Unique electro suspensionis pro cars
contentus
Facultates super suspensionis currus Bose ibi non terminantur: mechanismum electronicum industriam regenerare potest - eam ad amplificatores reducere.
Interdum magnae notiones in industria autocineti ab hominibus extra industriam veniunt. Exemplum est electro suspensio currus Bose, cerebrum infatigabilis novatoris Amar Bose. Novus auctor suspensionis mechanismi in instrumento instrumenti audiendi versatus est, sed solatium motus in vehiculis valde aestimabat. Quae Americanam Indorum originem suasit ad mollissimam suspensionem in historia industriae autocinetis creandam.
Singularitas electro suspensionis
Rotae currus et pars corporis inter se coniunguntur per "circuitum" - auto- suspensionem. Connexio mobilitatem implicat: fontes, concursus absorbentium, globorum gestus, aliaeque partes debilitantes et elasticas adhibentur ad laesiones et impulsus viae madefaciendum.
Optima ingenia ingeniaria cum problemate Peregrinationis sine commotione laboraverunt ab creatione primi "vehiculi sui propellendi". Suspensionis ratio visa est, omnia, quae fieri poterant, inventa et uterentur;
- In suspensiones hydraulicas - liquid.
- in versionibus pneumaticis — aere.
- In generibus mechanicis - vecturis torsio, fontes stricti, stabilimenta et absorbers concussa.
Sed, non: in autocineto revolutionario super-suspensionis, electromagnetas omnia opera consueta, traditionalia elementa accepit. Extus omnia simplicia sunt: ingeniosum consilium singulare eculeum spectat ad singulas rotas. Suspensio independens unicum nodi fabrica electronicum operatur (ratio systematis imperium). ECU notitias accuratas ex sensoriis in online circa mutationes rerum externarum colligit - ac parametros suspensionis incredibili celeritate mutat.
Bose electro suspensionis
Principium operationis EM suspensionum a Bose systemate bene illustratur.
Bose electro suspensionis
In audaci et originali inventione, Professor A. Bowes res incomparabiles et incompossibilia comparata et coniuncta videntur: acustici et suspensionis currus. Fluctus vibrationes soni translatae sunt ab emittente emisso ad mechanismum suspensionis autocineti, quod consecuta est in neutralizatione viae concussionis.
Praecipua fabricae pars est motor electrica lineari ab amplifientibus ductus. In campo magnetico a motore creato semper est virga cum magnetico "cor". Electrica motoris ratio in Bowes exercet munus offensionis absorbentis strut suspensionis conventionalis - operatur ut elementum elasticum et debilitans. Magnetes virga fulminis celeritatem reciproco, statim de itinere labefecit.
Facultates super suspensionis currus Bose ibi non terminantur: mechanismum electronicum industriam regenerare potest - eam ad amplificatores reducere.
Processus talis est: fluctuationes in massa ruditae in motu autocinetorum convertuntur in electricitatem, quae in batteries reponitur - et iterum ad potentiam motorum electricorum accedit.
Si magnetes ob aliquam causam deficiunt, suspensio sponte incipit operari sicut suspensionis hydraulica conventionalis.
Pros et cons electro suspensionis
Omnes qualitates boni suspensionis in versione electromagnetica congestae et multiplicatae sunt. In mechanismo, quo proprietatibus campi magnetici utitur, sequentia harmonice componuntur;
- sublimis celeritates tractans;
- certa stabilitas in arduis superficiebus via;
- cur- gularis laevis;
- De administratione purgaret ventrem;
- salutaris electricitatis;
- facultatem accommodare instrumento secundum circumstantias;
- altam consolationem;
- motus salus.
Incommoda machinae magno pretio (200-250 milia rublorum includunt), cum huiusmodi instrumenti suspensio frusta adhuc producta sit. Intricata conservationis minus etiam de fabrica.
Estne possibile ut installare suspensionem electromagneticorum propriis manibus
A. Bose suspensio programmatis nondum percrebuit, quamvis innovator suam notitiam mundo in 2004 reportavit. Propterea quaestio de propria congregatione EM suspensio in ambiguitate responsi negativa clauditur.
Aliae species pendentium magneticarum ("SKF", "Delphi") etiam independenter institui non possunt: magnae copiae productionis, instrumento professionali, machinamento, ne dicam pecunias requirentur.
Expectationes electromagneticae suspensionis in foro
Sane progressio electromagnetica suspensio claram spem habet, tamen non paucis proximis annis. Cogitationes ob multiplicitatem et sumptus magnos nondum in massa productione sunt.
Etiam divites automakers hactenus decreverunt ut unicum apparatum unicum in exemplaribus praemiis instituere. Eodem tempore, pretium pretium pro carros skyrockets, tantum auditores opulentissimi talem luxuriam praestare possunt.
Meri mortales expectare debebunt donec programmata tandem effecta sit ut "Petrovichi" in statione muneris, in casu defectio, suspensionem EM reparare possit. Hodie circiter duodecim officia autocinetorum valentia ad serviendum machinamentum delicatum in mundo.
Vide etiam: Optimum windshields: rating, recensiones, delectu criteria
Alterum pondus officinarum est. Progressio Bose unum et dimidium temporis pondus optionum classicarum, quae etiam pro carris medii et classium oeconomicarum ingrata est.
Sed opus institutionum in EM pergit: exempla experimentalia in scamnis probata sunt, naviter quaerentes perfectam programmatis codicem eiusque sustentationem. Munus etiam personas et apparatum parant. Progressio sisti non potest, futurum ad progressivas monitiones pertinet: hoc est quod periti mundi cogitant.
