Fabrica, principium operationis, reparationis et repositi VAZ 2106 tachometer

Talis machina ut tachometer non afficit vel operationem machinae vel activitatis autocineti, sed sine ashboardday currus moderni inferior erit. In hoc articulo, considerabimus quid opus sit, quomodo operetur, quid technicorum habeat, et quomodo sine ope tortorum cum eis agat.

Tachometer VAZ 2106

Primus car e familia Zhiguli tachometro instructus erat 2103 VAZ. Neque "denarium" neque "duo" talem machinam habuerunt, sed sine problematibus eiexerunt et adhuc sine ea repellere. Cur excogitatoris opus est ut eam in tabulis instituas?

Ad tachometer

Tachometer adhibetur ut celeritas crankshaft metiatur. Revera, est rev calculus, numerum suum monstrans aurigae in quodam angulo scalam deflectens. Cum sua ope, homo sedens post rotam videt modum quo vis unitatis autocineti operatur, et etiam an extra onus in ea sit. Fundatur in notitia recepta, facilius est rectorem calces rectam eligere. Praeterea tachometer necessarius est cum carburetorem instituat. Eius sunt indices ratio habenda est cum celeritatem otiosam et qualitatem mixtionis escae aptat.

Tachometer ad sinistram speedometer sita est

Plus de VAZ 2106 speedometer: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/spidometr-vaz-2106.html

Quid tachometer installatur in VAZ 2106

"Sex" eodem tachometro ac "troikas" instructi sunt. Hoc erat exemplum TX-193. Accuracy, commendatio et eximius lusus consilium fecerunt illud signum in instrumentis autocinetis. Mirum non est quod hodie multi possessores autocinetorum hos tachometros quasi machinas adiectis inaugurant. Insuper instructae sunt motorcycle et etiam machinis scaphae. Quantum ad Zhiguli, fabrica sine modificationibus institui potest in talibus exemplaribus VAZ sicut 2103, 21032, 2121 .

TX-193 sunt accurata, certa et versatile

Mensa: praecipua notae technicae TX-193 tachometer .

Характеристика	indicator
Catalog numerus	2103, 3815010 01,
Exposito diam, mm	100
Pondus, g*	357
Range indiciis, rpm	0 - 8000
Mensuratio range, rpm	1000 - 8000
Voltage operans, V	12

TX-193 hodie deminuta est. Sumptus novi fabricae, secundum fabricam, inter 890-1200 rubulas variat. Usus tachometer huius exemplaris dimidio minore constabit.

Consilium et principium operationis TX-193 tachometer

"Sex" tachometer constat:

• corpus plasticum cylindricum cum vitreis possessore;
• libra divisa in zonis modos tutos ac periculosos;
• lucernis backlight;
• milliammeter, in hastili quo sagitta figitur;
• tabula electronica typis circuli.

Consilium TX-193 tachometer electromechanicum est. Principium operationis eius fundatur in mensura numero pulsuum electrica currentium in ambitu primario (low-voltage) systematis ignitionis currus. In VAZ 2106 machinam, pro una revolutione spiculi distributoris, duabus crankshaft gyrationibus respondens, contactus in ruptore comminus et quater in aperto sunt. Hae pulsus fabrica sumuntur ab e finali output primarii flexus gyri ignitionis. Transeuntes per singula tabulae electronicae, eorum figura a sinuoideo ad rectangula convertitur, amplitudinem constantem habens. Ex tabula, currente flexu milliammetri intrat, ubi pro pulsus repetitione augetur vel decrescit. Sagitta fabrica praecise his mutationibus reflectitur. Quo maior est, eo magis sagitta ad dextram et vice versa declinat.

Consilium TX-193 innititur in milliammetro

Wiring tabula pro VAZ 2106 tachometer

Datum VAZ 2106 cum carbureto et iniectione machinarum productarum, nexus tachometer diversos habebant. Utrumque bene consideremus.

