Test coegi Volkswagen Polo 1.0 75 CV, test
contentus
Volkswagen Polo 1.0 75 CV, test - Road Test
Nos conatus ad Volkswagen Polo 1.0 | Trabajos | LXXV, et paulatim ab Wolfsburg, ampla et comfortable (et etiam pretiosa).
pagella
|
|
Magna duriusculum truncum coUigunt mollis suspensione, vel bene, et altum prices Soundproofed intus, hoc est, in generali, in Volkswagen Polo. Non placet autem 1.0 PS PS naturally XCV turbocharged TSI engine per aspiratum engine, idoneam novitius coegi, etiam constat, quod solum € CM magis.
La sextus ex Volkswagen Polo modicum tulit motorists vincere Italiae; piccola Wolfsburg "consobrinus" Seat Ibiza (Convenit cum ea platform MQB и engines) Quindecim optimum-vendere cars a ranking firmiter ingressi sunt in regionem suam.
In nostro road test Nos have ut run versionem XC 1.0 HP (Idoneam ad novitius coegi praesto esse et solum in setup consolamini recta). Fiat mihi una est de inveniet uires и defectus variant Germanorum "B segmentum» eodem instructi engine ex ascendit?.
civitas
Le suspensiones Sit mollis Volkswagen Polo novum praecipito quaestionem sine foraminibus. Sed ligula lectus habenda increatos dignissim nulla daretur corporum vindices (praeter parvula terga adfixum imo) et parktronic (Fronte et tergo € D).
Il engine Tres-cylindrici engine amet 1.0 HP cum LXVII. ascendit? - Aureus pauper (95 Nm) nec humilem finem valde vivacem pascat - non plane persuadet. Consilium (si non novitius coegi) Ut focus in TSI 1.0bhp 95 Turbo engine, constat non nisi unum de optimis parva € CM magis et machinamenta in mundo.
Extra civitatem:
Si tibi "voluptatem agentem" est, chiliometra sine grado illic pungere Volkswagen Polo hoc currus est tibi: ut bene features mollis et inpulsa absorbers Soundproofed intus, offert multis consolatione; et viatores coegi.
Ut pro fun, suus 'melius ad alium locum: si verum est id quod est. steering и celeritas (V-manual transmissione celeritas) non adepto satis, et illud aeque verum est, quod aliquam ut adductius, vos habere ad trahere anni sunt (ut humilis et reus reus magno potius engine).
via
In velocitate la Code Volkswagen Polo 1.0 LX | Trabajos | rationem nostram road test Similis minima golf, ignem concipit eumque potholes et quoque tus non emittunt. Vos animadverto, ut vix solus es sub cucullo tres terminos cylindricos.
Certe quando mutatum est fixa celeritate sed durum braking ratio vehementius instructum. Capitulum sui iuris: Et petit comitatu km DCCCLI quae sunt operuit cum a plena cisternina de gasoline, etsi in re non potest esse ad agitare superius DCC.
Vita in tabula
Unum uiribus exequemur Volkswagen Polo Est truncusEt camera magna (liters CCCLI, quod fit cum ab tergo sedes stat 351) et facile ad uti (in formis magis quam in profundum).
una piccola idoneam ad usus car familiae tantum, sicut cum de sede a coegi per plures ergonomic imperium (seorsum a button sagitta inconveniens duplex, parva et prope sita in fronte pro viatoribus), tum ad vocis ups et pertulerat Cast: In quo cadit oculis, multum summus gradus pervenit ( ashboarddaymulto magis accurate quam exempli gratia Rec T-), Dum sunt in absconsis; certe non plus sunt etiam tot imperfectiones (sedem, imo duplex erat neque apta prae trunci handrails).
Et pretium costs
La Volkswagen Polo 1.0 LX | Trabajos | obiectum road test Habet price viola - 16.200 nummis Europaeis constant - respectu competitive vexillum apparatu: altilium patina wireless ad Mauris quis felis, aer valetudo manual, USB radio, Altitudo, ad sinistram Populus Novifacta Quotidiana ante sedem, et ante sedem in camera repono. Quidam forcia talis ut utilis cruise control (CCLXXV nummis Europaeis constant) et lumina nebula (€ CC) et libitum.
La nova polo enim rogationem consummatio similis aemuli (petita 21,3 km / l semper in normalis incessus penicullus supra XV), et sit valde facile resold in adventu annis. Quoque nocens pro warantizatio Morbi nisi tantum duo anni sunt: lege finiebatur postulationis.
salutem
La salus apparatu ex Volkswagen Polo - car potest vincere quinque stellae в Euro fragore test NCAP - non valde dives aer lapides sacculi anterius latus cortinae Ante Auxiliare (subitis braking ratio) cognitionem pedestres et labore implicitus detector coegi. QUOD ardua dumosnolite ergo opus est ut in vehiculo compressitque locum cogens.
La piccola Excusat se de bonis visibilis Teutonica iter arripientes ferocem vero quam sit amet commodiore semper manet fixus bitumen.
Спецификация
apparatibus
| engine | gasoline, cylindrici IV |
| studium | 999 cm |
| Maximum imperium / RPM | CIV kW (CXLI HP) |
| Aureus maximum / rerum eversiones | Nm CCLXXXV ad 95 initibus exitibusque |
| approbatione | IV euro |
| commutationem | VI-celeritate manual |
Potestatem
| Ствол | CDXX / 351 liters |
| cisternina | 40 liters |
Euismod ac consummatio
| maximam celeritatem | XL km / h |
| Nom. 0-100 km / h | cum 14,9 |
| Urbana / additional / mediocris consummatio | 16,9 / 24,4 / 21,3 km / l |
| libertatem | km 851 |
| CO2 emissions | CLXXVIII g / km |
usus costs
| price | 16.200 nummis Europaeis constant |
| Bollo | 141,90 nummis Europaeis constant |
forcia
| Fenestra columnae. | vide |
| XVII-inch mixturae rotae | vide |
| cruise control | 460 nummis Europaeis constant |
| Acta cruise oboediebant | non auxilium. |
| nebula lumina, | 200 nummis Europaeis constant |
| Navigator satellite | 860 nummis Europaeis constant |
| sensorem pluviam | 170 nummis Europaeis constant |
| Ante raedam sensoriis et post. | 500 nummis Europaeis constant |
| Map sunroof | 900 nummis Europaeis constant |
| Metallicis pingere | 570 nummis Europaeis constant |
