Transmissio KAMAZ 6520
contentus
Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.
6520 praesto est cum sequentibus typis transmissionibus: Manuale.
Transmissio 6520 restyling 2009, flatbed truck, 1st generation
01.2009 - present
| modifications | Medio genus |
| 11.8 L, 300 HP, Diesel, RWD (FR) | V MKPP |
| 11.8 L, 320 HP, Diesel, RWD (FR) | V MKPP |
| 11.8 L, 360 HP, Diesel, RWD (FR) | V MKPP |
| 11.8 L, 400 HP, Diesel, RWD (FR) | V MKPP |
| 8.9 L, 342 HP, Diesel, RWD (FR) | V MKPP |
| 8.9 L, 390 HP, Diesel, RWD (FR) | V MKPP |
Transmissio 6520 2002, salsissimus planus, 1st generation
01.2002 - 12.2008
| modifications | Medio genus |
| 11.8 L, 300 HP, Diesel, RWD (FR) | V MKPP |