Hic currus est qui adesse non debet. Hoc patet ex calculis scientiarum Germanicarum.
Mense Aprili 2019, media Polonica nuntium divulgaverunt in categoria "ecologists offensus, currus Diesel meliores sunt quam electricians". In publicatione a IFO Instituto Germano Christoph Buchal emissiones CO computavit2 in productione et operatione pugnae, Exemplar Tesla 3 altior est quam currus combustionis internae potentis pellentesque.
Tum physicus suggessit lagunculae sustinere possint CL milia chiliometrorumquod cum operatione Germanica post 10 annos gubernationis fient. Multa media operantur (exempli gratia hic Marcin Klimkovsky) hunc valorem axioma consideraverunt. Sicque restabat.
Chartae calculos contra has terribiles factas. Hoc est Tesla exemplar 3 cum 185 milibus amplis. km, qui indicat parvam altilium consummatio
mensam de contentis in eodem
- Chartae calculos contra has terribiles factas. Hoc est Tesla exemplar 3 cum 185 milibus amplis. km, qui indicat parvam altilium consummatio
- Amissio altilium capacitatis: ~ 2,8 percent per 100 chiliometrorum
- Docti germanici "iniuria" plus quam 0,9 DECIES chiliometrorum fuerunt
- Reparare? Non ex autocineto, sed solum propter fatigationem
Arthur Driessen suum Tesla exemplar acquisivit 3 Long Range RWD (74 kWh altilium, rota coegi tergo) mense Aprili MMXVIII. Raeda eius nondum decem annos nata est, quae prorsus difficilis esset usquam, nam exemplar 2018 tantum circiter 3 annorum erat. Sed Americanus multum peregrinatur, et Tesla eius 2,5 milia passuum iam operuit.
Secundum calculis phisicis Germanicis, gravida in autocineto olim substitui debuerunt. Quae sunt facta?
Amissio altilium capacitatis: ~ 2,8 percent per 100 chiliometrorum
Durante operatione, Driessen pilam ad 10 centesimas tantum 100 vicibus usque commisit. Ita ipsum utitur cornicines sempertum crimen in range utitur 30-70 percentsi fieri potest. Haec ratio conservativa admodum est, etiam Elon Musk dicit nihil sensum efficere ut infra 80 percent:
> Quo gradu te accusas exemplum 3 Teslae domi? Elon Musk: Infra LXXX percent non facit sensum
Depravantes altilium potentia? In emptionis tempore, raeda 499 chiliometrorum obtulit. Numerus altior esse debet, praesertim cum additamenta updates Tesla in via facta sunt, sed cum pugna non plene comminata est, differentiam non animadvertit.
Paucis hebdomadibus ante ultimam memoriam, autocinetum, 100 cento accusatum, ... 495,7 chiliometra ostendit. Etiamsi hanc figuram e lacunari Teslae 523 chiliometrorum promissorum cecidisse supponatur; Cum milia passuum CLXXXV milium chiliometrorum, Tesla exemplar 185 lagunculae 3 chiliometrorum potentiae reservationis amiserunt. 5,2 percent facultatem.
Hoc significat diminutionem extensionis -14,8 km vel -2,8% potestatis pro singulis 100 km.
Docti germanici "iniuria" plus quam 0,9 DECIES chiliometrorum fuerunt
Si nunc degradationem linearem esse et gravidae LXX% officinarum capacitatis restitui, Driessen debebit 70 decies centena milia chiliometrorum in curru suo ire. Ille est Docti Germani erraverunt in currendo plus quam 900 milia chiliometrorum.
> Tesla Model 3 warantum altilium: 160/192 milia chiliometrorum seu VIII annorum
Americana fatetur se superiorem reliquis dominis Tesla esse. usquam etsi mediocris degradatio duplo velocior est, error scientiarum Germanicarum adhuc pluribus centum milibus chiliometrorum est.... Hoc pluries aestimatum est!
Addimus quod nemo refert nos gravidas reponere tantum quod capacitas eorum decrevit.
Reparare? Non ex autocineto, sed solum propter fatigationem
Priusquam video commendare, nonnullas renovationum commemoremus. Americana 185 XNUMX chiliometra iter fecit et tamen solum hunc locum visitavit propter duo supplementa unius brachii scopuli et alicuius cardo in ianua. Quin et vectium imperium laesum est cum per agros asperos agitando, et cardo tensus erat, cum ventus vehementissimus ianuam impulit.
Tyrus postea insignis productio sumptus factus est. Prima officina pone XXI milia chiliometrorum tantum duravit - Tesla dixit hoc normale esse pro curru tali torque.
Pro altero statuto post 32 milia chiliometrorum currentium. Ut dictum est Etiam non obstante regulari substitutione coronarum, 30-40 milia chiliometrorum durare possunt..
Valet videndi;
Nota Editoris www.elektrowoz.pl: Intellegimus exemplum superius anecdotum esse documenta (= una car), quae regulam confirmare non debet. Difficultatem tamen descripsimus quia phisici Germanici assumptio tam absurda erat ut oculos stimularet. Si pila reponenda post 150 chiliometra necesse est, homines qui 20-30 chiliometrorum per annum regunt, significantem guttam in capacitate in duodecim mensibus tantum animadvertunt. Interim non sunt tales commemoratio - ut plurimum, fiebant cum prima versione Nissan Folii, quae operata est in caliditate climatis, ante introductionem altilium generis lacerti.
Hoc interest vobis:
