Transmissio Infiniti Ku X 30
contentus
Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.
Infiniti Ku X 30 praesto est cum sequentibus typis transmissionibus: Robot.
Transmissio Infiniti QX30 2015, jeep/suv 5 fores, generatio 1, H15
11.2015 - 05.2019
| modifications | Medio genus |
| 2.0 L, 211 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | RKPP 7 |
Transmissio Infiniti QX30 2015, jeep/suv 5 ostia, 1 generatio, 5HB
11.2015 - 03.2020
| modifications | Medio genus |
| 2.0 L, 211 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | RKPP 7 |
| 2.1 L, 170 HP, diesel, quattuor rota coegi (4WD) | RKPP 7 |
Transmissio Infiniti QX30 2015, jeep/suv 5 fores, generatio 1, H15
11.2015 - 07.2019
| modifications | Medio genus |
| 2.0 l, 208 hp, gasoline, ante-rota coegi | RKPP 7 |
| 2.0 L, 208 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | RKPP 7 |