Transmissio Nissan diebus Rooks
contentus
Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.
Nissan Days Rux praesto est cum sequentibus transmissionis generibus: CVT.
Transmissio Nissan DAYZ Roox obnixa 2016, sedan 5 ostia, generatio 1
12.2016 - 02.2020
| modifications | Medio genus |
| 0.7 l, 49 hp, gasoline, ante-rota coegi | Navi |
| 0.7 L, 49 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | Navi |
| 0.7 l, 64 hp, gasoline, ante-rota coegi | Navi |
| 0.7 L, 64 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | Navi |
Transmissio Nissan DAYZ Roox 2014, exclusiva 5 portae, generatio 1
02.2014 - 11.2016
| modifications | Medio genus |
| 0.7 l, 49 hp, gasoline, ante-rota coegi | Navi |
| 0.7 L, 49 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | Navi |
| 0.7 l, 64 hp, gasoline, ante-rota coegi | Navi |
| 0.7 L, 64 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | Navi |