Transmissio Suzuki HL7
Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.
Suzuki HL7 praesto est cum sequentibus typis transmissionibus: transmissio latae sententiae.
Transmissio Suzuki XL7 2006, jeep / suv 5 portae, 2nd generation
11.2006 - 11.2009
| modifications | Medio genus |
| 3.6 l, 252 hp, gasoline, ante-rota coegi | Automatic transmissio IX |
| 3.6 L, 252 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | Automatic transmissio IX |