Volkswagen Caddy: exemplar evolutionis, speciem, aestimationes
contentus
Volkswagen Caddy satis populare est motoristae Russicae. Dignum locum obtinet in segmento carros fiscales negotii et otii.
Volkswagen Historia Caddy
Prima Volkswagen Caddy (VC) in conventum anno 1979 devolvit et valde differt ab hodiernis versionibus.
Volkswagen Caddy Type 14 (1979-1982)
VC Typo XIV, e Golf Mk14 elaborata, duas portas habuit et catasta aperta oneratisque. Tum primum currus eius generis sollicitudine productus est. Fabrica duas optiones corporis obtulit: duos ostium RAPINA salsissimus et van cum duabus sedibus.
Petrol (1,5, 1,6, 1,7 et 1,8 l) et Diesel (1,5 et 1,6 l) machinae et transmissio manualis quinque-celeritate in autocineto instituta sunt. Initio currus in mercatu Americano destinatus est, ubi cognomen "lepus RAPINA" accepit (Rabbit Pickup). Sed postea VC Typo 14 factus est admodum popularis in Europa, Brasilia, Mexico et etiam in Africa Australi.
Quamquam interiora parum commoda pro rectore et vectoribus, capax et simul currus compactus ad bona transportanda valde commoda erat.
Volkswagen Caddy Type 9k (1996-2004)
Prima exempla secundae generationis VC anno 1996 introducta sunt. VC Typ 9k, quae SEDES Inca cognominata est, in duobus stylis corporis - van et combi producta est. Secunda optio aurigae vectoribusque conspicue commodior erat.
Locus peculiaris in Volkswagen Caddy linea secunda-generationis a VC Typ 9U capta est, prima "officialis" RAPINA curationis. Profectus est in Res publica Bohemica ad officinas Skoda et maxime ad mercatus Europae Orientalis instructa est.
Emptor VC Typ 9k eligere potuit ex optionibus quattuor petrolis machinae (1,4-1,6 liters et 60-75 hp) vel totidem versiones pellentesque (1,7-1,9 liters et 57-90 hp). ex XNUMX-XNUMX hp) . Omnes currus tradendo manuali velocitate quinque instructi erant.
VC Typ 9U duobus generibus unitatibus instructa est: gasoline (1,6 l et 74 hp) vel diesel (1,9 l et 63 hp).
Secunda generatio Volkswagen Caddy se constituit ut ergonomica, spatiosa, moderata et satis oeconomica currus. Nihilominus adhuc non erat valde commodus pro vectoribus, vilibus materiis ornata et dura suspensionis.
Volkswagen Caddy Typ 2k (ab 2004)
Tertia generatio Volkswagen Caddy praesentabatur in RAI Via Transport Show in Europae Amstelodami. Corpus lineae currus novae leviores factae sunt, et plugae in loco postico et posteriori latere fenestrae apparuerunt. Praeterea apparuit partitio inter gazophylacium et cellula mercium. Propter magis ergonomicas sedes aptabiles, interior notabiliter magis suavior facta est. Capacitas deferendi novae VC, pro modificatione, ab 545 ad 813 kg. Aliquot optiones additae sunt ad salutem rectoris et vectores emendandam (ABS, ante airbag, etc.).
Anno 2010 et 2015, tertia generatio VC duas facelifts expertus est et ferociores et recentiores spectare coepit. Raeda praesto est duabus versionibus corporis - van et compacti MPV.
VC Typ 2k instruitur 1,2 machinae sextariae cum capacitate 86 et 105 hp. Cum. vel machinamenta pellentesque cum volumine 2,0 liter et capacitate 110 litres. Cum.
Mensa: mensura et pondus Volkswagen Caddy trium generationum
| Prima seu immediata generatio | secundi | tertianorum; | |
| longitudinem | 4380 mm | 4207 mm | 4405 mm |
| width | 1640 mm | 1695 mm | 1802 mm |
| altitudo | 1490 mm | 1846 mm | 1833 mm |
| pondus | 1050 1600 kg, | 1115 1230 kg, | 750 kg |
Features Volkswagen Caddy MMXVII
Volkswagen Caddie 2017 conspicue differt a suis antecessoribus.
