Transmissio Nissan Daze
contentus
Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.
Nissan Dayz praesto est cum sequentibus typis transmissionibus: CVT.
Transmissio Nissan DAYZ 2019, exclusiva 5 portarum, 2nd generation
03.2019 - present
| modifications | Medio genus |
| 0.7 l, 52 hp, gasoline, ante-rota coegi | Navi |
| 0.7 L, 52 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | Navi |
| 0.7 L, 64 HP, Gasoline, Front Rota Drive, Hybrid | Navi |
| 0.7 L, 64 HP, Gasoline, All Wheel Drive (4WD), Hybrid | Navi |
Transmissio Nissan DAYZ innixa 2015, exclusiva 5 portarum, 1 generation
10.2015 - 02.2019
| modifications | Medio genus |
| 0.7 l, 49 hp, gasoline, ante-rota coegi | Navi |
| 0.7 L, 49 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | Navi |
| 0.7 l, 64 hp, gasoline, ante-rota coegi | Navi |
| 0.7 L, 64 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | Navi |
Transmissio Nissan DAYZ 2013, exclusiva 5 portarum, 1nd generation
06.2013 - 09.2015
| modifications | Medio genus |
| 0.7 l, 49 hp, gasoline, ante-rota coegi | Navi |
| 0.7 L, 49 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | Navi |
| 0.7 l, 64 hp, gasoline, ante-rota coegi | Navi |
| 0.7 L, 64 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | Navi |