Coniungens tachometer in carburetore VAZ 2106

Circuitus electricae calculi carburetoris "sex" rotundi satis simplex est. Ipsa fabrica tria fila principalia connexionis habet;

• ad terminum positivum pilae per contactum coetus transitum ignitionis (rubrum);
• ad "massa" machinae (filum album cum livore nigro);
• ad terminales "K" in coil ignitionis rupto (brunneis).
  

  Tachometer tres nexus principales habet: ad ignitionem transitum, ad spiram ignitionem et ad terram vehiculum.

Plus de fabrica VAZ 2106 carburetoris: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2106.html

Sunt etiam filis additis. Serviunt:

• subministrare intentione ad lucernam backlight (album);
• nexus in altilium crimen nullum indicator (nigrum);
• contactus cum oleo pressurae instrumento sensori (griseo livore nigro).

Fila coniungi possunt vel utendo trunco ​​vel separatim, secundum annum fabricandi fabrica et fabrica.

In carburetore "sex" cum ignitione non-contactu, schema tachometrium connexionis simile est, excepto quod "K" output coil non ad ruptorem, sed ad contactum "1" transiti coniungitur.

In ignitionis systemate contactu tachometer non gyro sed commutatori coniungitur

Coniungens tachometer in injectione VAZ 2106

In VAZ 2106, machinamentis iniectionibus distributis instructum, schema nexus nonnihil differt. Nulla ruptor, nulla commutatio, nulla ignitio coil. Cogitatus iam plene processus notitias ex machina electronica potestate unitatis (ECU) accipit. Ille vicissim informationes de numero revolutionum crankshaft ex speciali sensore legit. Hic, tachometer iungitur potentiae circuii per ignitionem transitum, vehiculum humum, ECU et crankshaft situm sensorem.

In iniectio VAZ 2106, tachometer, praeter transitum ignitionis, nexum habet cum positione ad computatorium et crankshaft sensorem.

Tachometer technicorum

Quamquam quod TX-193 tachometer satis certa censetur, etiam technicorum habet. Signa eorum sunt:

• defectus responsionis sagittae ad mutationem numeri machinarum revolutionum;
• motus tenebrarum sagittae sursum et deorsum, cujuscumque modi machinae operandi;
• patet despectio vel overestimatio.

Inveni causas machinae malfunction VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html

Quales naufragii per signa recensita indicantur?

Sagitta non respondet mensurae numerorum revolutionum

Plerumque defectus reactionis sagittae cum fracto contactu coniungitur in nexibus praecipuorum filis connexionis, vel detrimentum in ambitu wiring. Primus gradus est;

1. Inspice ligationem conductoris in velitatione fusca ad terminalem "K" in coil ignitionis. Si pauperem contactum cognoscis, vestigia oxidationis, incendii fili vel outputis, problema removendo areas quaestionis denudando, eas tractando cum liquore anti-corrosione, nuce pressione constringendo.
2. Compesce Fiduciam connexionis filum album et nigrum cum "massa" currus. In casu contactus defectus, filum et superficiem cui adnectitur.
3. Probator utens, determinare si voltatio filum rubeum cum ignitio suppeditatur. Si nulla vis est, utilitas fuse F-9 est, quae in continuum tabulae instrumenti ambitus est, ac condicio ignitionis contactos mutabit.
4. Disiunge tabellam instrumenti et nexus nexus in tachometro chirographorum phalangiorum inpedimento coerce. "Anulus" cum robusto omnia fila iens ad machinam.

Video: tachometer acus non respondet ad celeritatem engine

Tachometer in VAZ 2106 abiit berserk

Tachometer acus passim salit

Exsultatio sagittarum TX-193 in pluribus etiam signum technicorum cum ambitu electrica suo coniungitur. Causae huius mores adinventae esse possunt;

• defectus boni contactus in termino negativo in pugna;
• oxidatio vel ustio fili fusci super coilum ignitionis;
• adustio vel indumentum contactus ignitionis distributor vel labor lapsus;
• gerens largitor hastile gerens;
• brevis circuitus filum rubrum ad vehiculi terram praebens fabrica;
• malfunction of crankshaft position sensoris (for injection engines).

