Transmissio KAMAZ 4528
contentus
Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.
4528 praesto est cum sequentibus typis transmissionibus: Manuale.
Transmissio 4528 restyling 2010, flatbed truck, 1st generation
01.2010 - present
modifications | Medio genus |
11.8 L, 280 HP, Diesel, RWD (FR) | V MKPP |
6.7 L, 282 HP, Diesel, RWD (FR) | V MKPP |
6.7 L, 292 HP, Diesel, RWD (FR) | V MKPP |
6.7 L, 298 HP, Diesel, RWD (FR) | V MKPP |
Transmissio 4528 2003, salsissimus planus, 1st generation
01.2003 - 01.2012
modifications | Medio genus |
10.8 L, 225 HP, Diesel, RWD (FR) | V MKPP |
10.8 L, 245 HP, Diesel, RWD (FR) | V MKPP |
10.8 L, 260 HP, Diesel, RWD (FR) | V MKPP |