Triumpho velocitate quattuor
Triumphus etiam significat curriculum, non genus MotoGP ubi Rossi regnat, sed genuinum genus antiquum cum adhuc in via currit. Bene, audisne forte insanissimarum omnium, VIATOR Trophaeus in insula Hominis? ibi curvo per vicos et gramineo colles, ipse triumphum fecit nomen.
Fortunate, Britanni post vastitatem ignis hic saevierunt abhinc circiter duos annos et dimidium. Monstrum erucae III habent quod Yamaha R2294 cum ingenti 0cc machinamento ab 100 ad 1 km / h prae se ferat, et sane velocitatis iconicae Triplex, quae famam tamquam fabulosam vivam inter motorcycles nudas habet. Per summam felicitatem eius susceptus est Celeritas fraternae quattuor, quae non per machinam trium cylindri (pluma et traditionem triumphi pollet), sed directo quadripertito cylindrico cum obsessione. de DC metris cubicis. -cylinder.
Dici potest hunc motorcyclum, qui etiam specialem speciem habet, genus "mini" velocitatis tripli, quod etiam per minus periti equitem vehi potest. Triplici veteri comparata, sunt simillima, solum aspectum in artus tubulosam realem differentiam ostendit. Ita Celeritas Quattuor habet rigidum et durabile aluminium archa-informatum, quod iam dat ideam eorum quae tota cursoria capax est.
Hoc exemplum non vilis magni Fratris est, sed verum machina lacerna cum armis plasticis. Ex primo contactu cum eo, cum manubrium curriculi M informibus apprehendimus et corpus in curriculum positionem procumbuimus, claruit nobis ut cum agone ageremus. Cubita et genua arcte simul in arte athletica ponunt.
Machina statim respondet additioni gasi sine haesitatione et expectans aliquod foramen in potentia curvae faciendum. Miratur nos cum sono suo eximio ludibrio ob abundantiam torques iam in ima parte humilitatis, sed verum gaudium vere tantum incipit in velocitatibus supra 5.000 rpm cum Celeritas Quattuor trahit etiam difficilius.
Cum brevibus pabula et iocosa pectora, magnus est lusus currum in tortis viis. Verum est quod ille, sicut verus nudist, etiam ad urbem pertinet, sed, proh dolor, ob negotiationem impeditam, impossibile est omnem bestiam capacem utilitatem habere. Iniquum est et turpe non semel saltem in hebdomada per angulos populares ire. Tum motorcyclus et auriga hic quiescere possunt.
In ride, mirati sumus stabilitatem motorcycli et subtilis temperantiae permittit, manente lumine in manibus, ut decet XNUMX.
Trullae sportulae sunt et numquam in via deficiunt, suspensio etiam laudabilis est sicut altiorem imaginem cursorii compacti complet.
Maxime hortatus est repraesentativum Slovenianum consensisse in pretium promotionis solum 1.740.000 SIT. Plurimum hoc triumphi est plurimum, quod secus inter artifices pluris aestimandum est.
Hoc triumpho tentato, cogitatio oritur, ne dicam quid Nova Mobilitate Triplex offeratur. Si hoc verum est firecracker, vera dynamita erunt! Propediem legere poteris quantum diurna adrenaline sustinere possint.
Petr Kavčič, photo: Aleš Pavleti
