Quid interest inter partes auto- OES, OEM et partes auto- nundinas?
Si umquam in foro novas partes pro curru tuo in mercato fuisti, fortasse aliquo loco+ Acronym OEM et OES vidistis. Cum emptorem partem certissimam aut partem vilissimam quaerunt, frustrari potest has Acronyms non mediocris commodissimas esse, praesertim cum definitiones sunt simillimae. Attamen, si partem automotivam quaeris, adiuvat significationem notarum et inconditorum.
Primum, OES supponit pro "Original Equipment Supplier" et OEM supponit pro "Original Equipment Fabricante". Plures partes quas occurres in unum ex his categoriis aptabuntur. Interdum confunduntur, quia ipsae definitiones sunt actu simillimae. Simpliciter, instrumenti primigenii pars elit facta est a fabrica quae partem originalis fabricae ad exemplar currus tui fecit. Ex altera parte, instrumentum primigenium fabricare non potest originaliter illam partem pro vehiculo tuo fabricare, sed officialem historiam contractuum cum automaker habet.
Exempli gratia dicamus fabrica currus tui cum societate A et Company B contractuum pro parte aliqua. Si vehiculum tuum primum instructum cum societate Pars, altera Company Pars pars OES et pars Societatis B (quamvis idem) OEM erit. Automakers tendunt ad fontem productionis partis multiplex societatibus multis de causis. Cum plures societates eandem partem identicam efficiunt, automaker efficere potest ut firmum productionem sine periculo obstruatur propter dissensiones contractuum.
Gravis est in luce ponere partes OEM et OES inter se distingui solere cum ad lineamenta et effectus. Cum sit alia fabrica ab una parte in aliam, omnes sequuntur exactissimas determinationes a excogitatore currus positas.
Sed quidam consumentes confunduntur ex hoc quod duae partes eiusdem identicae possunt habere differentias aestheticas. Dum species unius OEM partis numquam nimis ab alia diversum est, plures possunt esse diversae rationes talis mutationis. Verbi gratia, unus opifex potest habere rationem numerandi proprietatis, quae partes suas separat; ita ruerat et alii artifices. Electio consiliorum superficiei ad arbitrium fabricatoris esse potest. Attamen, quamdiu fabrica ab automatore approbatur, certo scire potes novam partem facturam sicut antecessor suus.
Regulae autem mutantur cum in partes regni aftermarket. Hae partes ita nominatae sunt, quia vel a fabrica vel consilio creatae sunt quae numquam cum originali venditione autocinetorum factae sunt, ideoque independenter ab facto acquisitae sunt. Hae partes "tertia-pars" significanter mercatum aperiunt et plerumque dominis vehiculorum destinantur, qui vexillum (sed sumptuosum) officialis licentiae partium in favorem privative facti volunt.
Parce partes multo ampliores pretiis et qualitatis habent. Dum has partes ementes adiuvare possunt tibi notiones componentium OEM vitandarum, inordinata natura partium instrumentorum post mercatum significat debes habere oculum cynicum cum emendo. Quaedam partes ("adum" appellatae plerumque pretium amabilissimum habent, sed terribilium vilitatis sunt. Partes simulatae artifices suo modo exire tendunt ut partes suas quam proxime rem quam maxime spectent, interdum difficile dictu aurum ex junk efficiunt. Generaliter, si pretium nimium verum esse videtur, fere certe est.
E contra, partes interdum etiam technicas superiores partes officiales offerunt parce. Utrum pars principalis post mercatum ex materiis quae nimis sumptuosa esset ad massam producendam vel simpliciter magis machinatum, hae partes perfectae sint peritis domi mechanici spectantes ad optimize vehiculum suum. Quid magis, multi ex his provectis partibus veniunt cum praestantia corporis fabrica; hoc maxime utile est ut reponat officialis OEM partes cum tertia factione fontes originale warantum tuum irritare possint.
Recta optio partis typus tandem ex necessitates possessoris autocineti pendet. Plerumque tutum est partes licentiae officialis emere, sed pretia cum notatione coniuncta, pretium emptionis partium te ipsum esse. Si adhuc non certus es, mechanico loqui potes vel auxilium repraesentativum AvtoTachki petere.
