SESSORIUM

Contents FounderEmblemHistoria Sedis carsQuaestiones et responsa: Sedes est societas automobile originis Hispanicae quae pars est Group Volkswagen. Praetorium Barcinone situm est. Actio principalis est productio cars vectoris. Societas technologias porttitor satis habet et bonis technicis notis dirigitur cum currus creando. Turba credo manifestatur in exemplaribus emissis et legit "Sedes auto- emocion". Notam abbreviationem significat pro Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (litteram, Hispanica Societas Car Touring). Haec inter se in condita est iuvenis turba MCML. Creata est per multorum conditorum contributiones, inter plurimorum Institutum Industriale Nationale, in tota parte 6 riparum et Fiat societas. In summa, trecenta millia pesetas a creatione obsessa sunt. Prima raeda anno 1953 facta est sub consensu licentiae cum Fiat, quae aulaeum apertum in artificiis fabricandis sedem dedit. Raeda parvo pretio fuit et optio budget erat. Ob hoc postulatio augetur et alia planta aperitur ad facultatem primi exemplaris producendi. A duobus annis postea plus modernized version de hoc dictum est, quia auctus quod demanda quam XV temporibus. Sequentibus annis societas ad nova exempla consilii oeconomicae facienda est. Ob eorum firmitatem et pretium, carros in mole postulant. In minus quam 10 annis societas circiter 100 vehiculis vendita est. Hoc ingens factum et signum fuit quod non omnes societates tales sales eventus iactare possent. Sedes iam in foro Hispanico terram egregiam habuit et in alio plano movebatur. Talis breakthrough pro societate exportatio ad forum Colombianum fuit. Paulo post, societas specializationem suam augere coepit ad currus ludis producendis. Et anno 1961 primam versionem Ludo 124 exhibuit. Indicium huius currus tam ingens fuit ut minus quam anno plus quam CC milia carri huius exemplaris venderetur. Sedes 124 titulum currus optimarum Europaearum anno 1967 accepit. Hoc anno etiam anniversarium in honorem 10000000 curruum productorum habuit. Et celeri progressionem de replenishment et productio virgam Dei in adiutorium societatis ad producendum meliorem productio de products ut expansion in maius range of cars. Paulo post haec versio in duobus exemplaribus modernisatis exhibita est. Et anno 1972, Dicasterii Sedis Sport creatus est, cuius specialia evolutionem in ludis autocinetis inceptis pro ludis certationis in forma internationali facta est. Colossici scale durare solum productum exportantur et de cars, 1970, et ex octava maxima car fabrica mundi facti esse dicuntur sedes. In MCMLXXX, cum additur fiat, nam hic sol est in caput noluit crescat, nona in societate simul esse omnino terminabitur. Nova societas cum Volkswagen pactum signatum est, cuius sedes adhuc divisio est. Hic historicus eventus anno 1982 factus est. Sedes est, developing novum consilium et productio producendo a numero eget porttitor vehicula neque. Prima sedes consecutio cum novo socio productio Volkswagen et Audi cars in sua productione est. Ibi fabulosus Passat natus est. Societas numquam mirari desinit cum libra productionis et iam anno MCMLXXXIII suam V decies centena millia producit et post duos annos VI decies centies celebrat exitum. Hic eventus Volkswagen coegit dimidium societatis partium acquirere et paulo post - omnes 75 centesimas. Illo tempore, Sedes novas lusorias exemplorum curruum evolvebat et aliam plantam in Martorel aperiebat, cuius productio immensa erat - productio plusquam 2 milia carrorum in 24 horas. Magnum aperimentum ab ipso rege Carlos I inchoatum est, concurrente praeside Ferdinando Pich Hispanico. Duo de Cardona, launched in MCMXCII cum novum plantae turba est scriptor XI decies centies lorem. Et ferunt technicus provectus societatis licet productio ad augmentum et incrementum exempla monstrabit, ut habiti provectus armorum, et societatem innovative systems. Acta sunt et geruntur, interim in certamine cursus currit exempla monstrabit, permittens Sedes ad F II bis in in Mundus Rally vicit. Societas