Aquam coegi in via - periculi signum

Benevolens innuit: in quam ut vitare phaenomenon aquaplaning

Vos postulo ut iret in ruinam, etiam in tempestatibus. Imbribus viae madentia praeexigitur aquaplaning periculosa. Fortunate quietus paucorum simpliciumque provideri potest curare tutum iter.

Quod spectatorem, a coegi vertit in Aquaplaning

Aquaplaning vera comminatio est in sero aestate et autumno. Cum strigare calcare non potest omnem aquam, quae inter strigare et viam est, impellere, "interactiones" inter duas amittitur et tenaci evanescit.

In casu de aquaplaning est ut maneat tranquillitas magna.

"Si currus tuus in hydroplaning accipit, pedem tuum de accelerator tolle et defessa deprime". Non uteris fracto vel gubernaculo rota. Cum retardo, defessa repente redibit. Cum hoc incidit, coronas tuas in partem rectam, non adversam demonstrare debes,” Martin Drazik, Procurator productus apud Nokian Tires.

Reprehendo summae curvatura pressura regularly

Fortunate, periculum hydroplanionis facile reducere potes antequam vel post rotam recipias. Prima via est regulariter calcare summae summae inhibere et fac in bono statu esse. Confectus fatigat aquam detrudere multo minus, quia calcare amplius necessariam facultatem colligendi aquam non habet.

"Legalis calcare minimam profunditatem 1,6mm est, sed mementote fatigat hydroplaning proprietates suas etiam per 4mm" amittere," Drazik dicit.

In recenti experimento a Tekniikan Maailma emporium (Mai 2018) hydroplanum fatigatum in 75 km/h. Optima nova graphio hydroplanorum in 85 km/h in experimento. Praeter profunditatem calcandi, pressio strigare etiam sedari debet. Minimum pressura hydroplaning periculum auget. Reprehendo ac fortasse coronas tuas inflare magni momenti sunt cautiones salutis quae tibi in statione gasi proxima non constabit.

Recto cursu imperium adjuvat te,

Etiam hydroplaning dum aurigabat prohibere potes. Maxime est rectam semper servare celeritatem. In via, numquam temere in technologiam confidit aut sumo celeritatem terminum ut minimum ad pellendum. Etiam novas coronas hydroplaning impedire non possunt, si nimis celeriter in pluviam pellunt.

"Praecipua cautela coegi potest capere celeritatem aptare secundum condiciones et condiciones tempestatum. In pluvia gravi, debes per 15-20 km / h retardare ut exemplum calcationis omnem aquam inter strigare et superficiem viae removere possit”, revocat Drazik.

Patitur te ad magis peregrinatione tempus pluviæ in omni pressura levare caeli et citius moveri. Longe maximum esse saluti verum etiam aliis in vehicula quam in udo itineribus braking distantia augetur. Per viam adtendite superficie. Cognoscitur viae labore consumeris et salebris vnius apparere possunt valde.

"Si sunt erucae, in eas ne cogent, dum aquam colligunt. Multo tutiores sunt calles vehi quam illos,” inquit Drazik.

Memento horum tips tempore pluuie

1. calcantibus profundum Reprehendo tuum libero. Commendatum vestigium minimae profunditatis est 4mm.

2. Reprehendo cum strigare pressura. Sub tardius conversus coronas inflatus cibus consummatio et quoque crescat.

3. Adjust celeritas secundum tempestatum. In gravibus pluvia, vos postulo ad celeritatem in ad redigendum 15-20 km / h.

4. Movere placide. Tuto servare velocitatem ad rationabilem compellunt.

5 adtendite in via superficiem. Ne colligas cum fulcra super aquas.