Transmissio Daihatsu Atrey7
Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.
Daihatsu Atrey7 praesto est cum sequentibus generibus transmissionis: transmissio manualis, transmissio latae sententiae.
Transmissio Daihatsu Atrai7 2000 minivan 1st generation
07.2000 - 12.2004
| modifications | Medio genus |
| 1.3 L, 90 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | V MKPP |
| 1.3 L, 90 HP, gasoline, rear rota drive (FR) | V MKPP |
| 1.3 L, 92 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | V MKPP |
| 1.3 L, 92 HP, gasoline, rear rota drive (FR) | V MKPP |
| 1.3 L, 90 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | Automatic transmissio IX |
| 1.3 L, 90 HP, gasoline, rear rota drive (FR) | Automatic transmissio IX |
| 1.3 L, 92 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | Automatic transmissio IX |
| 1.3 L, 92 HP, gasoline, rear rota drive (FR) | Automatic transmissio IX |