Transmissio Ferrari 488 Pista
contentus
Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.
Ferrari 488 Pista praesto est cum sequentibus typis transmissionibus: Robot.
488 Ferrari 2018 Pista Transmissio Coupe 1st Generation
03.2018 - present
| modifications | Medio genus |
| 3.9 l, L HP, gasoline, rota coegi tergo (RR) | RKPP 7 |
Transmissio Ferrari 488 Pista 2018, Corpus apertum, I generation
08.2018 - present
| modifications | Medio genus |
| 3.9 l, L HP, gasoline, rota coegi tergo (RR) | RKPP 7 |