Denique: Adria Coral 2.3 (95 kW) 35 LS 670 SL

Quamvis recusato foro, Hadria bene facit. Gratiae matricis et noua- tori, qui e lacunari ad tactum globuli cadit, summam laudem accipiunt pro iussione et sane, praesertim, utentes imprimunt. Corallium gap inter animantia in vans implens et maxima exempla habet gravem laborem ut duos mundos simul in dulci macula efficere debet. Tres gradus in promptu sunt: ​​Basic Axess, Medium Plus et Summum cum Suprema designatione.

Fundatur in chassis Fiat Ducat et ideo instructa est cum globulis probatis fiat JTD turbodiesels (2,0, 2,3 et 3,0 litris). Ambitum probavimus quod omnes passiones quae a volumine et pondere RV causata sunt, plene tractamus. Ob eius speciem aerodynamicam et nitidam et, praesertim, propter bonum suum centrum gravitatis, Coral iucunde ridet, etiam liberius dicere potest. Ad 229 cm latum et 258 cm altum, crosswind sensus simplex et multo humilior quam exempla maiora.

Advena non nimis sitit vel propter cogitationem exteriorem et usum materiae recentioris. In moderata celeritate coagmentatio, cibus consumptio infra 10 litras guttae, cum aliqua cautela tam infimae quam novem litres. Coniunctio autem viarum rusticarum et motorum effectorum in mediocris paulo superiori 10,5 liters. Quaevis acceleratio supra 120 km / h consummationem celeriter augetur per duas saltem liters per 100 chiliometrorum.

Sedes aurigae eadem est ac in Fiat Ducat, et omnia post solatium parvae aedium praebet. Mense aestivo, aer conditionator manualis totum spatium vivum refrigerat sufficienter ad difficultates calefaciendas dum aurigabat. Coral principaliter destinatur quattuor vectoribus cum 3+1 lecto layout, sed re vera est specimen duorum vel trium vectoribus. Lectus amplus (ex cervicalibus constans: 200 x 80, 185 x 80 et 157 x 40 centimetra) per totam latitudinem et cum layout vestium bene cogitationis egregium habet culcitram, ita commoda est ut verum duplicatum lectum.

Si plures in ea viatores sunt, necesse erit mensam dormientem complicare et alterum lectum e triclinio facere. Minus quam minutam in hoc negotio consumpsimus. Interior levis, elegans et aerea, relicto aere moderno. Amamus quam ingeniose vestes et conportantes praebuerint, quia non est penuria locorum vestium, ferculorum et ciborum. Coquina, quae focum habet cum tribus turibulis gasis et clibano, submersa et scopulo, valde utile est, ut possis facere cum piscibus larvis, etiam dum iter persenseris.

Impressi etiam sumus per sarcinas magnas, quae dici possunt penuariae - a dextra et dextra ingredi potes. Hieme, omnia apta apta et sledding instrumentis tuis hic condere potes, et in aestate, bikes pro domo cursoria itinera.

Usus autem eius, ut modernum conclave decet, paene immensus est. Cum moderata cibi consumptione et praestantia interiore collocatione, qualitate et alta aesthetica, novum Coral est in recto vestigio ad incredibilem suorum predecessorum successum replicare.

Textus et photo: Petr Kavchich.

Hadria Coral 2.3 (95 kVt) 35 LS 670 SL .

informationes

machinam:	4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbodiesel - obsessio 2.287 cm3 - potentia maxima 95 kW (130 hp) - maximus torque 320 Nm ad 1.800-3.000 rpm.
Industria translationis;	machina a rotis anterioribus agitatur - 6-celeritate manuali tradenda.
Facultas:	celeritas summa: n/a - 0-100 km/h acceleratio: n/a - mediocris cibus consummatio 10,5 l, CO2 emissiones: n/a.
Masc:	inanis vehiculum 2.945 kg - licet crassa pondus 3.500 kg.
Dimensiones externae:	longitudo 7.365 mm - latitudo 2.299 mm - altitudo 2.785 mm - pabula 4.035 mm - truncus: nulla data - cibus 90 l.