Nos compulimus: Can-Am Outlander 1000 racing – Marko Jager edition
Ex Automagazina 04/2013.
text: Petr Kavcic, photo: Sasha Kapetanovic, archivum personale Marko Jager
Ita gaudeo me in viridi Jaeger venisse quod si experientiam perdidissem, non intellexeram quomodo sit iocus et adrenaline-repletus, ut genuinum genus quad nationis crucis percurreret. Sonus, acceleratio, positio in angulis, in portibus post salit, totum ita perfectum est cum curru dextro ut risi omni tempore sub galea.
D-Am potest Outlander Hoc top-of-linea ATV in versione prima originali est, sed adhuc curricula gravissima non designata. Amabam, sane, sed si certas tam serio ac potenter sicut Marko Jager, qui est Germanus, Slovenian et internationalis patriaeque defensor, tunc modificationes requiruntur, et quaedam graves!
Marcus confessus est nobis se ipsum autocinetum ex forma priore Outlando aedificasse et cum tormento a Rotax speciali facto pro eo, quod est alias Can-Am's instrumenti supplementi. Ita, Jagermašina est currus curriculi singularis et non reficit ultimi seu externi currentis.
A minimo plasticae cochleae ad extremum cochleae, omnia in agro resistentia gestanda subiecta sunt, ut materia sub uligine in altitudine 185 centimetrorum et gravis 90 kg Savinjska frangatur, quae semper perfecte corporaliter et praeparata est. mentis. Etiam cum genu eius in stadio in Germania proximo anno flipped fuit, morsus Jägermeister dentibus striduit et adhuc tertia post duas horas currendi complevit!
Cogita de ea, Marcus currum suum in imagine sua aedificavit. Bestia curricula pro curriculo bestia! Atque ego ipse sentiebam belle, in qua sedebam, observantiam aequam.
Temeritas hic tibi gravis volvunt et fracturae acervi constarent. Bene, etiam fuse in capite, Jagermašina incredibilem accelerationem praebet. crudele 100, 'equos'; sonuerunt plene adrenaline repleti cursus sonus HMF exhauriuntfacta in USA et gratias ad excellentem Vide omnia-rotam coegi, potestas efficaciter ad terram transmissa est. XNUMX pes cubicus geminus torque oneratur et omnes conversiones specie pro Marco per fabrum Rotax factae sunt. electronicas machinae eius mutaverunt et machinam ad curricula proposita reddiderunt. Potentius ac magis torques distributi sunt, ut currus dure traheret, sed simul aequabiliter.
Aliae gravissimae partes aenigmatis sunt chassis et artus; Stock components non sustinebit vim a Marco in eius equitatione, ita omnia subiacent patientiae et iam prima specie certiora sunt et in locis rectis roborantur. Haec omnia subscripta sunt a bono amico Marco Branco Spegu.
Marcus quoque non gravet quam maxime ut eam inauguravit. Handlebar ProFleximpulsus ad hauriendum non absorpta gb. Eximium suspensionem Hollandi praebuerunt. TFX extensio-u ut semper bene attingat terram. Orbis quoque pluma sunt. BedLock, quacum etiam 200 chiliometrorum ad metam in linea plana fatigare sine labio desiluisse potes! Tamen, ne coronae omnino transfodiantur, speciales habent pilas inflatabiles (bumps). Si igitur unus deficiat, alii tamen satis praesidii praebebunt ad aequandum genus euntem. Sed iste diabolus non vilis est, quia copia quattuor coronarum constat quantum mille nummis.
Sed pro tam gravi gradu currendi omnes casus deficiendi negari debent. Et Savinja Ecclesia non habet modesta consilia. Praeter patriam pilae domesticae, in nationibus selectis peregre intererit, tres extemporalitas in Balcanis concurrit et denique, si felix cum sponsoribus accipit, in Dakar 2014. pugnos meos pro Marko et eius servo. Yagermashin!
