Transmissio KAMAZ 45144
contentus
Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.
45144 praesto est cum sequentibus typis transmissionibus: Manuale.
Transmissio 45144 restyling 2010, flatbed truck, 1st generation
01.2010 - present
| modifications | Medio genus |
| 11.8 L, 300 HP, Diesel, RWD (FR) | V MKPP |
| 6.7 L, 282 HP, Diesel, RWD (FR) | V MKPP |
| 6.7 L, 292 HP, Diesel, RWD (FR) | V MKPP |
| 6.7 L, 298 HP, Diesel, RWD (FR) | V MKPP |
Transmissio 45144 2003, salsissimus planus, 1st generation
01.2003 - 01.2012
| modifications | Medio genus |
| 10.8 L, 225 HP, Diesel, RWD (FR) | V MKPP |
| 10.8 L, 245 HP, Diesel, RWD (FR) | V MKPP |
| 10.8 L, 260 HP, Diesel, RWD (FR) | V MKPP |