MMXVIII Vespa Elettrica: De Viris Illustribus Arbitrio Vespino Amantium - Road Test
extra headquarters piagio Mediolani in via Broletto quattuor antecessores exercitus tui vespas paulo specialis umbra exspectat ut caeruleum relicta.
Qui transit forma curiosus. Quaerit an ad unum offset. Ante stupor respondere "Est non habent calorem engine"Nam quod nova electrica vit Vespa non ullo modo ostendit quid sit lagunculae leynidae.
Est autem sciendum, quod non tenuit designers Italica classic lineae quod typically scooter maxime celebre in mundo, et non dare in ad proprietate formae. Ut a praeberi fari in iugum evaserat, quasi quandam voci comprehendimus, quae sunt etiam superficies curvae semper fecit illud, gracili. vit Vespa a minimo quinquagesimo, gravius- cente CCC GTS.
Vit Vespa enthusiasts statim animadverto aliquantulus furta; tergo rota minoribusEx XI pollices pro RA11 Ad duodecimum dicendum quod technica ratione: usque locus ibi est sub iugo montis galeam spem salutis: in eu gravida victor existens, et minus restare rota adiuvisti partum a cellula. Ergo et ipsa decepta es gravida orbis machinam adnectitur latere expedit servare omnia ultro at vit Vespa.
Le productivity? The 'sui iuris Est km 100 et accipit de quattuor horas ut in eu gravida plene arguere, cum fune duos adapters (nam cum basibus suis unum ex cornibus ventilantem columnas vel in capsa) sita est operimentum in CARDINATUS inter extremum in iugum evaserat, et taillight. Et facile est satis. Et incipiens a salute consilium prohibet Vespa fune si proprie positum operculo claudatur.
Il engine ha IV potentia KW et bonum Nm DCC of torque... Top celeritas determinatur ad L km / h cum probatus est quasi electrica vit Vespa scooter.
Ut vertere, vertere key tenere puga pyga et tunc ad accelerator. Aliquam et brevi duae bene "Virtus" et maximum perficientur e "Consolationis" vi eripere potes nimis et tunc fregit et gas in omni dimittere... Et videtur, quod exaratum est "Paratus"Vespa ire parat.
Il test - ad gustandum - fiebant per vias centri Mediolanensis, omnes stratae et vestigia tramitis cum episodio post regionis designatum. Primum notandum estoptimum perficientur in suspensionem et l 'explendum pondus optimum.
La Electric vit Vespa concipit, etiam pessimus ipso Papa non resilit: est autem incessus maneuverable et intuitive, et usque ad vespina nusquam erumpit subito mutationes in selegeram, promanavit. L'acceleratio è instant quod sino vos ut melius navigate negotiationis. Maximam celeritatem in finem, et non satis urbana migratio est in conditionibus, unum potest esse paulo plus petere modo super vicis.
Sistit et leva vit Vespa non est satis simplex: sto ad centrum habeat resistentiam, id est firmum ac bene facta. Tum accessio illa hinc etiam, si segnis festinabat.
Et tandem, price: VI milia nummorum multum est, praesertim in absentia subsidiorum et beneficiorum civitatis. Etiam quia oeconomia cibus gasoline quinquaginta comparatus non tam pertinet quam in casu currus electrici. Utique, si auctoritates municipales historicis centris carros traditis clauderent, electio vehiculorum electricorum facilior esset. Alioquin remaneat adipiscing electionisquod interest, sed arbitrio omnino civium.
