Turbine in VAZ 2107 inaugurari: facundia, temperatio, problemata

VAZ 2107 in originali habet notas technicas valde modestas. Ergo dominis suis currum mitigant. Potestatem machinam augere potes per turbinem insertis.

Turbine in VAZ installing 2107

Turbine inaugurari permittit ut duplicem vim machinae VAZ 2107 sine consummationis fomite augere.

Rationes installandi Turbine in VAZ 2107

Turbine in VAZ 2107 inaugurari sinet;

• accelerationem temporis minuere currus;
• cibus consummatio infusione tormentorum minuere;
• auget engine potestatem.

Principium operationis turbine

Ad potestatem machinam augendam, necesse est ut copia mixtionis aeris cibus in cubiculis combustionis vehementior fiat. Turbines in systematis exhauriendi inruerit, gagates vaporum exhaustorum agitatur et, adhibita energia vaporum, pressionem unitatis potentiae auget. Quam ob rem augetur mixtura ratis introitus in cylindros.

Sub condicionibus normalibus, machina VAZ 2107 habet rate combustionis gasoline circiter 25%. Postquam turbocharger inauguratur, haec figura insigniter augetur et efficientia motoris augetur.

Turbine inaugurari sino te ut machinam validiorem sine augendo fomite consumat

Eligens Turbine pro VAZ 2107

Duo sunt genera turbines:

• humilis-perficiendi (pressionis boost 0,2-0,4 talea);
• summus perficientur (boost pressure 1 bar and above).

Turbine installans secundi generis maiorem upgrade machinam requiret. Institutio fabricae artis humilitatis operabit obsequium omnibus parametris ab automaker ordinatis.

VAZ 2107 Ante turbationem machinam, opus erit tibi;

1. Intercooler institutionem. Aer cum Turbine per calefacit usque ad 700^оC. Sine refrigeratione addita, non solum compressor exurens, sed machinamentum quoque laedi potest.
2. Re- apparatum carburetoris fuel copia systematis in infusione systematis. Debilis attractio multiplex in tormentis carburetis non sustinebit pressionem turbinis et rumpat. In unitatibus cum carburetore, pro compressore plenae turbocharger instituere potes.

Fere commoda machinae VAZ 2107 turbocharged valde dubiae sunt. Priusquam ergo turbinem in vehiculum discontinuum cum modicis notis technicis instituat, facundia decreti diligenter aestimanda est. Multo facilius est compressorem in VAZ 2107 instituere. In hoc casu:

• nulla erit superflua pressio in systemate quod potest destruere collectorem, vehiculum suspensionis, &c.;
• nihil opus est ut intercooler instituatur;
• nulla systematis carburetoris conversio in systematis infusione requiritur;
• sumptus re- apparatum decrescet - compressor in ornamentum constat circiter 35 milia rublorum, quae multo minus est quam sumptus turbinis;
• L% incremento in engine potentia.
  

  Ascendens compressor in VAZ 2107 multo facilior, tutior et utilior quam inauguratus turbinem plenam.

Oculis meis me spectare debebam quomodo VAZ 2107 ruit cum turbato machina. Difficile est eum in vestigio consequi, sed currus celeritatem diutius retinere non potest, ut opinor, quamvis ipse non expulerit.

Turbine vel compressor in installing in VAZ 2107 "

Dupliciter institutionem turbinem in VAZ 2107;

• per attractio multiplex;
• per carburetorem.

Secunda optio efficacior est, sicut formationem aeris mixtionem praebet directam. Ad perficiendum opus erit tibi necessarium;

• epheborum et egenorum pone ;
• terebro:
• vasis ad siccandum refrigerandum et oleum.

