GAK GS8 tradendae

Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.

GAK GS8 producitur cum sequentibus generibus transmissionis: automatic transmissio.

Transmissio GAC GS8 2016, 5-ostium SUV/SUV, generatio 1

04.2016 - present

modifications	Medio genus
2.0 l, 190 hp, gasoline, ante-rota coegi	Automatic transmissio IX
2.0 L, 190 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD)	Automatic transmissio IX