Torque Vectorization / Torque Vectorization: Operation
Hoc chassis relatas notas est quod de pluribus audimus. Enimvero Aureus vector imperium anno 2006 introductus est et primus in autocineto Mitsubishi usus est (loquor de vectore differentiali hic... secundo paragrapho vide). Principium est quod rotae varias velocitates flectunt cum anguli ad stabilitatem obtinendam, sed praecipue mobilitatem (praeferendum est curriculo convertendi). Sed necesse est inter duas praecipuas rationes, quae inter se complent, distinguere, a primis incipiamus.
Vector fregit effectus
Integrare vilissimum est in communi, quia vilissimum est. Propterea nunc in vehicula vexillum admodum adhibetur ac propterea haec technologia magna celeritate dilatatur.
Id est de ludens in dumis posse vertere circa angulos eodem modo quo lupus agitatur. Cum tale vestigium descendis (nuntium pro iis qui suggillationem intellegunt), laeva vel dextra iaculis uteris ad decurrere et vertere.
Hoc idem est, etsi manifesto auctores principales adhuc rotam gubernans et gubernans... Hic rursus inculcare rotationem currus in interioribus rotis cum angularis (etiam cum non frangimus), quod a computatorio regitur. regat ABS/ESP. Ita cogitare potes de illo ut ESP activum, quod operatur etiam cum nulla detractionis est iactura. Ergo potest accipere quod sit activus, et non tantum passivus.
Ideo fabrica utitur pads in inepta et simplici via... Et cum intelligimus quomodo opera differentialia, etiam scimus, quod rota una braking plus potest in alteram transferre (quod ergo est specimen hic si. gb torquem accipit.). Quia differentiale apertum (id maxime differentiale classicum) maxime torques ad rotam cum minima resistentia transfert (quod interdum usum lapsus versionum sic dictarum limitatum implicat ad hunc effectum vitandum. Parasitus).
Nota hunc modum operandi pads citius exstinguebit et minus efficax erit sub onere in machinam (per angulum accedens). Multo magis interesting fabrica huius rei, quam nunc videbimus.
Torque vector imperium cum dedicatis differentialibus
Praeter systema braking in 2006 utentes, ideam habuimus differentialem evolvere quae rationi calces in uno axe in unoquoque chassis mutare posset. Plane, facultas est ratio calces mutare in tergo axis gradu. Basically, est quasi mini machinarum inter axem et rotas (cum una tantum relatione) verti possit vel non (id est per agmen, dextra laevaque). Nota in obiter hoc tramen planetarium, quod propterea identicum cum BVA in consilio calces tramen habet.
Praeterea haec ratio in vehiculis instituitur quae axem machinam posteriorem saltem habent (quae ideo torques accipit) et quae longitudinalem machinam plerumque habent. Audi TT Quattro (quod revera iustum Golf est) contrahitur ad systema quod dumis utitur. Ibi non videtur esse locus ut vector torques differentiales in parvo suo Haldex in tergo ponat. Contra, A5 quaestio non est, nec est Series 4 (in summa, quaelibet propulsatio unitatis, quae propterea capsam habet quae axem posteriorem demonstrat).
Principium supra et "vitam realem" infra, imaginem photographicam in Frankfurt cepi cum OEMs technologiarum fabricatoribus praebendis. Ut melius intelligas, scito te 90 gradus ad laevam gyrari, ut sit in eadem directione ac in schemate (in imagine infra, rotae sursum et deorsum, non dextra et sinistra). Recte)
Incipit igitur cum curvam accelerare ut summam celeritatem adipiscaris, denique quam celerrime curva exieris. Ratio celeriter ab Audi adoptatus est, quae paucas "bogies" convertentes parum habet: suggestum MLB (machina nimis provecta...) et Quattro (quod paulum ad understeer confert). Sic Torque Vectoring erat imperdiet pro notam anuli, quae ita late correctorem sui S et RS in suggestu MLB utens (et ideo etiam Porsche, quod late utitur: Macan et Cayenne).
In summa, ut ad systema redeam, si underteer quasi porcellum accelerando vitare volo, tunc extra angulum ocius vertens rotam habere novi. Hoc enim eum cogemus referre gratias multi discri machinae, "electrohydraulically" (vel simpliciter electrically) moderatae. Quam ob rem rota posterior exterior, quae citius flectitur, sinit me bene trahere, etsi valde accelerans (pro recto eundi).
Supra schematicum meum est schematicum, et infra res est Audi, Porsche, Lambo, Bentleii, etc. Videbis differre a prima versione supra demonstrata, sed idem manet principium.
