Quid est reipsa ampliatio Audi e-tronis in via ad 200 km / h? Test: 173-175 km [VIDEO] • CARS

Germanus voluit explorare realem extensionem Audi e-troni cum celeritate 200 km/h impellens. Experimentum valuit, sed autocinetum in plaustrum remulco finivit - evenit ut "energia reservare" in pugna sola ad exitum viarum adhibita et remote moveri non potest.

Experimentum in autobahn Germanorum sine celeritate limitibus factum est. Praecepit ad C percent capacitatis batteries currus, range 100 chiliometrorum ostendit, sed haec coniectura, utique, applicat ad tranquillitatem, incessus normales.

> Kia e-Niro ab Varsavia ad Zakopane - test range [Marek Drives / YouTube]

Vehiculum switched ad modum incessus Dynamic est. Post pulsis pro 40 chiliometrorum, cuius pars exitus motorway erat, mediocris energiae vehiculum 55 kWh/100 km consumptio erat. Id est cum utilis altilium capacitatis 83,6 kWh (total: 95 kWh) Circumscriptio Audi e-tronum ad 200 km/h tantum super 150 chiliometrorum esse debet. - hoc est, agitator circiter 110 chiliometrorum potentiae subsidiariae relictae (in rate 150 minus 40 distantiae pervagatus est). Peripatetici tunc temporis 189-188 km demonstraverunt;

Operae pretium est operam dare ad instrumenta virtutis exhibita exhibenda: impellens ad celeritatem 200 km/h usque ad 50 centesimas facultatum requirit. Si igitur car offert usque ad 265 kW (360 hp), opus est 200 kW (132,5 hp) ad celeritatem 180 km/h conservandam.

Post 35 minuta impulsus, agitator 84 chiliometrorum obductam cum media celeritate 142 km/h et consumptio 48,9 kWh/100 km. Currus designatus 115 km fuit, quamquam ex energia sumptionis computari potest ut subsidia energiae tantum 87 km sufficere deberent. Interestingly aestimatio haec est, cum id admonet Audi e-tronum vagare praedicit secundum plenam altilium capacitatem 95 kWh.:

Post circiter 148 chiliometrorum eiectis (14 cento capacitatis altilium) ad celeritatem mediocris 138 km/h, vehiculum humili pugna admonitio ostendit. Turtur modus excitatur post 160,7 km cum 3% altilium capacitatis et 7 km remanendi range (consummatio mediocris: 47,8 kWh / 100 km). Ad 163 km coegi via discessit. Secundum calculi mediocris, minus quam 77 kWh energiae tantum consumit;

Audi e-tronum ad plenam stationem post 175,2 km venit. Hoc spatio medium consumpsit 45,8 kWh/100 km, quod significat tantum 80,2 kWh energiae consumptam esse. Maxima celeritas pro 1 hora 19 minuta conservata est. Ad stationem prope erat, sed proh dolor.

Auriga vocare voluit Audi ut ministerium technicum remotius posset subsidia pilae capacitatem movere. Post dimidium horae, evenit hoc fieri non posse et "servare" probabiliter tantum ad exitum viae adhibitum esse et non ad incessus pergere - et solum per iungo OBD moveri posse.

Paucis horis post, iam in trailer, currus ad stationem in Audi dealership pervenit (photo supra).

> Tesla productio capacitatis apud plantam augetur. Respondens postulare vel parare Model Y?

Plenum video (germanice) hic considerari potest;

Hoc interest vobis: