Volkswagen Tiguan MMXXI in montibus test coegi, 2021 et 2.0 comparet machinamenta

Oxygeni fame, glacies liquefiat, tenues virgulas acutis lapidibus incidunt, et absque obstaculo uie - Volkswagen Tiguan updated experientia in montibus Septentrionalis et Ossetia

Corpora prima vesperi terrorem coepit iter. Aera montes mundus utique fecit vertigine minima sed consectetur elit apparatu sequebantur vestibu. Ex equo in faucibus aures laborare aut interdiu aut membranis intus discerpti ascensus.

"Quod altior te, eo magis glacies erunt sub rotae. Et descendens tergo oportet diligentius et tardus. Ibi diutius putes braking distantia est "citra angustias loci dux monet.

 

Maxima altitudo ad quam habes ascendere facit quod MMCC metris, tamen sub dissimilis est plena nix et glacies. Praeterea, 'Tiguan' est maxime communia una cum TRADUCTOR tires vexillum. Est tanti reddens praecipue ad hoc quidem, quod, si tantum per viam in praeter nives et glacies, acuti erunt in silice ut argillosa aut lapidosa, et eluit harenae et luto in lutum per serpentines mons obicitur. Persica nuper hiems in montibus Caucasi Aquilone generaliter hoc commune phaenomenon ut vero iugis se nix.

Habemus fere omnia in arbitrio nostro versions of "Tiguan 'available in Russia. Sed voluntarie satus notitia in a car engine cum initial 1,4-sextarius et DSG preselective robot. Verum, hoc tamen non sunt turpia currus et viribus ante CXXV-rota coegi. Sunt CL iam lip. quatuor rota coegi 125Motion operosum.

Horum enim dubitari potest sextarium unum currum duorum iter facile tolerare. Sed quid est car sicut erit cum base engine ita condiciones? 

Eripit etiam spem Tiguan vadit in via priori suavior. De diu multos bituminis proten, crossover monstrat temperamentum absolute quod non expectes a car engine cum tam parva sub cucullo. Et nunc non possumus 9,2 seconds ad passport et de "centum". Et quomodo crossover accelerat. Consecutusque bene datur alicui nisi alludit profecto facile natura.

Num, ibi erit in agilitate corporis, minus erit, non quod currus backpacks, sed patriae transmisisse. Sed, mihi crede, etiam in hoc casu, vos mos certus non sentire cessatum est a semita. Simul eris iucunde mirari sumptus. In terra via excedebat numquam toto itinere VIII liters per "centum". Adhuc: in directum iniectio supercharging significantly auget efficientiam de engine, et omne in omnibus ejus, et effeminati exactingness qualis est cibus.

Deinde incipit itinere iugis mutatur aggredimur. Magis ac magis frequenter offendit in voraginibus sedete qui potholes et torto multos bituminis balteum. Et Tiguan manages sed hoc, si non, superabundare eam cum celeritate. Ubi tu non habent tempus ad id effundite in dampers sunt usque ad quiddam utitur. Et una cum impetu, a EXSTERNO enim ipsius exiguum laborabis traducitur in Salon.

Quo magis interesting est nobis via naviganti ad saxa bitumen luto via. Non satis acuta lapides rota pose periculo iuvantis sed tales superficies intellegis quanta cura tractanda Tiguan possessorem habet molles dare. Atque hinc celeritas non est magni momenti. Lacta illum usque ad minimum: et volvunt lente silice in minima, etiam cum eas tempestas plaga - est adhuc sonantis et tremens.

Sed hoc maxime iniucundum superiora ascendere volumus, quia difficilius fit 1,4 machinam. Quamvis boost, neque illud tenue caelum mutat valde expavescimus. Vivamus non respirare cum altius caput fit ascensus non suscipit. Et hie modus ad manual arca archa est non auxilium, quod concedit in prima operatio non habet figere calces. Et engine, et in summo, est modo conatus screeches et currus reptat in monte tanter.

Alius res est CLXXX-horsepower currus, in quo paulo serius mutantur. Hoc est non a summo-finis poema cogere est ex duo-sextarius TSI (version est etiam CCXX-horsepower), non sufficit sua capabilities sunt non sentiunt etiam restringi ad altitudinem super MM m supra mare gradu.

In via sursum nives recipit magis et peior montano flumine nisi res ipsa operient lubrica loca crusta glaciali nive. Ideo transferimus imperium coegi ut mandentur plena washer autoraedarias modis ac per "off-viam" occasus. Est et "via" et "nix" et quoque per singula modus, in qua omnium parametri Vestibulum contionibusque components potest esse adaequatum per se in propria coegi. Sed nihil potest supervenire "scandalum" in quo inter axes bifariam dividunt interaxle copulam. Singulis locis et sobrie electronically "razdatka" preload tantum auget et ab externis legibus inter axes sponte torque distribuit.

Cogitavi in ​​primo casu deficeret lacessit, nulla. Regulariter traducitur electronics notitia rotarum sollers citus metered torque ex tam ancipiti axes. Etiam in via de modo et ratione vigilantia tractu imperium auxisse interwheel interclusio imitatus. Non ad mentionem quod unitas virtutis quae ad mores mutavit. Nam tenentur servandi gearbox tollitur habitus humilis annis amplius et facilius ad sensus minus pedali Vestibulum pede tractus. Et si currus cecidit in quodam loco quis, erat elit, non propter suum limitata, sed propter vexillum Pirelli coronas.

Adhuc, in duobus locis, ut tincidunt Nunc stupet gemitque per eam. Praesertim superioribus iam subeuntibus ascendimus de vertice montium. Sed hic oportet quod ibi posset esse cum aliqua rubber difficultatibus. Ouer bord temperatus omissa ad infra VII gradus Celsius, et tandem summis disappeared in petra nivis altitude.

Alius res est, ut haec omnia facere posset dorestyling Tiguan. Et quis es pelagus updated mutationes in car? Vae, plurimos eorum non sunt nobis forum. Consectetur adipiscing omnino extra Diode headlights ad pristinum consilium potiunculis Diode alio lumine. Ibidem plene intus est, sensibilem caeli unitatis, an media upgraded ad novum systema musicorum firmware et digital panel. Parum autem sursum causa adeo leves tactus percipit abunde noviter lectus.

Sed considerandum est quod habere amisit. Eg in Europa, quod accepi a car in lineup de novo starter powertrains 1,5-sextarius TSI engine, capitibus AUO quoque genus aliquod gignunt. Praeterea, adaptive vulvam headlights nobis praesto sunt, quae non possunt flectendum nisi ex gravi acuta, sed etiam respice circa anguli, et averte trabem autem hemicycli in lucem, sic ut ne caecum superuenientibus coegi. Et bene novi operis, una cum bene operandi per adaptive duxerint, est ligatum ad a Stereo camera, quod non est tamen paratum est Russian-convenerunt in Tiguan. Tamen, Renault Vel est focusing in Russian munus verba "vale", citius vel post ad Russia omnis promissum functionality de updated Tiguan.