Quomodo caput cylindricum reponere gasket in VAZ 2107 manibus tuis?

Caput cylindricum gasket VAZ 2107 non applicat ad partes machinae quae ob gerunt inutiles fiunt. Si motor normalis modo operatur, durabit sine problematibus usque ad primum vel proximum overhaul. Sed in casu gravium violationum in operatione potentiae plantae, gasket unus ex primis potest deficere.

Caput Cylindri gasket VAZ 2107

Caput cylindricum gasket pars una temporis est, cum eius proprietates physicae et geometriae per institutionem mutant.

Quid est caput columpne gasket adhiberi?

Caput cylindricum gasket designatur ad obsignandum nexum inter truncum cylindricum et caput. Etiam ratione habita harum partium machinarum superficies coeuntibus perfecte planas habere, emissiones omnino sine ea consequi non poterit, quia pressio in cubiculis combustionis plus quam decem atmosphaeras attingit. Praeter haec, sigilla etiam connexionem canalium olei requirent, necnon venas iecoris refrigerationis. Rectitudo fit propter uniformem pressionem gasket in connexione elementorum constringendo.

Gasket inservit obsignando nexum inter caput et truncum cylindricum

Quid cylindrici capitis gaskets e?

Caput cylindricum gasket ex diversis materiis effici potest;

• metallum (aeris et aluminium mixtura);
• Asbesto;
• complexiones ex metallo et asbesto;
• iuncturae Flexilis et asbesto;
• paronitis.

Praecipua requisita ad gasket sunt resistentia ad altas temperaturas et facultatem comprimendi. Quaelibet res suas habet pros et cons. Producta ex pluribus stratis metallorum vel asbesto facta, exempli gratia, meliores sunt caliditates sustinere, sed optimam emissiones praebere non possunt. Flexilis et paronitarum partes e contrario maximizant connexionem inter caput et truncum, sed earum temperaturae stabilitas inferior est.

Caput cylindricum gasketes metalli VAZ 2107 ex cupro et aluminio admixtionum fiunt

Cum gasket eligens, melius est productum compositionis praeferre, verbi gratia, asbesto et metallo factum. Talia sigilla schedae asbesto fiunt, foramina autem cylindrorum anulis metallicis roborantur. Foramina claviculariorum iisdem annulis roborantur.

Cum gasket eligens, melius est productum compositioni praeferre

Quid considerare eligens cylindrum caput gasket

Si gasket reponere vadis, characterum machinae proprietates exacte scire debes. Re vera "septem" ornati sunt tribus generibus herbarum potentiarum: VAZ 2103, 2105 et 2106, quae diametri cylindrici diversas habent. Prima una, est 76 mm, pro duobus ultimis — 79 mm. Gaskets secundum has dimensiones fabricantur. Si igitur sigillum capitis cylindrici pro 2103 machinam emeris et in 2105 vel 2106 unitatis potentiae pones, pistores oras producti cum omnibus consequentibus consequentibus frangent. Si gasket cum foramine cylindrico diametri 79 mm in machinam VAZ 2103 inauguratur, sigillum necessarium emissiones non praebebit ob hoc quod pars foramina cylindrici omnino non obstruet.

Causae et signa destructionis capitis cylindrici gasket

Destructio sigilli eius naufragii vel burnout designatur. In priori casu leve damnum est, quod in quibusdam nudo oculo ne videri quidem potest. Cum productum exuritur, scala damni multo maior est. pars deformat et integritatem amittit, sine obsignatione articulis relictis.

Causae exitii

Praecipuae causae cur gasket caput cylindricum praemature deficiat;

• exsuperantia vis unitatis;
• inordinatus ordo vel torques constringendi claustrorum in installation;
• defectio vel humilis qualitas materiae ad fabricandum partium;
• utere humili qualitate coolant;
• engine technicorum.

