Transmissio Lada Kalina Sport
contentus
Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.
Lada Kalina Lusum praesto est cum sequentibus typis transmissionibus: Manuale.
Transmissio Lada Kalina Lusum MMXIV, hatchback 2014 fores, 5nd generation
03.2014 - 08.2018
| modifications | Medio genus |
| 1.6 l, 106 hp, gasoline, ante-rota coegi | V MKPP |
| 1.6 l, 114 hp, gasoline, ante-rota coegi | V MKPP |
| 1.6 l, 118 hp, gasoline, ante-rota coegi | V MKPP |
| 1.6 l, 136 hp, gasoline, ante-rota coegi | V MKPP |
Transmissio Lada Kalina Lusum MMXIV, hatchback 2008 fores, 5nd generation
07.2008 - 07.2014
| modifications | Medio genus |
| 1.4 l, 89 hp, gasoline, ante-rota coegi | V MKPP |
| 1.6 l, 98 hp, gasoline, ante-rota coegi | V MKPP |