Novus VC in duobus stylis corporis praesto est - obolos quinque- seater vel 47 cm maior septem- Seater Maxi.
Video: Volkswagen Caddy MMXVII praesentationis
Sedilia posteriora facile inplicari possunt, ut 2017 VC in primum spatium vertat. Ob tectum altum iacens, usque ad 3 metra cubica oneraria in eo posita est. Eodem tempore, binae tailgates species praebentur - elevatio et inclinata. Ne onus moveatur dum agitando corpus, secure figi potest.
Video: augere spatium liberum in Volkswagen Caddy
Ergonomicas casulae emendatae sunt — poculum possessor et loculi in januis apparuerunt, ac fasciae plenae curuatae supra testamenti. Haec tam durabilis est, ut tuto laptop ei imponere possis.
Sequens optiones machinae in VC 2017 institutae sunt:
- gasoline 1,6 l, 110 l. Cum.;
- diesel 1,6 l, 75 l. Cum.;
- diesel 1,6 l, 102 l. Cum.;
- diesel 2,0 l, 110 l. Cum.;
- diesel 2,0 l, 140 l. Cum.
Ministerium vita potentiae unitatum crevit - cura tuetur continuam operationem cum cursu usque ad 100 milia chiliometrorum per annum. Praeterea, 2017 VC 4MOTION accipit omnem rotam coegi et innovationem dual-capis DSG transmissionis quae coniungit omnia beneficia tradendi manualis et automatice.
Cameram multa novas optiones et fixtures habet. Inter eos:
- efficax ratio climatis temperantia;
- moderni systematis infomedia, quae variis Gadgetibus conformari possunt;
- Iter & solatium capitis possessor, parvis pueris utilis, qui in tabula sua in via viverra ut custodiant.
Cura etiam rectoris et viatorum saluti consulebat. Hoc enim VC 2017 instructum est:
- ABS, ESP systemata;
- post-raking casus ratio;
- raedam gubernatorem.
Video: test coegi Volkswagen Caddy MMXVII
VC 2017 praesto est in mercatu in octo gradibus stringere:
- Conceptline (pretium a negotiantibus officialibus ex rublis 1, 447);
- Trendline (1 rubles);
- Alltrack (1 rubles);
- Editio 35 (1 rubles);
- Highline (1 rubles);
- Solatium (1 rubles);
- Litore (ex 1 rublis);
- Familia (1 rubles).
Volkswagen Caddy: choice of engine type
Emptor Volkswagen Caddy, sicut quaevis alia raeda, quaestionem spectat machinam eligendi. Ambae machinae petrol et Diesel suas utilitates et incommoda habent.
Commoda pellentesque machinamenta complectitur:
- Utilitas. A pellentesque machinam consumit in mediocris 20% minus cibus quam machina gasoline. Hoc praesertim verum erat ante paucos annos, cum cibus pellentesque minus conspicue sumptus est quam gasolinus.
- Diuturnitatem. Diesel machinamenta validiore cylindrici globi anconici instructi sunt. Praeterea cibus ipse agere potest ducatus.
- Environmental amicitia. Pleraque Diesel machinamenta cum signis environmental recentibus Europaeis obtemperant.
Solent notari incommoda machinis pellentesque;
- Diesels clamosiores sunt. Solet haec quaestio solvi insertis additis soundproofing.
- Diesel tormenta non bene incipiant frigoribus. Hoc signanter implicat eorum operationem in regionibus aspero climate.
Gasoline tormenta sequentia commoda habent;
- Eadem volumine, gasolineorum tormenta potentiora sunt quam machinis pellentesque.
- Gasoline tormenta facile incipiant frigoribus.
Incommoda gasolina tormentorum sunt:
- Cibus consumptio tormentorum gasolini excelsior est quam machinarum pellentesque.
- Gasoline tormenta significant damnum ad environment.
Ita, cum machinam eligendo, ante omnia dirigi debet ab exspectatione autocineti condiciones operandi, ad stylum consuetum activitatis accommodatum.