Saepe exustionem machinae gasket destruit. Solet fieri ex interpellatione in operatione systematis refrigerantis (malfunction of thermostat, ventilabrum radiator, ventilabrum sensorem, plusculum radiator, etc.). Si auriga dimidium chiliometrorum in autocineto agitator cum tormento aestuoso emittat, gasket exuret.

Cum novum sigillum in unitatem potentiae refectae inaugurari, interest sequi ordinem claustrorum constringendi, qui caput ad scandalum capiunt. Praeterea necesse est ut torques claviculorum deprimentium adstringantur. In casu subprehensionis vel inspectionis claustrorum, gasket inevitabiliter deformet et postea transfigetur.

Saepissime gasket exurit ex machina overheating.

Cum sigillum substitutionis eligendo, non solum ad parametri, sed etiam ad fabricam attendere debes. Minime vilis partes ex ignotis societatibus debes emere. Effectus talis peculi potest esse inconditum overhaul motoris. Id quoque coolant. Qualitas pauperis refrigerandi corrosionem et damnum non solum gasket, sed etiam caput ipsum causare potest.

Quod violationes in operatione potentiae plantae, processus, sicut detonatio et ignitio rutilans, etiam effectum habent perniciosum in sigillo. Ergo operae pretium est vigilantia qualitas escae et leo ignitionis rectae temperatio.

Signa damni ad caput cylindrici gasket

Naufragii vel burnout gasket se manifestare in forma;

• celeri calefactio et exustio machinae;
• inconstans operatio virtutis unitas;
• destillat oleum vel coolant a capite clausus;
• vestigia coolant in oleo et adipe in refrigerantibus;
• vapores exhauriunt;
• pressionis incrementa refrigerationis systematis, cum specie fumi in piscina expansione;
• condensatio in scintillam obturaculum electrodes.

Indicia variant casus ad casum. Ubi prorsus violata est sigilli integritas dependet. Si gasket laeditur circa marginem cylindrici boream, verisimile erit exustionem potentiae plantae cum incremento pressionis in systemate refrigerante. In hoc casu, vapores calidi defatigati sub pressione perrumpentes ad locum damni sigilli in systematis refrigerationem perrumpunt. Naturaliter antifreeze vel antifreeze incipiet cito calefacere, temperatura totius machinae sublata. Hoc pressionem in systemate augebit, et bullae gasi in piscina expansione apparebunt.

Gasket combustus saepe refrigerans oleum ad intrandum.

Non certus erit effectus oppositus. Ingressus refrigerandi in cubiculis combustionis normalem machinam operationem perturbabit. Motor in triplo incipiet, ex eo quod mixtura fuel-aeris, diluta cum coolant, urere non poterit. Quam ob rem notabile accipimus violationem machinae otiosae, cum vapores exhauriendi in systemate refrigerandi, refrigerandi in cubiculis combustionis et fumi albi crassi cum odore notabili e organo exhauriente.

Si gasket exurit alicubi inter fenestras iecoris refrigerationis et canales olei, fieri potest ut haec duo humores processus permiscent. Hoc in casu, vestigia uncto in piscina expansione apparebunt, et in oleo antifreeze vel antifreeze apparebit.

Oleum potest accipere in refrigerationem ratio

Si gasket in margine laeditur, plerumque lacus olei vel refrigeratur ad confluentes capitis cylindrici et scandali cylindrici. Praeterea eruptio gasorum inter praecipuas machinae partes fieri potest.

Si gasket laeditur et coolant cylindros intrat, fumus albus crassus e exhaurit exibit.

