Volvo Titan, maximus erat

Quinquaginta inceperunt et currus praetoriae Volvo gravis erat nunc seriei curmudgeon obsoletum. LV290C2... Etsi per novam machinam relativum '47 nuper nata est, simillima erat seriei priori plus quam decem annis ante introductae.

Ita novum exemplar in summitate gravium ambitus introductio necessario necessaria fuit Goterborg fabricae, praesertim cum competitor odio Scania Vabis plus ac magis communicaret in mercatis Scandinavianis cum L20 serie. et L60.

Ultima in aliquet

Sero erat casus 51 cum L395 deductae, secuta est per magnam expeditionem vendo. In tabulae, sed etiam in declarationibus Volvo venientibus, novus currus quidem praesentatus est non plus ultra aliquetest aliquid simile quod nunc dicamus "optimus qui fuit".

Sic aliquid legitur in lineis verborum: "Ingens L395 est maximus et potentissimus Volvo salsissimus umquam aedificatus" vel etiam: "Consilium eius notas praecipuas exemplaris reflectit: potentiae et functionis", cum verbis "qui agitet debet habere". sensus roboris ac stabilitatis ".

Nomen a vulgari imaginatione

Nativitas quoque L395 incidit cum imago irae Domos Gothenburgenses: Tabula Directorum placuit omnis salsissimus vir vivenspraeter initiales etiam habere debet имя idque ei publice cognitum. Primum exemplar, quod in consideratione est, L'395 fuit, propter quod aperta contentio nuntiata est. Nomen Titan obviumideo electa est non ex mercaturae inquisitione (ut hodie foret), sed ex imaginatione populari.

In quolibet casu, baptizare collisionem autocineti super quod cum abbreviationem, nomine, inceptae tenoris quae apud Volvo aliquot annos durabit et plura exempla afficiet; VikingiBrahe, Ruske, Stark, Snabba. Nomina autem non solum in aliquet apparent, sed etiam magnam rerum seriem locupletant; postervestis, ne manipulos dicam.

Aluminium engine - effectus aviationis experientia

Quod erat primum secundum L395 prior episodecum eodem gb et eodem cambio american aranea (postea substituitur a K3 gearbox a Volvo designato et factorum). Novam iniectionem machinam directam habuit, partim in ea fundatam. VDB pre-camerainauguratus LV 290, sed potentior CL pro 150 hp.

Cum summa machinarum volumen centum 9,6 litrarum, vis unitatis aedificata est aluminium offensionibusEt propter experientiam aviation consociata Volvo Flygведский Flygmore... L395 navis per annos 88s mansit et plaustrum valde prosperum fuit, adeo ut lineae fundamentales eius, praesertim nasus, remaneret etiam in proximo exemplari, NXNUMX.

Primum turbo engine in salsissimus vir?

1954 Verae metae Titania fuerunt; engine turbo... L395 valde carus erat et multi clientes potentiales tantam quantitatem collocare non poterant vel nolebant. Eos id etiam ad falli quo.

Cum plus quam 25 kg, fabrum ex Gothenburg rectoribus 35CV dare potuerunt. Sic Volvo factus est primo et fortasse secundo (Disputatio cum HOMO adhuc aperta) Domus ad ecclesiam turbo salsissimus... Sic incipiens in '54, turbocharged version cum 185 hp. Oblatum est jocus ad machinam hp 150.

In LIX venit tortor

Anno 1959, L395 simile exemplar substitutum est;495 quae technicam naturalem evolutionem repraesentavit et in productione permansit usque ad finem 65th... Tam L395 et L495 onera gravia per longas intervalla transportari solebant.

Praeter optio communior driving, multa exempla pro te facta sunt tractor apparatu pro semi-massaIn developing cisternina et, sane, in una e celeberrima traditione classicorum pro regionibus Scandinavianis, in una e translationem lignorum.