2022 Toyota RAV4 sumit Mazda CX-5, Nissan X Trail, Hyundai Tucson et Mitsubishi Outlander novis XSE lusus sarcina: Morbi cursus sapien ac singula features
XSE nova versio sporty RAV4.
Toyota Australia unum variantem abstulit, sed tres addidit, incluso novo XSE sarcina ludibrio, ad summum lineae RAV4-venditionis partem MY22 renovationis debitam in quarta parte anni proximi pro quinta generatione midsize SUV.
RAV4 nunc in quinque gradibus stringere praesto est, cum novis XSE sedentibus inter GX et GXL ingressu in gradu praetoriae et Cruiser et Edge (vide tabulam pricing infra).
Propter humilem postulationem sex velocitas manualis transmissio non diutius praesto est cum 4kW/127Nm 203L naturaliter RAV2.0 petrol quattuor machinae cylindricae in FWD GX aspiratae, et nunc unice parantur cum transmissione continenter variabili (CVT) ad a. pretium ex $34,300. plus peregrinatione expensis (-$395).
Interim XSE instructa est cum tota rota vel rotae CLX kilowatt cum omni rota coegi powertrain mediae magnitudinis SUV ($160, 42,825) vel 163, 45,825-kilowatt tota rota coegi ($XNUMX) auto-incurrentibus parallelis hybridis powertrain. apud electronicum CVT.
Auxilio XSE supergreditur GXL sunt nigrae exteriores cultas, tectum nigrum, potentia liftgate, machinae wireless discissae, 7.0 digiti multifunctiones ostentationis, duo scaena calefacta ante subsellia, 10-modo sedes aurigae potentiae, upholsteria Softex, headlining atrum et ambiens lucendi. .
Ora nunc praesto est cum potestate AWD hybridarum ($52,320, +$152), necnon existens 243kW/2.5Nm 49,820L naturaliter aspiravit machinam quattuor-cylindrici petroli cum velocitate automatico torque convertente octo ($905, +$XNUMX).
Secundum vexillum armorum, lampades nebulae DUXERIT trans latitudinem introductae sunt, cum omnes variantes hybridales nunc projectores ducti praelucentes accipiant, et ratio cessandi otiosa in versionibus petrolis inclusa est.
Dum petrol Cruiser novum stannum rotae consilium non habet, GX nunc pallidum 17s habet, dum duodeviginti GXL (argentum obscurum), XSE (nigrum glossum) et Hybrid (glossy-black) aptantur. sicut in Edge. (Matte griseo) habet 18s.
GX (petrol FWD vel hybrid FWD/AWD) notat radiophonicum digitalem, ducitur interiorem accensis et cinguli monimenta sedis, licet optiones hybridarum 270 viliores sint, dum GXL (petrol FWD vel hybrid FWD/AWD) AWD et supra recipiuntur backlight . virgas portae cum incremento pretiorum $410.
Interim Cruiser (petrol FWD vel hybrid FWD/AWD) speculum "digitale" extremum adiecit, tres gradus calefacti et ante sedilia refrigerata, et potentiae vectoris octingenti solium addito $1585.
Edge etiam a fronte et postico subitis autonomis bracis et actuosis posticis crucis commercii intentos pro competitoribus Mazda CX-5, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson et Mitsubishi Outlander praebet.
Prices pro 2022 Toyota RAV 4 annis exclusis expensis itinerariorum
| optionem | transmissione | Sumptus |
| Gasoline GX FWD | automatice | $34,300 (- $395) |
| Gasoline GXL FWD | automatice | $37,825 (+$410) |
| Mihi gasoline FWD | automatice | $42,500 (+$1585) |
| Extrema amet omnia-rota coegi | automatice | $49,820 (+$905) |
| Hybrid GX ante rota coegi | automatice | $36,800 (- $270) |
| hybrid GXL ante rota coegi | automatice | $40,325 (+$410) |
| Hybrid XSE ante rota coegi | automatice | $42,825 (NEW) |
| Mihi hybrid FWD | automatice | $45,000 (+$1585) |
| Hybrid omnis rota coegi GX * | automatice | $39,800 (- $270) |
| Hybrid-rota coegi GXL | automatice | $43,325 (+$410) |
| XSE hybrid omnia-rota coegi | automatice | $45,825 (NEW) |
| Mihi hybrid quattuor rota coegi | automatice | $48,000 (+$1585) |
| Ora hybrid omnia-rota coegi | automatice | $52,320 (NEW) |
