum valvula non-retaurante leniter percunctando cum vertitorio plano
2. Usus 13 mm nervus et clavis cum extensione, PRAETORQUEO nuces quam dominus cylindrus fregit.
   

   Commodius est fixae nuces cum capite longo torquato
3. Diligenter e clauis GTZ remove et ad latus move, quantum fistulae fractis patiuntur.
   

   Non est necesse est tibias fregit et discludere et disiungere, satis est GTZ a clauis removere et ad latus movere.
4. Vade ad cellulam transeunte et liberum accessum ad 4 nuces ad unitatem obtinendam. Ad hoc faciendum, detrahe inferiorem ornatum stringere columnae gubernantis (per 4 cochleis tenuit).
5. Disiungo brachium pedali a pushrod trahendo circlip et acum metallicum.
6. Usus 13 mm spanner, fixae nuces PRAETORQUEO et cursus vacuum a parte machinae cellulam remove.
   

   Corpus unitatis advenientis a parte cellulae vectoris cum 4 nucibus, tecta 2 sub cute occultantur.

Conventus eodem modo peragitur, ordine tantum inverso. Priusquam novam VUT inaugurari, cave fac longitudinem virgae prominentis accommodare ut pedali fracto cum parva fabula libera praebeat. Quomodo temperatio fiat;

1. Excute quiddam plasticum insertum a latere LABIUM GTZ, caulem ad sistendum deprime.
2. MODIUM profunde utens (vel alius fabrica mensurans) longitudinis caulis caput metire, quod a plano corporis eminet. Range licita — 1 ... 1,5 mm.
   

   Mensura cum caule reducto fit: pro opportunitate caliper cum metro adhibetur
3. Si caulis minus vel plus quam limites determinatos eminet, diligenter virgam forcipe comprehendito, et caput cum 7 mm extorquendo flecto aleam componito.
   

   Virga in raeda directe accommodetur, insertis VUT

Etiam, ante institutionem, commendatur ut cum spisso neutro uncto elementa tractaret - hoc vitam unitatis extendet.

Video: fac-it-te VAZ 2107 vacuum cursus replacement

Vacuum cursus reposuit VAZ 2103 2107

Unitas Restituo - Diaphragma replacement

Haec operatio apud dominos Zhiguli odiosa est, plerumque motoristae malunt totam amplificatorem mutare. Ratio est discrepantia inter exitum et impensas, facilius est ecclesiam VUT emere et instituere. Si certum disassemble et reparare cursus vacui decrevisti, instrumenta para et consumabiles;

• ferrum conscendens, potens egeo plana;
• forcipe;
• a malleo;
• setis setis metallicis;
• vise claustrarium magnum;
• ornamentum reparationis pro vacuo boosters VAZ 2103-2107;
• silicone sealant.
  

  Cum diaphragma corruptum reponat, suadetur ut omnes VUT Flexilis productos mutet - sigillum caulis et annulos o-

Optimum est ornamentum reparationis e Balakovo Purgentis productis Plantarum emere. Inceptio haec est directa copia partium ad AvtoVAZ et summus qualitas partium originalium parce producit.

Ad opus reparationis perficiendum, VUT a vehiculo removendum est, sicut in mandatis supra scriptis descripsimus. Dismotio et repositio partium hoc ordine peragitur;

1. Insigne corpus cum titulo, nexus cum operculo exardesco, margines testam inclinato spatulae ascendente.
   

   Signum necessarium est coetui augentis ad recte cooperiendum cum corpore
2. Diligenter elementa distingue, manibus tegumentum tenentes, quia fons validus magnus intus inauguratus est.
3. Tolle truncum et glandem, saeptum remove ab interiori causa. Cum disgregatio in mensa singulas partes distribuit, ne quid in processu institutionis confundat.
   

   Ad evitandam confusionem, melius est omnia VUT partes in mensa ponere in dissensione
4. Habitationem decutiat et diaphragmatis sigilla. Si opus est, intus conclavia sicca.
5. Elementa vacui cursus ordine retrogrado collige, novis utens partibus ornamentum reparationis.
   

   Ante ecclesiam, nova membrana super habitationem plasticam tenditur.
6. Notas in operculo et corpore aligning, ver inseres, et utramque partem vise exprime. Volvitur diligenter utens talea, malleo et vertitorio.
   

   Si placet, reparatum VUT pingi potest cum can aerosol
7. Compesce rectitudinem VUT utens globulus bulbi foramen vacui caligarum insertum.

Post conventum, unitatem in autocineto institue, in antecessum virga componens (ratio descriptus est in sectione superiore). Cum finieris, observantiam ampliantis in go siste.

Vide: quomodo VUT foramen mutare in "classicam"

Reparatio vacuum fregit cursus VAZ 2103

Vacuum genus fregit boosters raro possessores Zhigulorum cum naufragiis perturbant. Sunt casus cum officina VUT bene operata per totam vitam currus VAZ 2107. In eventu subitae unitatis defectus, ne expavescas, nec - malfunction vacui cursus non afficit operationem fregit. ratio, pedal tantum dura fit et incommoditas aurigae.