Similis quaestio solvitur contactus exuendo, distributor operculum, lapsus, auxilium afferens, restituens integritatem insulationis copiae filum de fabrica, reposito crankshaft sensorem.

Video: tachometer acus salit

VAZ 2106 acus tachometer est vellicatio

Tachometer minoris aestimat vel irridet lectiones

Si machinatio ingenue mentitur, quaestio maxime probabile est in systematis ignitionis. Aliis verbis recte ostendit, quod tantum numerus pulsuum ab interpellatore per revolutionem distributoris scapus plus minusve quam quattuor creatus est. Lectiones tachometer si falsae sunt, fere depravatio in machinatione facienda est. Eodem tempore, revolutiones fluitant, misfires periodice apparent, quae cum machina ludentibus, album vel cinereum exhauriunt.

Vitium hoc in casu quaerendum est in praevaricatore, vel potius in contactu coetus vel capacitoris. Ut talem quaestionem figere, debes;

1. Ignitio Disassemble Disassemble.
2. Reprehendo conditionem ruptor contactus.
3. Contactus mundare.
4. Lacunas inter contactuum compone.
5. Perscriptio sanitatis capacitoris in ruptore inauguratus.
6. Reprehendo crankshaft positione soni. in casu deficiendi, repone.

Sed ratio potest esse in tachometer ipsum. Adsunt technicorum cum singulis tabulis electronicis coniunguntur ac cum flexu milliammetri. Hic scientia in electronicis pernecessaria est.

Incompatibilitas TX-193 tachometer cum systematis ignitionis non-contactu

Exempla antiquiora TX-193 notae machinae solum ad systemata ignitionis contactum designantur. Omnes possessores "sex", qui independenter carros suos ad systema contactum converterunt, difficultates sequebantur cum operatione tachometri. Tota de varia forma impulsuum electricorum venientium ad fabricam ab interpellatore (in systemate contacti) et in switch (in systema non-contactum). Facillime modus hanc problema solvendi est capacitorem per eundem filum fuscum ab rupto venientem instituere. Hic autem experientia requiritur ad rectam facultatem eligendi. Alioquin tachometer mentitur. Si ergo in talibus experimentis concurrere non vis, tantum machinam emam pro systemate ignitionis contactu.

Video: solvendo problema de TX-193 repugnantia cum systematis ignitionis contactis

Problema solvendo BSZ et tachometer 2103

Reprehendo rectam operationem tachometer

In autocineto, rectitudo lectionum tachometrium inhibetur in speciali scopo qui systematis ignitionis simulat. Consilium standi includit potestatem copiam distributor et calculus revolutionum scapus eius. Mensa infra ostendit valores calculi velocitatis rotoris distributoris et lectionum tachometrium respondentium.

Mensa: calculata notitia pro reprehendo tachometer

Numerus revolutionum vectoris distributoris, rpm	Rectae lectiones tachometer, rpm
450 550,	1000
870 1050,	2000
1350 1550,	3000
1800 2050,	4000
2300 2500,	5000
2900 3000,	6000
3300 3500,	7000

Reprehendere independenter potes quantum machinae mentitur in iungendo autotester in parallela, cuius functionem tachometer includit. Necesse est ut in optato modo verteret, positivi explorationis "K" terminalem in ignitionis coil coniungere, et secunda "massa" currus. Deinde consideramus utriusque lectiones et conclusiones. Loco autoester, noto bono TX-193 tachometro uti potes. Coniungitur etiam in parallelis probatis.

tachometer sensorem

Separatim valet considerare tale elementum circuli tachometri ut eius sensorem, vel potius crankshaft positionem sensorem (DPKV). Haec machina non solum ad circumscriptiones crankshaft numerandas, sed etiam ad statum certum momentum determinandum, quod unitas electronica ad rectam operationem potentiae unitatis curet, necessaria est.

