Daewoo historia
Daewoo currus Coreanorum Meridionalis est fabrica quae satis longum et minus attrahens historiam habet. Daewoo tuto considerari potest una ex maximis societatibus oeconomicis et industrialibus Coreanis Meridianis. Societas condita die 22 mensis Martii anno 1967 sub nomine "Daewoo Industrialis" est. Haec societas mundi celeberrima olim parva, nondescript autocinetica tabernam reparationis habuit, quae ad suum progressum contulit et celebritatem in proximo futuro attulit.
Anno 1972, in legislativo gradu, ius exercendi currus producendi quattuor societatibus assignata est, quarum una erat Shinjin, quae postea in discrimen commune inter Daewoo et Motores generales conversa est, ac deinde ut Daewoo Motor reincarnata est. Sed in ipso nomine non solum mutabantur, sed etiam in statu. Posthac Daewoo Corporation specialitas in productione carros Coreani Meridianae.
Praetorium sita est in Seoul. Pridie MCMXCVI, Daewoo tribusque diversis centris turpis magnarum gentium Worthing in Britanniam et Germaniam Pulian Italica urbe. Usque MCMXCIII, General Motors erat collaboration sunt.
Discrimen oeconomicum Asiae 1998 societatis non praeterivit, accessus limitatus ad viles fenus et cetera. Ex - magna debitis, massa operariorum reductiones et decoctionis. Societas sub iurisdictione Motorum Omnium MMII venit. Maxima societas in mundo depugnavit ut eam acquireret. Societas magnam operam ad historiam autocineticam industriae contulit.
conditor
Quod autem conditor Daewoo Kim Wu Chung, et condita in MCMLXVII. Kim Woo Chung natus est in MCMXXXVI South Korea in civitatem et in Daegu. Kim Chung Woo pater et magister tum ex-Praeses Park Chung Hee sunt quasi oraculi, qui adiuvisti Kim in futurum et res naturae. Ut Teenager puerum et laboraverunt ut diurna. Ipse deductim a prestigious Gyeonggi School, et tunc in profundum studium oeconomica ad Yonsei University, quæ sita est in Seoul.
Post gradibus a Yonsei: textiles Kim coniuncta est instrumentum corporation et SUTURA.
Deinde ope tam unanimem, qui de quinque universitates idem fecissent, Industrial Daewoo creare. Hic cum pluribus recreati decoctoris firms quae mox prospera et maximae societates in Korea in 90s.
Asiae Daewoo sensisset re conturbauit pulsus cum ingenti aere colossi quae vix medietatem corporis partes tegitur L Kim vendebantur.
Insolutis debitum ad ingens moles, mercedem accipit, Kim Wu Chung posuit in internationalis voluit esse album per Interpol.
In MMV, in angustia et de iudicio Kim Wu Chung ad X annis in carcere sanctum $ X decies et bysso. In illo tempore Wu Chung de fortuna fuerit æstimatum at $ billion XXII.
Kim Woo Chung damnationem putabant deos, in plena sua, ut veniam a Praeside Rom Hyun Lunam, qui impunitatem concederé.
De historia et currus notam Daewoo
Societas satis strenue secuta mercatus Europae et Asiatici in 80s est, et anno 1986 prima autocineta sub hac notam dimissa est. Est Opel Kadett E. Currus ad mercatum in aliis regionibus sub nomine Pontiac le Mans exportatum est, in monetae monetae etiam Daewoo Natio appellata est. Historia currus huius nomen saepe mutat. In processu modernisationi nomen Nexia mutatum est, hoc anno 199a factum est, et exemplar in Corea Cielo appellatum est. Haec raeda in foro Russiae anno 1993 apparuit. Postea ecclesia in ramis aliarum terrarum peracta est.
Praeter Nexia, anno 1993 alia autocineta monstrata - Espero et anno 1994 iam in mercatum Europaeum exportatum erat. Currus ipse designatus est in suggestu globali Motorum Omnium. De Bertone dolor ut auctor machinae. Anno 1997 productio carros notae huius in Corea discontinuata est.
In fine MCMXCVII, in debut Lanos, a Nubira, was presented exempla monstrabit Leganza in internationale forum.
Auris et formam corporis eius sella Lanos pacto producit. Dispensatio oeconomica productio enim huius exemplar cost CDXX societatem $ million. In Korea, Lanos productio occlusum est in MMII, sed in quibusdam regionibus aliisque etiam productio active.
Nubira (translata e Coreana per "per orbem terrarum") - autocinetum in mercatum anno 1997 introductum est, productus cum variis corporibus (sedan, hatchback, plaustrum stationis), gearbox tam manualis quam automatic.
omatic. Consilium hoc exemplar ipsum tulit mensibus XXXII (duo magis quam consilio in Lanos exemplar) et erat developed per Worthing. Modernisation successu fuerunt Multa et melioramentis praesertim consilio interius et machinas. Hoc exemplar repositis Espero.
Leganza abstrusus gestatoria sella quod potest classificatis quasi classic car. A laoreet societates fecerunt nisus est exemplar partum. Ut dolor Ital Design Italiae consilio inito perampla exitum currus et aliquot locis diversis machinis simul consilium faciebant. Siemens in electrica apparatu et sic in praefectum. Beneficia currus range de genere hoc auxilio destitutos.