Diagnose sui

Diagnosis gasket malfunctioni comprehendendo accedenda est. Id est, non statim incipias a capite removere, cum videris fumum album exhauriri, vel oleum de sub capite effluere. Ad reprimendam ob defectum sigilli, hos gradus sequere;

1. Coniunctionem capitis et cylindrici circa perimetrum inspice. Si oleum inveneris vel perstillabit refrigeratum, fac quod sub capite veniat.
2. Satus machinam et colorem exhauriunt et odorem attendunt. Si vere similis est caligo alba crassa, et odores sicut antifreezes vel antifreezes, machinam averte et lacus expansionis pileum diligenter distrahe. Olfacies. Si vapores exhauriunt systema refrigerationem intrant, odor gasolini combusti e piscina veniet.
3. Sine cisternina expansionis tensis constringens, machinam committitur et statum coolantis intuetur. Non continere debet aliqua bullae gasi vel uncto vestigia.
4. Vim plantae claudite, refrigescat. Tolle dipstick, inspice et oleum deprime. Si vestigia emulsionis albi-brunneae super dipstick, vel oleum planum subito oritur, permixtio humorum fit.
5. Machinam currat pro 5-7 minutes. Silentium est. Tolle scintillam plugs, electrodes inspice. Arida esse debent. Si vestigia umoris in eis sunt, fere, refrigerantes cylindros intrat.

Video: signa damni ad caput cylindrici gasket

Burnout capitis gasket, signa.

cylindro capitis

Revera, caput est cylindri truncus operculum quod cylindros claudit. Partes superiores continet gazophylacia combustionis, scintillae plugas, attractio et fenestras exhauriunt, ac totum mechanismum gasi distribuendi. Caput columpne VAZ 2107 est pars monolithica ab aluminio stanneo missa, sed intus in eo canales sunt ubi oleum et coolant circulationem.

Caput habitationi pro gas mechanism . distribution

Differentiae sunt aliquae in consilio capitis cylindrici ad carburetorem et iniectionem machinarum VAZ 2107

Cylindri capita carburetoris et iniectio machinarum "septem" fere eadem sunt. Sola sinum differentia est figura. In primo rotundum, in secundo ovale est. Multiplex ex machina carburetoris sine alterationibus non poterit fenestras diverticulum complere. Ergo, si opus est reficere caput, ratio habenda est.

Fabrica capitis cylindrici VAZ 2107

Praecipuum opus capitis cylindrici est ut operatio gasi mechanismi distribuendi curet. Corpus omnibus suis elementis inservit;

• camshaft comitium cum «lecto»;
• vectibus;
• valvis;
• valvae sedes;
• rector bushings;
• galeros olei;
• fontium;
• "plateae";
• "fragor";
• annulos retinens;
• seras aptat virgultis, etc.
  

  Tramen valvae est pars capitis cylindrici

Restitutio et reparatio capitis cylindrici VAZ 2107

Cum caput columpne sit pars metalli tota, raro deficit. Alia res est si habet damnum mechanicum. Saepissime caput ob laedi vel destrui potest;

• negotiatio casus;
• technicorum ex pelliculae sincere (cum valvulae cum pistonibus in operatione machinis colliduntur);
• defectum partium piston;
• gravem overheating (rimas forma);
• corrosio ex usu frigiditatis qualis coolants.

In omnibus his casibus reponendum est caput cylindri. Si malfunction capitis cylindrici consistit in naufragio aliquarum partium mechanismi gasi distribuendi, reparari potest. Ad caput reficere, necesse erit a cylindrico stipite disiungitur.

VAZ 2107 caput cylindri removere

Processus capitis cylindri commotionis pro carburetoris et machinae iniectione aliquantum differt. Utrumque bene consideremus.

Movens cylindrum caput in carburetor engine

Ad caput tollendum, instrumenta et instrumenta sequentia indigebis;

• extorquet "8", "10", "12", "13", "17";
• lucerna clavis;
• Phillips et slotted solus;
• vas ad colligendum exhaustum coolant;
• aluminium fragmen filum vel fortis funem.

Ordo operis talis est:

1. Claves in "10" et "13" utentes, terminales e pugna disiungimus, removemus et abiciamus.
   

   Pugna impedit capitis commotione
2. Nos obturacula expansionis piscinae et radiatoris PRAETORQUEO.
   