Connectens a Turbine vel ad exhaurit systema compressor

Turbine certum spatium exiget in cellula machinae. Aliquando instituitur loco pilae, quae transfertur ad truncum. For the VAZ 2107, turbinibus ex tractore pellentesque aptum est, quod aquae refrigerationem non requirit et iungitur ad vexillum multiplicia exhauriendum. Principium operationis eius fundatur in circulatione vaporum calidorum exhaurientium, qui, turbine perplexo, ad systema exhaustum revertuntur.

Turbine institutionis algorithmus genus machinae pendet. Pro VAZ 2107 vis atmosphaerica unitas, oportebit ad ulteriorem rationem compressionis geometricae reducere, insertis originali attractio multiplex (si non suppetat).

Praeterea, hoc ordine peraguntur actiones.

1. Fistula limbum installatur.
2. Machinam virtutis ratio est upgraded.
3. Tibia exhaurit pro multiplici exhaurit.
   

   In machinam naturaliter aspiratam, multifariam exhauriunt, substituitur a downpipe
4. Mensurarum copia proponitur ad meliorem lubricationis rationem, evacuationem et crankcase refrigerationem.
5. Bumper, generans, balteus et colum regularis aeris deprimuntur.
6. Clypeus aestu tollitur.
7. Coolant haurit.
8. Caligarum refrigerandi ratio ad machinam applicandi tollitur.
9. Oleum exhaurit.
10. Foramen diligenter terebratum est in machina, in quam apta (adaptor) datur.
    

    Cum Turbine insertis, congruum in machinam habitationi daturam
11. Oleum temperatura indicator deponatur.
12. Turbine installatur.

Compressor emitur cum accessionibus ad integrandum eam in machinam.

Compressor cum accessionibus ad institutionem suam completam mercari debet.

Compressor sic inauguratus est.

1. Novum aer colum cum nulla resistentia directe in organo suctionis installatur.
2. Fistula compressoris exitus cum speciali filo coniungitur ad limbum carburetoris congruentem. Articuli artantur peculiaribus fibulis hermeticis.
   

   Loco colum aeri, capsula specialiter facta inauguratur, quae uti adaptor pro injectione aeris agit
3. Compressor in spatio libero prope distributor sita est.
4. Compressor adhaeret fronti cylindrici trunco ​​adhibito bracket suppeditato. Eodem bracket, adiectis scutulis pro balteo emittere potes.
5. Loco aeri sparguntur, arca specialiter fabricata inauguratur, quae uti adaptor ad aerem iniectionem agit. Si ullo modo fieri potest ut haec adaptor plus airtight facere possit, efficientia boost pluries augebit.
6. Novum aer colum cum nulla resistentia directe in organo suctionis installatur.
   

   Vexillum aeris colum mutatur in colum nulla resistentia, quae directe in organo suctionis installatur
7. Pellicula induitur.

Hoc algorithmus insumptuosus et efficax modus consideratur ut machinam VAZ 2107 modulandi. Per processum institutionem, ut boost efficientiam augeat, carburetorem penitus exstare potes et vias ad novas coniunctiones emissiones emendandas exspectes.

Copia oleum ad Turbine

Ut oleum turbinis praebeat, specialem adaptatorem instituere debebis. Deinde attractio multiplex et calidissima pars turbinis ipsius caloris scuto instructa erit.

Oleum praebetur machinae per cochleam aptam, in qua caligarum silicone imponitur. Post hanc operationem, necesse est ut intercooler et attractio fistulam (tube) instituat ut aerem multiplicem attractio ingrediatur. Haec posterius poterit observare condiciones temperaturas necessarias in operatione turbinis.

A paro of limbis cum fibulis curabit condiciones temperatus requiritur in operatione Turbine

Fistularum connectens in Turbine

Fistula principalis rami responsabilis est ad vapores exhauriendos remotionem - pars exhauriendi quae turbinem non intravit per eum emissa est. Ante institutionem omnes fistulae aeris bene purgari debent et panno gasolino madefacto extergi. Contaminantes ex exercituum turbinem ingredi et laedere possunt.

