Test coegi Toyota Aygo: Mr.
Primae impressiones membri trio audacissimi aspectus Toyota Aygo
Etiam velox inviso nova Toyota Aygo satis est ut unum clarum faciam: hoc unum ex illis carris, quas tibi vel amo vel non placet, medium fere locum invenire impossibile est. Elementum X stylisatum dominatur extensionem plurium elementorum elementorum - anterioris corporis, posterioris currus et etiam centrum consolatorium. Infans ex quavis parte spectat contumaciam, iucundam et definite ab omnibus diversam, quae in segmento parvorum exemplorum urbanorum videre solemus. Optiones customizationes etiam graviter divites sunt - Toyota Aygo in sex versionibus ordinari potest, unaquaeque cum suis accentibus stilisticis distinctis. Hoc tempore, Toyota admirationem meretur audaciam creandi exemplar quod audet contradicere dogma exsistens et verum casum habet ut gratissimum fiat eorum qui insolitum et provocativum quaerunt.
Sed mire intus spatioso
Quicumque existimat post iuvenilem speciem ac modestam dimensiones externas corporis autocinetum occultare, in quo homo in functionem, consolationem vel salutem cogere cogitur, in via prorsus perversa est. Praesertim in sedibus antepositis, etiam proceri ac magni homines commode sedere possunt sine artibus acrobaticis. Etiam in secundo versu ride multo commodius quam initio cogitatur. Truncus tantum relative parvus est, sed cum corpore tantum 3,45 metrorum longitudo, hoc satis comprehensum est. Incessus positio et visibilitas e sella aurigae experientia iucunda est, et praesentia camerae posterioris in versionibus pretiosioribus addita est admirationi iucundae pro autocineto in segmento pretioso.
Bene cocta sunt in oppidum
Cum suis LXIX HP Ad 69 rpm et 6000 Nm ad 95 rpm, Toyota Aygo sextarius unus, machinae tres cylindricae non multum in charta pollicentur, sed propter miram facilitatem qua currumculum celeritatis trahit, sicut bene electum. rationes calces, currus temperamentum bonum ostendit in condicionibus urbanis atque etiam in elementis lusoriis delectationem agentis. Vox unitatis trium cylindricae, sine addito stipite libramine operante, clara est, sed non nimis magna, et sonus corporis sonus ab hoc exemplarium genere longe exspectationem excedit. Addens ad iocum characterem equitandi est mirae libratae viae morum - Toyota Aygo directionem cito et agiliter mutat, et incessus consolatio mire delectabilis est in curru civitatis cum pabula iusta 4300 metrorum. Sola bona dici possunt de stabilitate viae - propter novitatem enucleatam suspensionem cum torsionibus vectibus, currus stabilis manet etiam cum provocationibus rudibus a rectore, ratio ESP feliciter concordans operatur, ratio braking etiam est. sistitur ad libramentum.
Non mirum si quis commemoraret quod longiores transitus non admodum gratissimi Toyota Aygo ludibrio sunt, sed omnino obiective, exemplar non timet eos et prorsus "virales" cum talibus muneribus - gubernacula opera prorsus aequaliter facta est. mores in via quae fiduciam incitat tam in viis quam in sectionibus angularibus gravibus, equitare etiam in viis asperis honestus manet, ac strepitus interiorum gradus intra rationabiles fines servantur.
Et cursus sapien termini, sicut erat verecundus Toyota est certus non sicut in primo circuitu exemplar release tempus, ipse per se altius pretium sed semper inconditae ab uberiores magisque modern apparatibus et in dies maturiorem mores ad currus in generali.
CONCLUSIO
Et tamen expresse dat operam, ut novus layout Toyota Yaris est probabile ad racemum reliquissent. Sed id quod est valuable est in caput secundum quod exemplar est omnino completum in has turned and modern subcompact currus, comptam fulgore gestaret, qui operatur in civitatem, sed foris alterius iudicium non modo de conservanda areas peregrinatione, ire in longum iter agentibus. ... Cum Forti animo esto, modern apparatibus, tutum incessus mores, temperamentum optimum maneuverability et spolia ampla refertis, in Toyota Yaris scriptor oeconomica agens non patitur se nihil significant infirmitatibus meis.
Text: Bozhan Boshnakov
Photos Toyota