   Ad liquidum vitreum celerius efficiendum, plugas radiatoris et expansionis piscinae recreare debes
3. Clavis ad "10" utens, distrahe clausuris muniendis machinae praesidio et remove.
4. Invenire detrito in cylindrici scandalum. Vas ab imo curru substituimus ut liquor exhaustus ingredi possit. PRAETORQUEO cortex cum clavis ad "13".
   

   Cortex cum clavis est PRAETORTUS "13"
5. Cum liquor haurit ex stipite, move receptaculum sub pileo radiatori. PRAETORQUEO et expecta coolant exhaurire.
   

   Continens substitui debet ut liquor in eum influat.
6. Utendo slotted vertitorio, margines densis lamellis nucum flectimus exhaurit fistulam ad multiplices exhauriendas. Per clavem "13", excrevimus nuces, a collectore exhaurimus.
   

   Priusquam unscreing nuces, margines retinendi annulos flectere debes
7. Cum clavis "10", PRAETORQUEO nuces tegumentum colum habitationis aeris. Aufer operculum, elementum colum remove.
   

   Tegumentum tribus nucibus munitum est.
8. Clavis nervum in "8" utentes, reteximus quattuor nuces quae colum in tabula habitationi insidentem figunt.
   

   Corpus quattuor nucibus insidet
9. Phillips vertitorium utens, fibulas caligarum solve aptas habitationi colum. Hoses disiunge, habitationem remove.
10. Aperi-finem clavis ad "8" ligaturam fune aeream damper solve. Disiungo funem a carburetore.
    

    Funem cum clavis ad "8" solvuntur.
11. Utens Phillips vertitorium, focum rectam solve fibulas caligarum quae carburetori aptae sunt. Hoses Disconnect.
    

    Hose removere, iuncturas solvere debes
12. Per clavem ad "13", tres nuces in carburetoribus in bullis ascendentibus deteximus. Carburetorem ex attractio multiplici remove cum gasket.
    

    Carburetor adnectitur tribus nucibus
13. Cum 10 clavis (potissimum clavis nervus), nos omnes octo nuces valvae operculum reteximus.
    

    VIII nucis operculum premitur
14. Magnam slotted vertitorium vel spatulam ascendentem, marginem cincinnae fullonis flectimus, quae stellam escendentem fulmen figit camshaft.
    

    Ad fulmen PRAETORQUEO, oportet primum marginem cincinnis fullonibus flectere
15. Clavis clave "17", fulmen stellae camshaft reteximus.
    

    Fulmen cum clavis est PRAETORTUS "17"
16. Clavem ad "10" utens, PRAETORQUEO duas nuces quae catenam tensionis tenent. Tollit tensioner.
    

    Ad tensioner catenam tollendam, duas nuces RESCRIBO debes
17. Nos exuant camshaft stellam.
18. Filo vel fune utentes, catenam leo ligamus.
    

    Ut catena non impedit, filo ligari debet
19. Summus intentionis fila ab ignitionis distributore disiungimus.
20. Utens Phillips screwdriver, PRAETORQUEO duas cochleas, quae distributor operculum munivit. Tegumento removemus.
21. Disiungo caligarum vacuum a moderatore.
    

    Caligarum manu remotum est
22. Clavem ad "13" adhibens, PRAETORQUEO nucem tenens distributoris habitationem.
    

    Ad largitorem removendum, necesse est cum clavis ad nucem PRAETORQUEO "13"
23. Distributor e neruo suo in cylindrico trunco ​​removemus, fila ab eo disiungimus.
    

    Fila a largitore disiungi debent
24. PRAETORQUEO scintillam plugs.
25. Ab attractio multiplex copia caligarum coolantis, fistulae vacui cursus filorum et oeconomizer disiungimus.
    

    Fibulae caligarum est coniuncta cum
26. Vertitorio usus cum phillips frenum, fibulas in thermostat tibiis solve. Disconnect fistulas.
    

    Fisulae quoque fibulis vermibus infixae.
27. Per clavem in "13", novas nuces in lecto camshaft stabilimus.
    