Ante institutionem, nozzles mundari et detergere debent panno in benino madefacto

Omnes fistulae fibulis firmandae sunt. Nonnulli periti commendant fibulas plasticas ad hoc utentes, quae nexus firmiter figent nec iuvantis laedunt.

Connectens Turbine ad carburetor

Cum turbine coniungens per carburetorem, consumptio aeris insigniter crescet. Praeterea ratio turbocharging in cellula machinae iuxta carburetorem collocari debet, ubi difficile spatium liberum invenire est. Ergo quaestio de tali decisione est dubitabilis. Eodem tempore, cum prospere institutionem, turbines multo efficacius operabuntur.

In carburetore tres principales rumpit et canales potentiae additi responsabiles sunt ad devorationem escae. In normali modo, pressione 1,4-1,7 vectis, suum officium bene agunt, sed, turbinibus inauguratis, condiciones mutabiles et signa environmental amplius non conveniunt.

Duo modi sunt ad carburetorem coniungere turbinem.

1. Turbine post carburetorem ponitur. Cum schemate aerem trahere, mixtura aeris cibus per totam systema transit.
2. Turbine ante carburetorem ponitur. Impetu aeris fit in oppositum, et mixtio non transit per turbinem.

Ambo modos suos pros et cons.

1. Uno modo simplicior. Pressura aeris in systemate admodum humilis est. Carburettor tamen non requirit valvae compressoris bypass, intercooler, etc.
2. Secundus modus multiplex est. Pressio aeris in systemate conspicue augetur. Contentum dioxidis carbonis in exhaustum reducitur et facultas celeris frigoris initium praebet. Sed haec methodus multo difficilior est efficiendi. Institutionem requirit intercooleri, valvae passe etc.

Ratio viverra aeris a tuners raro adhibetur. Nisi "accipiatur" in locis calidis, et dominus "septem" non intendet gravem machinam potentiam evolvere.

Turbine prope carburetorem duobus modis institui potest

Connectens Turbine ad injector

Turbine in injectione machinae inaugurari aptius est. In hoc casu VAZ 2107;

• cibus consummatio decrescet;
• notae ambituales exhauriendi meliores erunt (tertia cibus in atmosphaera non amplius emittenda erit);
• engine vibratio reducatur.

De tormentis cum injectione systematis, durante institutione turbinis, augere potest boost. Ad hoc faciendum, fons ponitur in actu in proposito pressionis. Fisbulae ad solenoidem ducendae obturagendae sunt, et ipsum solenoidum iungo - in casibus extremis adnexum reliquit, spiram ad resistentiam 10 kOhm mutat.

Ita, reducendo pressionem in actum, vim augebit quae ad vastitatem aperiendam requiritur. Quam ob rem intensior fiet boost.

Video: connectens a Turbine ad iniectio engine

Vili TURBINE in VAZ posuimus. pars I

Turbine reprehendo

Antequam turbocharger inaugurari, suadetur ut oleum mutet, sicut aerem et columellas. Turbine hoc ordine cohibetur:

• oleum exhaurit et copia partium compressoris ad immunditiam praesentiam inspicitur;
• catalyst inhibetur (excessus exhauriendi vapores operationi compressoris adversatur);
• omnis copia aeris canales contaminationes et obstructiones inspiciuntur;
• celeritas rotationis rotoris cohibetur.

Familiarization cum machinam Turbine adiuvabit in reprimendo suo perficiendi

Id est, iniecta turbocharger descendit;

• qualitatem et quantitatem vaporum a collectore emissi;
• copia iniecta, qualis est nova aeris compressor copia;
• vapores calidi a turbine inhibendo exitus;
• iniecta output compressi aeris a compressore.

Video: temptans tractor Turbine in VAZ 2107

Sic, in VAZ 2107 turbocharger inaugurari, est admodum multiplex et pretiosum. Ideo facilius est statim ad elit. Sed ante hoc, necesse est diligenter perpendere de tali facundia incedit.