Facultates tuning Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy conspectum tuum cognoscibile ope tuning dare potes. Ad hoc faciendum, magna selectio partium et elementorum in pretia parabilis venalis est.
corpus tuning
Vultum Volkswagen Caddy utens tui mutare potes:
- chroma elementa (exempli gratia obducit pro manubriis ex 1,5 mille rublis);
- radii (ex XV milia rubles);
- simis (ex 4 mille rublis);
- obducit ad cratem radiatam (a 3 mille rublis);
- obducat pro peccatis internis et a tergo adfixum (a 3 mille rublis);
- praedones a fronte et tergo (ex 4 milia rubles).
Eodem tempore, enascentia in internis peccatis ac tergo adfixum non solum speciem currus mutant, sed etiam corpus a damno et corrosione mechanica defendunt, et praedones aerodynamicos emendant.
Lux fixture tuning
Ut pars instrumentorum opticorum incedit, solent instituere;
- DUXERIT headlights et / vel taillights (ex XX milia rubles);
- "cilia" in headlights (ab 2 mille rublis);
- DUXERIT accendens in casula seu trunci (ex 3 mille rublis).
interior tuning
In casula, Volkswagen Caddy dominis saepe in armillam functionis (costing e 11 rublis) instituunt. Praeterea vexillum fundi tegetes et opercula throni cum novis interdum reponuntur.
Recognitiones ex Volkswagen Caddy dominis
Plus quam 2,5 miliones vehiculorum totius historiae Volkswagen Caddie venditae sunt. Hoc significat quod circiter 140 milia hominum novorum carrorum quotannis possessores fiunt.
Saepissime notantur firmitas et inutilitas VC;
- Raro frangitur currus;
- machinam aequaliter currit;
- cibus consummatio ad vehicula portantia bona satis humilis est.
Solent notari sequentia puncta contra fabrica;
- humilis suspensio;
- magno cum strepitu gradu depellente;
- ima solatia interiora fovet diu frigoribus.
1st annus operandi in via urbis via. Raeda calida et commoda, in vestigio nullae difficultates sunt, perfecte viam tenet et ratio stabilizationis optime operatur, in lapsus etiam in glaciem puram non venit. Apparatus tradeline, currus omnia necessaria habet, satis quieta est, etiam ad 130 celeritatem sine voce tua loqui potes, et cum currit, solum acus tachometer machinam currens ostendit. Very good light headlights and tumanok. Raedam sensoriis magna operantur.
Annum et dimidium colligo 60 milia km. Si oeconomice expellas (non plus quam 3 milia rpm), realis gasoline consumptio in urbe est 9 litres. Lukoil 92 modo cucurri, sine problematibus id digerit. Hieme, tempore -37, incipit cum dimidia vice. Nulla uncia olei tabes.
Ne minimae quidem naufragii (non computat refrigerantes), pads etiam fractas minus quam 50 fatigantur. Princeps situ pulsis. Dominus in ministerio dixit machinam esse molestiam libero. In communi civitate laboriosus imprudens, tamen nimis carus est.
Terra alvi bona fuit, tutelam crankcase posuit — interdum etiam in salebra bitumen attingit. Interius hieme diutissime calefacit, sine onere machinam omnino non calefacit. Cum hyeme fores aperis, nix super sedes accipit. Difficilis est nix removere sub windshield wipers. Ante fores adplicant dura. Nulla fornicibus soundproofing tergo rota, cum ipse me ascendere. Sedes posterioris dorsi nimis verticalis facta est, viatores longis itineribus defatigantur. Raeda mere urbana est, ad 2500 milia rpm celeritas tantum 80 km/h est. Familia melius est non emere.
Fortis certa currus, non nimis operam petens, picky. Relative velox et maneuverabile, licet magnum calcaneum. Pulchra, commodus, interesting currus. Molem, spatiosam. Insolubilis currus. Nova autocineta in MMVIII emimus, pater meus et frater ducenta milia chiliometrorum in ea compulerunt. Nice car, me movet quantum iam dimisi et non vis mutare. Qualitatis sentit German.
Video: quomodo ornare plenam MUNUS in Volkswagen Caddy
Ita Volkswagen Caddy certa, practica et multifunctionalis currus est. Tamen, in verbis solatii, conspicue amittit ordinarias familias lecticas et plaustra stationis.