    Cubile figitur cum 9 nucibus
28. Totum conventum cum camshaft removemus.
    

    Camshaft tollitur cum lecto conventus
29. Nos omnia decem fulmina internae ligaturae capitis cylindrici ad truncum clavem ad "12" utentes. Eodem ferramento clavum externae adhaesio capitis emitteremus.
    

    Interna ligatio capitis cylindrici cum 10 nucibus exercetur
30. Diligenter a trunco ​​caput disiunge et cum gasket et attractio multiplici remove.

Video: VAZ 2107 caput cylindri decutiens

Stipes removens caput VAZ classic.

Movens cylindri caput in infusione engine

Unitatis caput in retrahendo cum iniectione distributa exercetur secundum algorithmum se- cundum;

1. Pugnam excutimus, coolantem exhaurimus, downpipam disiungimus secundum paragraphos 1-6 mandatorum praecedentium.
2. Disiungo potentiam filum sensoris coolantis temperaturae.
   

   Filum coniungitur cum iungo
3. Scintillam obturaculum de capite PRAETORQUEO.
4. Nos valvae operculum, catena tensionis, stellam et lectum camshaft excutimus secundum paragraphos 13-8 praecedentium mandatorum.
5. Clavem in "17" utentes, nobis congruentem fistulae fomitem e aggere venientem deteximus. Eodem modo disiunge cibus tibiae copia.
   

   Praeparatae sunt fistulae cum clave 17
6. Disiungo caligarum booster fregit a recipiente.
   

   Caligarum fibulae congruum figitur
7. IUGULUS imperium dilabi remulco.
   

   Ad dilabi funem, clavis debes in "10"
8. Vertitorio utens, fibulas solve et fistulas refrigerandi systematis a thermostat disiunge.
9. Opus depellendum exequimur secundum paragraphos 27-29 praecedentium mandatorum.
10. Tolle caput conventus attractio multiplici et aggere.

Troubleshooting and replacement of cylindrici partium capitis VAZ 2107

Cum iam caput deiecerimus, superfluum non erit elementa gasi distribuendi mechanismum turbare et partes vitiosas reponere. Hic numerus instrumentorum specialium requiret;

• Desiccant;
• mandrel ad instar valvae ducibus;
• forcipe;
• recta;
• micrometer,
• calipers;
• solus;
• malleo.
  

  Cracker instrumentum ad "fragorem" valvae extrahendum est

Processus disgregandi valvae mechanismi talis est:

1. Nucem in unum de camshaft lectum ascendentem bullae cochleae sumus. sicciorem sub eo posuimus.
   

   Cracker figi debet in capite cylindri praevenirent
2. Vectis creptoris premendo valvae fragorem forcipe removemus.
   

   "Crackers" commodius sunt cum forcipe removere
3. Depone laminam cacumen.
   

   Patella fontem habet in parte superiori
4. Deterrere exteriores et interiores fontes.
   

   Quaelibet valvula duo fontes habet: externum et internum
5. Eximito summis volutpat.
   

   Lavantes ad tollendum, egeo precari debes.
6. Tenui slotted vertitorio, valvae sigillum excute et e caule remove.
   

   Glandula in caule valvae sita est
7. Valvae nos premendo in eam ventilabimus.
8. Verte caput super ita, ut aditus ad verticem cubiculi combustionis accedat.
9. Mandrel instituimus in margine ducis fruticis et ducem evulsis fruticibus levibus mallei ictibus.
   

   Melius est instare bushings peculiari mandrel usus
10. Processum in unaquaque valvularum repetimus.

Partes autem remotas, molestiam exequimur. Mensa infra mensuras licitas ostendit.