Ergo habemus systema electricum quod operatur valvae hydrau- licae attollentium quae multi-lamellas capio discorum intercludunt. Hoc felis relationem claudendo anni planetarii interni in casu Audi/VW ludi differentiales, qui toto loco inveniri possunt ab S5 ad Urus.
Omnes commentationes et motus
tandem commentarium missae:
Nanard (Date: 2018, 10:04:16)
Magna, hac consequat. Verene necessarium est ad celeritatem 80 et mox 60 km/h impellendam in viis secundariis et 120 ad optimum in viis.
1950 vellem, antequam propagationem caeruleae et machinae ferreae eorum essent.
IL J. 5 reaction (s) to this comment:
- Ad Nanardum (2018-10-05 11:54:25): Recordamini quando hec suggillatio primo apparebit, si casus in media nocte... vel quando venerit ad uxorem tuam, que ab ea erunt. Tritum, etc.
Est parum facile et simplex reprehendere, sed certae velocitatis camerae non fiunt per gendarmes vel magistratus, neque eorum in numeris deminutio asperior... Primae his mensuris subiectae sunt, quae re vera non sunt. kiff in ret. quotidie discedite, et multum vanitatis in via statis. Mihi credite, raro certamen habemus pro ministris iudicialibus vigiles publici negotiandi in nive ad inveniendum extra km / h ...
Quare agite et iungite aestus ut faciatis noctis circuitus ab 2 ad 7 sum, vel audi puellam raptam, vel sume per 12-horam verberans in ordine ad vagandum per lutum sub classe ad inveniendum avum tuum absentem debitum. ad Alzheimer, et pergo ad 10 am, post 3 horas somni, per evacuationem captivorum, quae durabit usque ad horam 21 post meridiem, sumptu paupertatis et verae multitudinis Gallicae, semper displicet omnibus rebus... Narras. multiplicatio vigilum?! Gravissime, in 15 annis eorum vis laboris tabescet sicut nix in sole!! Per XXX annos licentiae sum et cum XX fui XX vidi multum egestas in viae quam hodie.
et declaramus quod neque in vigilibus neque in gendarmerie laboro.
- Franc, (2018-10-06 10:32:51): In Gallia, regione subsidiorum et subsidiorum socialium, est similis vituperare magistratus, firepugnatores, virgam hospitalem, milites, etc. Denique homines qui vitam suam dedicant. et pro stipendio neutiquam stu- dendo alios curando ad vitas circumstantium. In Civitatibus Foederatis vel in Canada, hi sunt viri fortes. In Gallia eorum dorsa silvae perpetuo franguntur.
- administrator SITE ADMINISTRATOR' (2018-10-08 18:37:14): @Nanard
Tibi omnino assentior, tibique gratias ago pro his suavissimis verbis.
@ Ignotum: Equidem non nego praesidium vigilum dare mihi posse. Modo paenitet me videre eam palpare 100 temporis et mulctare me pro meis saepe inutilibus postulationibus. Quondam, cum iis opus erat (motorium fratris mei, quem una cum hominibus invenimus), inertes nos dejiciamus (aliis iocis omnes habemus...). Praecedebant fures motorcycles equitantes, 2 horae vigiles adhuc aberant, et fures qui truncum arripuerunt (spatium temporis habuerant postquam ante nos plus horae et dimidiae ejecerunt.) ... C. quia. tunc omnem observantiam vigilum et gendarmerie perdidi, quia viae opificum melius quam umquam faciunt, urbes et percussores bene vivunt. Et hoc est verum dedecus, per oppositum quod citius ire potuimus (Nanard).
- Stephane88 (2018-10-09 15:37:31): Bene hic nexus est inter omnes istas populares praelectiones de casuum mercatorum et articulum de torque vectoring. aliquot articulos, sed tabula redactoria sine problematibus idem sibi concedit.
- Mahmoud (2018-10-09 20:52:26): Dominus Guidonem perspexit pro 50 percent. Cops persequuntur nos. Blablabla
Heus puer, non sumus in Gallia, sed in civitatibus. Nec plus nigga, nec plus vigiles vexation!!
(Post verificationem tuum erit visibilis in comment post)
extensio IX Postings :
ut plaga (Date: 2018, 10:01:13) |
Gratias ago tibi pro hoc ipso articulo informativo. Aliunde dolendum est quod pro systemate a Mitsubishi creato, exempla notarum Germanicarum tantum exstant. . ... quod non est verum... ita, ut opinor, generalist manere possemus. IL J. 1 reaction (s) to this comment:
(Post tuum sub comment visibilis erit) |
Write a comment
Putasne PSA percepisse ut coetus Fiat?
