Omnia debes scire de carburetor

Operatio et sustentatio facienda

Ante iniectionem electronicam eiusque multae facultates carburetor cum uno munere erat: aerem et materiam mixturam praebere ac moderari. C% elementum mechanicum est (ut iniectio, quod electronicum est) opponitur, directe cohaeret cum manubrio gasi et remulco moderante.

Carburetoris operatio non apparet, etsi munus eius patet: machinam cylindrici cum mixtura aeris gasolinei in praeparatione explosionis praebere.

Carburetor operatio

caeli

Carburetor ex capsa aerea accipit. Elementum ubi sedatum est et percolatur ab aere colum. Ex hac cura colum efficax et efficax, videre potes quare.

gasoline

Ergo "inspiratus" aer est permixtus essentiae. Cibus in parvis guttulis per COLLUM spargitur. Mixtio magica in cubiculum combustionis exsugitur, cum valvae attractio aperta est, et piston in infimo loco est. Principium combustionis internae machinae opera ...

Mixtura adventus diagram

Carburetor moderatur fluxum gasolini per foramen acum concavum, quod COLLUM appellatur. In bono statu esse debet ac praesertim provisionem perpetuam fluentem ne impediat.

Gasoline antea in piscina inventa est, piscinam quae natat quae iudicat et quantitatem gasolini normalizet. Funis gas carburetori adnectitur. Id papilionem aperiat, quae plus minusve aere valido inducit, plus minusve cito in suctu supradicto. Quo magis aer, eo magis compressio erit in crepitu ex cereo. Hinc alia cura: scintilla habens plugas in bono statu et compressionem bonam intra machinam. Per definitionem, machina obsignata est, et quaelibet "leak" plus minusve graves efficit latus effectus.

Cylindrus carburetor

IV carburettors super aggerem in quattuor cylindri

Unus carburetor per cylindrum, quilibet carburetor suos habet occasus. Sic machina cylindrica 4 carburetores habebit. Hic aggeris carburetor appellatur. Actiones utriusque simul sunt.

Recte dosis aeris / gasoline temperatio

In motorcycle carburetori, rate fluere debetis regere ac cum motorcycle terens est. Est igitur rotor otiosus qui globally celeritatem machinae minimae moderatur, et rotor in singulis carbibus quae opes gubernat. Divitiae moles aeris est quae gasoline sociari debet. Haec temperatio flatus qualitatem afficit ac per hoc potentiam. Potestatem, dixisti potestatem? Tormentum quod nimis strangulat, machinam nimis divitem, sordidam accipit et non optime currit. Praeterea carburatores in aliquas difficultates incurrunt, cum qualitas vel quantitas aeris "apertum" variat. Hoc valet, exempli gratia, ad emissionem altitudinis (ubi aer vix fit). Machina minus bene decurrit.

Hoc etiam problema in curriculis ut Pike cacumina est, ubi mutatio altitudinis significativa est in stadio, quae lectio requirit.

Coepi cochlea

Engine elementum ut in bona conditione

Ut scies, carburetor debet esse in bono statu et bene aptus ad bene faciendum. Dicamus modo carburetorem et eius peripherales. Ita confidimus in fistulas non-rimas, indivisas attractio, quae in constanti aeris quantitate perfluere non possunt. Est etiam colum gasolinum, quod carburetorem ab impudicitiis cohibentibus retinere solet. Item, rudentes et partes mobiles bene labi debent. Tunc interna carburatores in bono statu esse debent. Satus nexus cum O-annulis in partibus obsignatis inventi sunt.

Carburetor etiam potest aptari membrana flexibili quae signat modium qui debet labi. Utique ipse etiam in bono statu esse debet. Natat in lacus ac acus et COLLUM. Hae acus ad moderandum fluxum aeris vel gasolini, sicut modo vidimus. Item, vitandum est quodlibet depositum in carburetore. Quam ob rem saepe loquimur de purgatione carburetoris cum balneum ultrasonicum, operationem quae habet disassemble partialem vel completam. Oportet etiam in toto corpore carburetoris aerem et humorum rectam transitum cohibere.

Sunt carburetor kits reparationis, et sigillum plenissimum ornamentum habent multa sigilla requisita.

Synchrocarburetor

Et cum omnes carburettores mundi sunt, inspicienda est, si omnes cylindri synchrone aluntur. Hoc fit per nobile synchronizationem "carbohydratorum", sed hoc erit subiectum de certa ratione artis. Haec synchronisatio fit certis intervallis in motorcyclis (omnis 12 km) et plerumque omnis scintilla obturaculum mutatur.

Indicia sordida carburetor

Si motorcycle tuus cessat aut jolts, aut si vim amisisse videtur, hoc signum carburetoris sordidi esse potest. Hoc maxime fieri potest, cum motorcycle per plures menses immobilis factus est in scientia commendatur carburettores ante translationem evacuare.

Aliquando satis est in gasolino additivo uti ad purgandum carburetorem et hoc facile solutio potest esse. Sed si id parum est, disassemble refert et mundare. Et hoc erit subiectum certae artis.

memento

• Carb munda est motorcycle qui vertit!
• Non tam disassembly quam est coeundi, quod accipit tempus.
• Quo magis cylindri in machinam habetis, eo magis tempus est...

Non facere

• Disassemble carburetorem nimium, si tu es, incertum tibi est