ест: Derby GPR 125 4T 4V

• VIDEO: Derby GPR 125 4T 4V в Raceland

Post duas gentes speciales supermotos (Aprilia SXV 550 Van Den Bosch et Husqvarna SM 450 RR), hanc primam cursoriam productionem in Racelandia temptavimus et unam tantum cum temporibus publice mensuratis. Effectus privatim ponit eum in 49th in gymnasiorum indicem, ante Hyundai Coupe et 100-horsepower Twingo. Record possessor Medo, dominus pristinus mensis Apriliae RS 250, dixit in fine diei ludicrae: "Cum optima fatigat et aliqua exercitatione, ad minimum duo secundis citius iturum esse". Heus, 15 equi bonum est. evenit!

Prius scripseram (sed pro certo dixi) Derbiam sic in usu quotidiano probavisse, qui plusquam decies potentior et quater carior quam supercarus est. Res. In pede 1.000 cubico Honda iugulum aperis et adit ad 200, et in Derbiae ob impotentiam, multo magis attendis ad bracando quam tarde, in angulum quam maxime rectam corpus introeas. position, correct engine rpm and right carpi, turn quam celerrime usquequaque. Si calces vel lineam tatam sursum, totus circulus corruet. Exercitatio ergo talis motorcycli facienda est in schola curricula parva.

GPR teenager multum offert: bonum consilium, sine dubio competitive Aprilia, Honda et Yamaha, plus quam certae iaculis, satis suspensio harum facultatum, dives digitalis ashboardday cum tachometer, stopwatch et summa celeritate data (super 134 km / h ). h attingi non potuit, et jam inde in descensu) et quadrupedum plaga cum liquida refrigeratione molat.

Lex est lex et georadar cum 15 "equis" satis ei, quod significat rem confidenter ad centenas accelerare, et deinde ulterior acceleratio a vento, pondere aurigae et scopuli viae dependet. Machina tantum bene evigilat ad 7.000 rpm, sic lumen monitum semper erit. Tamen valde impressi sumus cum tabe: quamvis machina plus minusve constanter in capsula rubra contorsit, consumptio 3,2 liters numquam excessit. Considerans duas plagas machinas oleo cumulum opus esse, ex parte assidui pauperis studentis, quattuor ictu machinae optimae electionis est.

In probatione nulla problemata erant - praeter casum, cum documentum plasticum sub sede operculum in cubiculi columellae aperiendum extractum esset et, in sidewalk tacitus stans, obstipuit se ex forti "spressione" fugent ....

Sublatio magis parentibus quam pro iuvenibus est: si iam ponderat, sinit eum continuo emendare facultatem in duabus rotis aequabilitatem administrandi. Haec Derbiae locus erit magna committitur.

text: Matevž Gribar n photo: Matej Memedović, Matevž Gribar

Facie ad faciem: Matej Memedovich

Utrum inceptor es vel peritus eques, valet interdum aliquid conari quod bonum est ad sensum fundamentalem demisso cursoriam deorsum. Krško optimam semitam habet ubi totum diem pro bona pecunia instituere potes. Et si de eo cogitas, importator Cup Derby, ut partem pilae superioris Tomos Supermoto, instituere potuit. Ita, newbies laetabitur ut incipiat. Equitare in via simpliciter indefessus est, positio in cursoria commodius est etiam maioribus equitibus, et consumptio plus quam frugi est.

• basic notitia

  Sales: PVG doo

  Exemplar basin pretio: 3430 €

• informationes

  machinam: simplex cylindrus, quadri-plaga, liquidum refrigerium, 124,2 cm3, starter electrici, carburetor 30 mm.

  Potentia: 11 kW (15 km) ad 9.250 rpm

  torque: e.g.

  Industria translationis; 6-gearbox, cathena

  Artus: aluminium

  ardua dumos: ante FUSUS 300mm, tergo FUSUS 220mm

  Suspensio: frons 41mm furca telescopica, 110mm iter, incursu unico tergo, 130mm iter

  Tires: 100/80-17, 130/70-17

  altitudinis: 810 mm

  Fuel tank: 13

  Minibus; 1.355 mm

  pondus: 120 kg

laudamus et opprobrium

consilium

qualis armorum

dives toolbar

solidum perficientur

cibus consummatio

ardua dumos

driving perficientur

minus potentiale ad augendam potentiam (comparari 2T engines)