Mensa: parametri principales pro fermentum partium valvae mechanism

elementum	Valor, mm
Valvae caulis diametri	7,98 8,00,
Dux rubi diametri interioris
attractio valvae	8,02 8,04,
exhauriunt valvae	8,03 8,047,
Distantia inter arma exterioris fontis vectis
in remissum statum	50
sub onere 283,4 N	33,7
sub onere 452,0 N	24
Distat inter brachia internae fontis vectis
in remissum statum	39,2
sub onere 136,3 N	29,7
sub onere 275,5 N	20,0

Si ullius partium parametri non respondeant illis datis, pars reponenda est et reuocanda.

Valvulae, sicut dux bushings, tantum octingentis asse veneunt. Nec frustra. Haec elementa sunt etiam complexa. Non commendatur una tantum valvula vel manica reponere.

Valvae fermentum fit usus micrometer

Processus reponendae valvae est unum laesum tollere et novam instituere. Nullae hic molestias. Sed cum bushings paulo tynkker habes. Eisdem mandellis instituuntur utentes, quos ejecimus. Nobis caput plectro ad mechanismum vertere necesse est. Deinde, novus dux in nervum inauguratus est, mandrel in margine ponitur et pars malleo percutitur donec subsistat.

Video: VAZ 2107 caput cylindricum reparatum

Caput columpne reparacionis 2107 VAZ.

Caput Cylindri stridor

Cylindrus capitis stridor requiritur, ut suam geometriam corrigat vel post glutino restituat. Caput amittere figuram potest, si machina exusta est. Welding operationes rimis, corrosio etiam mutandum in parametris geometricis normalibus partis. Essentia molentis est superficies eius quam maxime aequare. Hoc necessarium est ut melior nexus cum stipite cylindrico curetur.

Fieri non potest ut per oculum discerni possit an caput columpne amiserit formam cylindri sui. Ad hoc specialia instrumenta adhibentur. Itaque stridor capitis ab utroque commotione peragi solet. Hoc facere domi non laboro, quia machina hic opus est. Consilium "specialium" qui dicunt caput cylindri manu in rota emerica sandari posse non ratio habenda est. Melius est negotium doctoribus committere. Praeterea tale opus non plus quam quingentorum rubulorum constabit.

Caput Cylindri stridor exercetur in peculiari machina

Instruendo novum gasket et congregans machinam

Cum omnes partes defectivae repositae sunt et caput columpne congregatum est, cum institutione sua procedere potes. Hic indicare necesse est inter singulas capitis institutiones melius uti clauis novis ad uncinis, cum tendantur. Si certum desiderium non habes emendi novas claviculas, noli nimis piger esse illos ut metiaris. Eorum longitudo non plus quam 115,5 mm. Si quis seras amplus est, reponendus est. Alioquin non poteris caput cylindri proprie "tendere". Commendatur seras tam novas quam veteres in machina olei macerari per dimidium saltem horae ante institutionem.

Video: caput cylindricum reposuit gasket VAZ 2107

Reposito gasket sub capite VAZ 2107

Deinde novum gasket non in caput, sed in scandalum institue. Nulla sealants opus utendum est. Si caput cylindricum tritum fuerit, optatam nexum emissiones iam praebebit. Post caput ascendimus, seras escamus, sed eas nullatenus vi non obstringimus. Interest inhaerere ordini constringendi (in photo), et cum quodam conatu.

Claustra constringuntur cum vi quadam torques clavis

Principio omnia fulmina torques 20 Nm stringuntur. Amplius vim augemus ad 70-85,7 Nm. Postquam omnia fulmina aliam 90⁰atque eodem angulo. Ultima constringere clausura externae capitis obstrictio. Aureus tensus est nam 30,5–39,0 Nm.

Vide: ordo et torques cylindrici capitis fulmina constringens

Cum omnia peracta sunt, machinam inverso ordine mandatorum convocant. Cum autocinetum 3—4 milia chiliometrorum iter fecit, emissiones obserandae sunt et quae tempus extendent coarctari debent.

Nempe omne opus ad disassemble machinam pretiosum et tempus consumens est. Sed in omni casu reficiendi potestas unitas vilior erit, si tu ipse feceris. Atque haec praxis certus in promptu veniet in futurum.