internationalis foro exportantur ad Civitatum plus quam LXV iam in terris et simul novum evadit sports cars et partem activam habeat in ambitione certationis. Ineunte novo saeculo, societas suam primam rotam coegi carrum - exemplum Legionis obtulit. A little later, alius fecit innovation eius constituit debut cum cibus consummatio et oeconomica. In MMII societas coetus, ut in una cum Renault Vel Brand Group. Donec auctor magna non magna consequat auctor. Certum est societatem a multis fundatoribus conditam esse, inter quas prior locus datus est National Instituti Industry. Primus societatis praeses est José Ortiz de Echague. Initio Ioseph actio aviationi fuit productio, sed mox specialia sua ad automotivam industriam amplificavit, multum confert ad progressionem Sedis faciens. Emblema In historia societatis, logo non multum mutatur. Primum emblema anno 1953 repertum est, post tres annos ab urbe condita societatis, evulsis in se inscriptionibus "Sedes". Praeterea nullae maiores mutationes fuerunt nisi anno 1982 . Hoc anno, litterae "S" tribus dentibus acutis caeruleis additae sunt, infraque plena inscriptione in eodem schemate coloris. Cum 1999, solum curriculum et nonnullae litterae narrationes mutatae sunt. Et logo iam quasi "incisa" littera S rubra erat, inscriptione in fundo posita etiam colorem rubrum mutavit. Hodie in S litterae capit in frigore ferrum griseo-argentum et figura color: red manet in tituli inscriptionem, sed substantiam modificatam font. Historia Sedis cars Prima Fiat 1400 anno 1953 ex officina Sedis producta est. Ob vilis sumptus, prima raeda in magnis postulatis fuit. In contione discessit linea DC Sest MCMLVII ad fidem et competitive pretium. Postquam incredibiliter magnae venditiones, anno 1964, repletio in forma Sedis MD exivit, et post annum - Sedes DCCCL. In comitatu cursim creverunt, et hoc melius, et quae in MCMLXVII cum remissionis de Fiat iuxta exemplar CXXVIII, quam vicit operam ad altus technical res cuiusque propriae, consilio et virtute in virtutem unitatis impingenti celeritatibus sursum ad CC km / h. Duobus annis post, exemplar machinae minus validae cum velocitate 155 km/h et parva mole debuta - Sedes 1430 exemplar fuit. Popularis parta Sedes 124 portatur. Hoc exemplar duas portas erat, sed exempla pro 3 et 4 fores dimissae sunt. MCMLXXXVII celebre est in turba propter productio exemplar Missa cum pacto de hatchback corpore. A 1980 Proto T in Francofurtensi exhibitione in ostensione fuit. Originale hatchback exemplar erat. An Missa de upgraded version dimisit in racing car engine quod interfuit cum potentia in confirmant et colligunt. Cordubae, in Duo: XI decies centies aut produci in MCMXCV, esset ornata cum comitatu scriptor currus rerum venalium post provectus technology, et quasi miraculum a Deo. Societas prima omnium rotarum coegi carrum erat exemplar Legionis 1999. Admirabili ratione technologiarum amet valida virtute instructa, mirabilis comprobata est. Etiam hoc anno erat exemplar debut Arosa, quod maxime currus oeconomici in terminis cibi consummationis erat. Comitatus est illi non solum summus perficientur potentia, sed etiam victor. Ornamentum upgraded Ibiza tria praemia paucis annis tulit. In principio ad novum saeculum, quod exemplar est de Toleto modernized. Et in MMIII cum Altea exemplar, in quo significant a budget defecisset emptoribus pretium, quod postea per Clementine_Vulgate presented at an pre se ferre. Et in commissione spectaculi in Paris, est melius exemplar Toletano oblata, tum sicut Leo unitatis Cupra cum unrealistically potentes virtute pellentesque. Cum in celeberrima fuit ludis currus modernized Legionis presented in MMV. Cum pellentesque engine fortissimum in historia, in comitatu inmissae Altea FR in MMV. IX De Altea est exemplar parata erat ad familia amet virtus unitatis et intus spatioso. Q&A: Ubi sedet colligitur? Exemplar Sedis notam convenerunt ad facilities productionis sollicitudinis VAG. Una harum officinarum in suburbiis Barcinonensis sita est. Quis Sedem Ibiza facit?