Transmissio Mitsubishi eK Active

Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.

Activum eK Mitsubishi praesto est cum sequentibus generibus transmissionis: automatic transmissio.

Transmissio Mitsubishi eK Active 2004, sedan 5 ostia, generatio 1

05.2004 - 08.2006

modifications	Medio genus
0.7 l, 50 hp, gasoline, ante-rota coegi	Automatic transmissio IX
0.7 L, 50 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD)	Automatic transmissio IX
0.7 l, 64 hp, gasoline, ante-rota coegi	Automatic transmissio IX
0.7 L, 64 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD)	Automatic transmissio IX