Ferrari LaFerrari transmissio

Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.

Ferrari LaFerrari praesto est cum sequentibus typis transmissionibus: Robot.

Transmissio Ferrarii LaFerrari 2016, corpus apertum, generatio 1, Aperta

10.2016 - 09.2017

modifications	Medio genus
6.3 l, 800 hp, gasoline, rear rota coegi (FR), hybrid	RKPP 7

Ferrari LaFerrari Transmissio 2013 coufe 1st generation

03.2013 - 12.2016

modifications	Medio genus
6.3 l, 800 hp, gasoline, rear rota coegi (FR), hybrid	RKPP 7