Quod crankshaft positio sensorem

DPKV fabrica electromagnetica est, cuius principium in phaenomeno inductionis fundatur. Cum objectum metallicum prope nucleum sensorem transit, impulsus electricus in eo generatur, quod ad unitatis machinae electronice imperium transmittitur. Munus talis obiecti in potestate unitatis "sex" phaleris crankshaft luditur. In dentibus sensori respondet.

Principium operationis sensoris fundatur per phaenomenon inductionis

Ubi est crankshaft situ sensorem sitae

DPKV in VAZ 2106 foramine infixus est in peculiari aestu de pellis camshaft operculum in inferiore parte machinae iuxta calces crankshaft. phaleras wiring ad eum adiuvandum locum determinare potest. Ipsum sensorem in casu plastic nigro inclusum est. Tegumento calces leo adicitur cum una stupra.

Foramen ad ornatum sensorem notatum est sagitta caerulea.

Quomodo reprimendam DPKV ad perficiendum

Ad determinandum si sensorem operatur, duplex est modus. Hoc enim opus est;

• sciderat avolsam et VIII;
• vertitorium cum frenum in cruce informibus;
• multimeter.

Processus verificationis consistit in sequentibus gradibus:

1. Clavis 10 utens, terminalem negativam in pila solve. Auferte nos.
2. Tolle cucullo, crankshaft po- sensam reperi.
3. Disconnect connector ab eo.
   

   Connector divelli potest per manus vel cum vertitorio
4. PRAETORQUEO cochleae egeo fabrica obtinendi.
   

   Disiungere DPKV, debes PRAETORQUEO unam stupra
5. Sensum tollimus.
   

   Sensorem facile removeri potest ab inscensu foraminis
6. Multimetrum in voltmetri modo vertimus cum mensurae limite 0-10 V.
7. Specillos eius ad sensorem terminales coniungimus.
8. Vehementer motum prope finem machinae ferrum vertitorium portamus. Hoc momento, saltus intentionis usque ad 0,5 V in screen machinis observandus est.
   

   Cum objectum metallicum ad nucleum sensorem accedit, spica parva intentione notanda est.
9. Multimetrum ad ohmmetrum modum flectendum cum mensura mensurae 0-2 KΩ.
10. Specillos machinae ad terminales sensoris coniungimus.
11. Resistentia sensoris flexa debet esse in latitudine 500-750 ohmorum.
    

    500-750 ohms

Si lectiones metri ab his specificatis differunt, sensorem defectivum esse et reponi debent. Cogitatus reponitur secundum paragraphos. 1-5 praedictarum instructionum, ordine tantum inverso.

Tachometer reposuit VAZ 2106

Si maleficium ipsius tachometri deprehenditur, vix operae pretium est tuis manibus illud reficere. Etiam si meretur, non est verum testimonium eius. Multo facilius est novam machinam emere et instituere. VAZ 2106 tachometer reponere debes;

• ensis planae vertitorium;
• forcipe;
• penicillum, felt-pen or tip-tentorium.

Reponere tachometrum, debes;

1. Aufer instrumenti tabellam stringere per emissivum illud cum egeo.
   

   Tunica removere, cum egeo deprecari debes.
2. Movere tabulam deponere.
3. Disiunge phaleras iunctiones e artificio, necnon connexiones pro filis additis, praecedente loco suo cum titulo vel plumbo notato.
   

   Antequam fila disiungant, commendatur ut locum suum notent.
4. Detege nuces tachometer manu ad tabulam, vel ope forcipe.
   

   PRAETORTUS nuces possunt per manus vel forcipem
5. Ex operimentum fabrica removere.
   

   Operculum ab arte removere, ab tergo trudi debet.
6. Instrue novum tachometrum, eam nucibus muni.
7. Iungo et inverso ordine tabulam conscendunt.

Ut videre potes, tachometer non est tam insidiosa fabrica. Nihil complicatum vel in consilio vel in nexu schematis. Si igitur problemata sunt cum ea, facile sine adiutorio cum illis agere potes.