Volvo upgrades bigeneri. Proin gravida ac melior effectus

contentus

Volvo bigeneri. Key mutationes in summa exempla
Volvo bigeneri. Plus nuntium
Volvo bigeneri. Longior, melior acceleratio
Volvo bigeneri. Pretium album 2022

Volvo Cars unus e auctoribus obturaculi in bigeneri erat. Hodie, PHEV exemplaria rationem super 44% notae Europaeae venditionesque habent. Nunc societas horum vehiculariorum modernizationem altam technologicam effecit.

Volvo bigeneri. Key mutationes in summa exempla

Nova mutatio omnibus obturaculum-in bigeneris in SPA suggestu applicat. Hi sunt Volvo S60, S90, V60, V90, XC60 et XC90, tam in T6 Recharge quam T8 Recharge variantes. Hae vehiculis gravidae tractus sunt receptae cum capacitate nominali altiore (incrementum ab 11,1 ad 18,8 kWh). Sic, potestas utilis aucta ab 9,1 ad 14,9 kWh. Naturalis consecutio huius mutationis incrementum in spatio est quod exempla Volvo PHEV tantum operire possunt cum a motore electrico powered. Circulus electrica nunc est inter 68 et 91 km (WLTP). Axis posterior agitatur ab motore electrico, cuius potentia aucta est ab 65%-ab 87 ad 145 hp. Valor torques eius auctus est etiam ab 240 ad 309 Nm. A constructum-in exordio generantis cum potentia 40 kW apparuit in systemate actitionis, quod effecit ut compressorem mechanicum ab internae combustionis machinae excludere posset. Hic alternator autocinetum leniter movere facit, et ratio coegi lenitatem mutandi ab electrico in inboard motori fere imperceptibilis est.

Volvo bigeneri. Plus nuntium

Effectum systematis in Volvo PHEV exemplorum omnium rotarum agitatorum etiam emendatum est, et licitum est pondus trailers a 100 kg auctum esse. Motor electrica nunc independenter accelerare vehiculum usque ad 140 km/h potest (antea usque ad 120-125 km/h). Incessus dynamica Recharge bigeneri signanter emendatae sunt cum in sola motore electrica. Potentioris motor electrici etiam vehiculum validius fregit in functione energiae recuperationis. Accessit etiam unus Coegi Pedal in XC60, S90 et V90. Hunc modum eligens, solum emittere pedal gas et currus ad completam sistendam veniam. Cibus calefacientis substitutus est summus intentione aeris Conditioner (HF 5 kW). Nunc hybrida cum incessus ad electricitatem nullum fomitem consumit, et etiam clauso garage, interiorem calefacere potes dum incurrens, te ipsum acrius relinquens ad electricitatem impellendam. Combustiones internae machinis explicant 253 hp. (350 Nm) in t6 variantibus et 310 hp. (400 Nm) in T8 variant.

Vide etiam: Ford Mustang Mach-E GT in nostro testi

Volvo bigeneri. Longior, melior acceleratio

Praecedens generatio V60 T8 accelerata est ab 0 ad 80 km / h in modo puro (modo in electricitate) in secundis circiter 13-14. Per usum motoris electrici potentioris, hoc tempus ad 8,5 secundis redactum est. Cars momentum obtinent cum machinis electricis motoribus et combustionibus internis cooperantur. Praecipue vero ad exempla XC60 et XC90. Hic sunt 0 ad 100 km/h notitia accelerationis et exemplar currentis range. Valores uncis in eadem exempla ante upgrade sunt:

Reload Volvo XC90 T8 - 310 + 145 km: 5,4 s (5,8 s)
Reload Volvo XC60 T8 - 310 + 145 km: 4,9 s (5,5 s)
Reload Volvo XC60 T6 - 253 + 145 km: 5,7 s (5,9 s)
Reload Volvo V90 T8 - 310 + 145 km: 4,8 s (5,2 s)
Reload Volvo V90 T6 - 253 + 145 km: 5,5 s (5,5 s)
Reload Volvo S90 T8 - 310 + 145 km: 4,6 s (5,1 s)
Reload Volvo V60 T8 - 310 + 145 km: 4,6 s (4,9 s)
Reload Volvo V60 T6 - 253 + 145 km: 5,4 s (5,4 s)
Reload Volvo S60 T8 - 310 + 145 km: 4,6 s (4,6 s)
Reload Volvo S60 T6 - 253 + 145 km: 5,3 s (5,3 s)

Circumscriptio in modo puro, cum currus solum utitur motore electrico, pro S60 T6 et T8 auctus est ab 56 ad 91 km, pro V60 T6 et T8 ab 55 ad 88 km. Pro S90 - ab 60 ad 90 km, pro V90 - ab 58 ad 87 km. Ad exempla SUV, hae figurae auctae sunt ab 53 ad 79 km pro XC60 et ab 50 ad 68 km pro XC90. CO2 emissiones per chiliometrorum ambitus ab 1 ad 18 g pro exemplaribus S20, V60, S60 et V90. Exemplar XC90 valorem 60 g CO24/km habet et exemplum XC2 valorem 90 CO29/km habet.