In structuram et passiva salutem systematis principium operationis Dei, SRS

A car non est nisi ex communi modo translationem, sed etiam periculum est fons. Et cottidie cresceret numerus of Russia vehicles in viarum et orbis, a growing numerus augeatur celeritas motus necesse est cognoscitivus accidentium. Ideo opus est ut develop a designers non tantum comfortable, sed etiam currus tutum. Virtus vero passiva salutem systematis Cras solvere hoc problema.

Quid vero passiva salutem systematis includit?

Salutem omni ratione reciproca dolos et machinamenta augue amet tueri ultrices atque etiam viatores gravi iniuria temporis accidentis.

Principalis ratio est de components sunt:

• et cum Tensioners limiters sedem balteos;
• airbags;
• corporibus tutum;
• puer gerere aut praeparare;
• subitis altilium disconnect switch,
• activae head coercitionibus agebant;
• repentina vocatione redegit;
• minus communes cogitationes (ut convertantur a Rops).

In cars modern omnia connexa sunt, et SRS elementa communia electronic controls efficientiam in plus adhibeatur cura de components.

Sed ex accidente tempore pelagus elementis tutela manebit in zona aes et currus airbags. Pars temperantia non sunt Amplificare Ratio (SRS), praeter plura, quae includit etiam cogitationes et machinationes.

Tuta consilia patiuntur evolutionem

Quod ipsum primis in patiens salus fabrica creatus est ut per hominem currus sedem balteus est, patented prima rursus in MCMIII. Autem, in mole installation of cars in zona aes coepit in secundo medium XX saeculo - in MCMLVII. In illo tempore: et inventa sunt installed in fronte sedes agitator et viatoribus et posuerat hoc tributum ad pelvis area (duo-punctum).

In tribus-punctum sedem balteus est patented in MCMLVIII. Post annum alterum et potest installed in fabrica coepit productio vehicles.

In MCMLXXX, et balteum consilio melius est significantly per installation de hoc tensioner providet maxime idoneum stricta ad balteum tempore ad occursum pergebat.

In cars Airbags apparuit multo serius. Ut primum enim patentibus non obstante tali fabrica erat edita in MCMLIII, ad instructum cervicalia coepit productio cars in MCMLXXX in Civitatibus Foederatis Americae. Primo, airbags ad cum coegi installed solus, et post - in fronte viatoribus. In MCMXCIV, impulsum latus airbags primum intromissi in vehicles.

Hodie sedes balteos airbags providebit hominibus praesidii in pelagus currus. Sed sciendum est quod non modo effective, cum furem tamen tenemus sedem balteus. Alioquin deployed airbags additional injuriam facere possunt.

Genera ictibus personant

Secundum ad statistics, magis quam dimidium (51,1%) de gravi accidentia victimarum comitante impulsum in fronte concucurrissent subsidia in vehiculo portatur. In secunda autem parte globi in terms of frequency (XXXII%). Denique parvum numerum accidentia tamquam effectus ab tergo confligant ad vehiculum (32%) vel rollovers (14,1%).

Secundum directionem ictum, quo ibimus Lumbaginis ratio determinat actum sit.

• In fronte concucurrissent subsidia impulsum, sedem balteus pretensioners instructa sunt, ut etiam de viatoribus, et coegi ante airbags (impulsum si non gravibus et SRS eu ratio non airbag).
• In fronte concucurrissent subsidia impulsum, diagonalis, tantum potest balteum Tensioners versantur. Impulsum Si vehementior noxa est, a fronte et / vel caput et latus airbags et non opus est explicare.
• In latere impulsum, caput airbags, latus airbags et impulsum balteus Tensioners ex parte posse laxari.
• Si ad luctus lorem tergo sedem balteus et PRETENSIONER Pugna ruptor potest Urguet.

Elementa passiva salutem ratio excitato currum secundum accidens speciei adiunctis (directio vis impetus velocitas momento ictus etc.) necnon currus exemplar facere.

Ictum leo tabula

Collisione fit momento lacus. Eg iter car ad celeritatem LVI km / h stabilem et impacta est impedimentum ad completum subsisto CL inter milliseconds. Comparatione per idem tempus ictu oculi spatium possit. Nec est mirum si tempus vestibulum aurigæ nec quicquam rei momento suarum accumsan luctus. SRS hoc est in eis. Eam cuiusconceptionem sequitur tensioner et balteum airbag ratio.

In latere impulsum, latus airbags et citius aperi - plus quam XV nullo MS. Aream inter superficiem et deforme fuerat in corpore humano, est valde parvum, ut impulsum ad currus coegi in viatoribus sive breviori per corpus fieri et tempus.

Aliquem effectum tueri iterari (puta in foveam fugat currus volvitur) latus airbags ampliori tempore maneret inflatus.

sensoriis impulsum

De observantia totius systematis procuratur per sensoriis inpulsa. Quia haec cogitationes deprehendere ictum inciderunt, atque ad imperium mittere signum unitatis, quae cuiusconceptionem sequitur rursus airbags.

Autem initio, ludum tantum installed fronte concucurrissent subsidia in cars cum sensoriis impulsum. Sed quia coeperunt vehicles ad instructum additional cervicalia et sensoriis numero etiam additos l.

Praecipuum munus sensoriis et impetus determinet ictus. Gratias ad haec cogitationes, in eventu ab accidente, et erit activated solum necessaria airbags et omne quod non est in car.

Electromechanical genus sensoriis sunt traditional. Quorum consilio est simplex et certa. In elementis autem metallum et pila vere. Ob inertiam ex eo impulsum, ubi erat fons pila corrigit, claudendo contactus, post quem misit inpulsa sensorem pulsu ad imperium unitas.

Auctam rigorem in vere non patitur subitum braking mechanicum Urguet aut levem ictum impedimentum. Si currus est humilis celeritate movere ad (usque ad XX km / h), tunc est etiam vis inertiae transeuntem non sufficit ad agendum supra ubi erat fons.

Instead of electromechanical sensoriis, multis modernis cars sunt instructi electronic cogitationes - acceleret motum sensoriis.

Apud simpliciores terminos soni vim quasi capacitor ordinatum. Obeat rigide aliqua certa quaedam mobilia vt seismic massa. In occursum molem movet et mutat Capacitance capacitor. Hoc est componerentur in notitia ratio notitia processui, mittens per suscepit imperium airbag data est unitas.

Acceleratio sensoriis dividi in duo genera capacitive piezoelectric et. Quisque elementum sentientia et ex illis consistit in quadam notitia processui electronic system sita est in habitationi.

Salutem in patiente secundum systema ex fabrica vehiculum quae ostendit efficaciam feliciter annos. Gratias ad opus fabrum, et designers constant, melius salutem systems, motorists sunt viatores poterat vitare gravis iniurias et ex eo tempore accidente.