Daewoo

Contenta Fundatoris Historiae Daewoo notae automobile Daewoo est fabrica autocinetorum Coreanorum Meridionalis quae historiam longiorem nec minus attrahenti habet. Daewoo tuto considerari potest una ex maximis societatibus oeconomicis et industrialibus Coreanis Meridianis. Societas condita die 22 Martii 1967 sub nomine "Daewoo Industrialis" est. Haec societas mundi celeberrima olim parva, nondescript autocinetica tabernam reparationis habuit, quae ad suum progressum contulit et celebritatem in proximo futuro attulit. Anno 1972, in legislativo gradu, ius exercendi currus producendi quattuor societatibus assignata est, quarum una erat Shinjin, quae postea in discrimen commune inter Daewoo et Motores generales conversa est, ac deinde ut Daewoo Motor reincarnata est. Sed in ipso nomine non solum mutabantur, sed etiam in statu. Posthac Daewoo Corporation specialitas in productione carros Coreani Meridianae. Praetorium situm est in Seoul. Vigilia 1996, Daewoo tres centra magnas technicas in diversis regionibus aedificavit: Dignitas in UK, in Germania et in urbe Coreana Pulyan. Usque ad 1993 cooperatio cum Motoribus Generalibus facta est. Discrimen nummarium Asiaticum 1998 per societatem non praetermittebat, accessum limitatum ad vilis fenus et cetera. Ex - magna debitis, massa operariorum reductiones et decoctionis. Societas sub iurisdictione Motorum Omnium MMII venit. Maxima societas in mundo depugnavit ut eam acquireret. Societas magnam operam ad historiam autocineticam industriae contulit. Daewoo anno 1967 a Kim Woo Chung condita est. Kim Woo Chung anno 1936 in Daegu, Corea Meridiana natus est. Pater Kim Woo Chung magister fuit necnon matrona ad Park Chung ex praesidente Hee, qui Kim in futuro adiuvit ad regimen negotii. Ut teenager, quasi paperboy laborabat. Lectus est in Schola Gyeonggi prestigious, et adhuc oeconomica in Universitate Yonsei studuit, quae in Seoul sita est. Post gradibus a Yonsei: textiles Kim coniuncta est instrumentum corporation et SUTURA. Praeterea quinque unanimes homines ex eadem universitate ope Daewoo Industrialem creare curavit. Haec societas ex pluribus firmis decoctoribus recreata est, quae mox in unam ex maximis et felicissimis societatibus in Corea 90s versa est. Asiae Daewoo sensisset re conturbauit pulsus cum ingenti aere colossi quae vix medietatem corporis partes tegitur L Kim vendebantur. Insolutis debitum ad ingens moles, mercedem accipit, Kim Wu Chung posuit in internationalis voluit esse album per Interpol. In 2005, Kim Woo Chung captus et damnatus est ad X annos in carcere et $10 miliones mulctatur. Tunc, fortuna Wu Chung $22 sescenti aestimata est. Kim Woo Chung damnationem putabant deos, in plena sua, ut veniam a Praeside Rom Hyun Lunam, qui impunitatem concederé. Historia notae Daewoo autocineti Societas mercatus Europae et Asiatici in 80s annis active secutus est, et anno 1986 prima autocineta sub hac notam dimissa est. Est Opel Kadett E. Raeda ad mercatum in aliis regionibus sub alio nomine Pontiac Le Mans exportatum est, in mercatu monetae etiam Daewoo Natio appellata est. Historia currus huius nomen saepe mutat. In processu modernisationi nomen Nexia mutatum est, hoc anno 199a factum est, et exemplar in Corea Cielo appellatum est. Haec raeda in foro Russiae anno 1993 apparuit. Postea ecclesia in ramis aliarum terrarum peracta est. Praeter Nexia, anno 1993 alia autocineta monstrata - Espero et anno 1994 iam in mercatum Europaeum exportatum erat. Currus ipse designatus est in suggestu globali Motorum Omnium. De Bertone dolor ut auctor machinae. Anno 1997 productio carros notae huius in Corea discontinuata est. In fine MCMXCVII, in debut Lanos, a Nubira, was presented exempla monstrabit Leganza in internationale forum. Exemplar compactum Lanos cum sella et hatchback corpora producta est. Provisiones productionis huius exemplaris societati 420 miliones rubulorum constant. dollariis constat. In Corea, Lanos productio anno 2002 cessavit, sed productio in pluribus aliis terris perseverat. Nubira (translata e Coreana per "per orbem terrarum") - autocinetum in mercatum anno 1997 introductum est, productus cum variis corporibus (sedan, hatchback, plaustrum stationis), gearbox tam manualis quam automatic. Propositum huius exemplaris XXXII mensibus (duobus plusquam Lanos exemplar) sumpsit et in Worthing evolvit. In processu modernisationi multae innovationes et emendationes erant, praesertim in arte, interior, machinae et plura. Exemplar hoc loco Espero substituit. Sedan Leganza attribui potest carros negotiorum ordinis. Plethora societatum operam dederunt ut hoc exemplar crearent. Exempli causa, societas Italica Ital Descriptio colossalem exitum in consilio autocinetorum fecit, et plures societates ex diversis nationibus machinarum simul consilio operabantur. Siemens responsalis erat pro instrumento electrico et supellectili.