Vespa GTS 300 Super via test - Road test
Test moto Coegi

Vespa GTS 300 Super via test - Road test

Post launch Primavera и Sprint, vit Vespa a muneribus GTSEt in genere maximum ac potentissimo conlocasse.

Genus dignitate insigniuntur quasi parum sororum manu consolatoria. Et est optimum esse optimum probat, coegi, et particeps in omni condicione, ab urbe ad voluptuaria similesve et media brevis distantiis.

Available in options classical e супер, Forum intrat cum exclusive novitatis:ASR: quinque satrapas Philisthinorum Tractio imperium.

Cum tormentis 125cc Et cm CC CCC Est videre apud iam available ad dealerships prices incipiens de 4.800 indicem referuntur Super 125 5.230cc et 300cc Super quibus accedit CCCL EuropaeosABS (Latin abs ut vexillum has et animi ad 5.480). 

GTS vit Vespa, omnis nuntium 

Lets 'satus AESTHETICA. IN consilium Semper distinguendas classic unum est quae notam products est scriptor vit Vespa,  GTS quaedam mollia liberales erunt. Firmiter in corpore ferrum. Novum drawstring scutum in fronte.

Et optical coetus ornata es DUXERIT novis technology. IN Other versions tantum discrimen inter mundum et invisibilium aesthetic: Insuper ut res fert color, hoc cum fit nigrum traditionally summae curvatura rotae, planitiae coronarum gravi diversis Fender, a ue rufus et ante fons suspensionis incurrit.

Nullam metam boni et bonum est et latum comfortable in iugum evaserat. Patent cogitationes mundum. Sagma cellula est omnino redesigned et nunc praebet magis quam ad praeteritum spatium (quod plus potest accommodare duo, aut dimidum-vit Vespa jet galeam suspenderunt). est ESS nova suspensio (Sprint et Primavera). Rotae quinque-loquitur XII pollices longus.

Et unum de maxime interesting nuntium Platform vit Vespa multimedia: Nova concedit ut diam bibendum GTS connect vit Vespa ad iPhone (Cum praesto erit de Suspendisse potenti in Android), a quo non potest esse to view magna moles notitia: expellerentur Simulacri parametris (videlicet mediocris celeritate, anguli inclinationis sunt in comam: celeritatem maximam, etc.), in novissimo loco off currus prius de commutatione, quod etiam notitia vasa puerorum sancta maps et strigare pressura.

Secundum salutem, ut expectata alia gemma GTB eminet novis nova tractu system Control tergo rota alios sinunt.

Complete in pictura est novas absdensis rotas ab ullam faciens braking superficiebus frictionis humili etiam efficax. Duo pro me, engines: 300cc usque ad XCV | Trabajos | et torques, et ex 22,3 Nm 125cc usque ad XCV | Trabajos | XII Nm et in torque, et plaga una-cylindrico-IV-IV valvae electronic cum iniectio.

color spectro utrumque dicata versions: Siquis Nerone CCC Vespa GTB Vulcano Blu Grigio Dolomiti noctis colore et bene (cum omnes simul pullos badio) GTS super CCC atque in CXXV sunt available tempore Neronis falsi lucido, Montebianco, Rosso Draco Hardcover Gaiola et coloribus, omnes quatuor paribus cum nigro iugum evaserat.

GTS vit Vespa super CCC, prova an strada

Hoc potissimum versione Vespa linea. Si uero hoc ergo vocationem alludens consolatoria, erras. Contra. Possumus dicere Vit Vespa Valid CSS facit estote exhortamini idem fortitudinis suae.

Habuimus occasione larva quae a foris experior Barberino di agrum mugellanum traducti Ad primam partem in claris Passo Scarperia ducunt Futa del. In brevi, non est melior via ad temptare tardus praeter notam.

Nos loquebatur de consolatione ...In hoc situ optimum mittentessatis est legroom (et pro quibusvis impedimentis), stratum est "stibadium", et recto corpore vehi potes. Ne graveris etiam post tot chiliometra.

Cum ex altera curva et inclinata est inter nos, engine 300cc. Qui bonus est, et potissimum coegi tunc gloriabiturlinearibus valde partum... Nunquam minus tumidam et vomens.

Item bona constantiam et cornering sentire quod etiam si vos postulo impetro paulo ante auferat possum ferri currus et exercitum ducerent ad otium.

Shopping sensere etiam plurimum in civitatem et in silice... Optimus via qua superficies non potest tractu diam imperium absolutum in novitate scooter quam feliciter usus neque in test (nisi lutum et interrogatus).

braking Docet enim non consulto fabrica braking fanaticam depelleret insanient non agere. Sed ad finem vertit ex esse effective, vos iustus postulo scio ut vos have ut ventilabis difficile in duas partim vectibus levant, et non est qui ABS impedit rotae in a profeci, densis ...

Add a comment