Fregit pads. Hoc est quod debes scire prius repositoque
Solet, ultrices quaerens pads fregit tellus, pretium tellus nisi. Opinantur pretium consequi solum "famis artificis" et duo paria caudices viliorum substituunt uno carius uno non minus utile. Sed nihil est iniquius.
Fere pads fregit laminam metallicam cum strato abrasivo illi annexo. Utique, tegulam recte aptari debet ad liberum motum in rocker utendum, et attritio iacuit bene fixa ne fiat delaminatio, re vera qualitas caudicis dependet ab abrasivo strato eiusque valoribus. habere maximum momentum in ultima pretium.
Priusquam igitur in productionem ponatur, attritio stratis multis experimentis probatis subiecta est. Ordinantur ad varia munera probanda;
Quietam operationem cum urgeat discus-obstructionum par
Possibilitas "quietis operationis" nonnisi accuratis probationibus laboratorium praebetur. Ponitur duas varia- tiones aedificiorum esse caudices. Prima est usus "obstructionis mollis" quae celeriter atterit sed quieta est sicut vibrationes concipit. Secunda, e contra, et "paces durae" minus fatigantur, sed maior est commercio frictionis par. Manufacturers his requisitis paria debent, quod fieri non potest nisi per diuturnum tempus investigationis laboratorium. Defectum ad hoc opus faciendum semper difficultates inducit.
Vide etiam: Currus usus mercatus - quomodo non decipitur?
Emissio pulveris sicut effectus frictionem par orbis scandali
Moles pulveris ex attritu inter caudex et discus generatur quaestio maior quam labs laborantes sunt. Quamquam fabricatores "top-incisura" non amplius utuntur hydrargyro, cupro, cadmio, plumbo, chromium, aes vel molybdaeno in frictionibus liningis (ECE R-90 permittit), studium per universitates Polonica technicas emissiones significantes ostendit prope scholam elementariam ubi Celeritas labefecit (id est coacta braking currus et frictio pads in orbe). Ideo dicere quis audebit, dum societates quae testimoniales ab investigationibus centris et fabricatoribus currus accipiunt, signa alta servare debent (eorum productorum signum perpetuum ECE R-90 appensum habent), artifices vilium substitutorum adhuc impunita erunt et bona sua distribuent.
Memorabile praeterea est emissionem maiorem esse in casu "mollis caudices" quam in casu "obstructionum durum".
Recta operatio in diversis temperaturis
Hoc est maximum momentum rectori, directe salutem. Materia laesura priusquam in productionem dimittatur, diuturno laboratorio probationibus subiici debet ut efficaciam friction (id est efficaciam braking) in variis temperaturis comprobandam.
Praesertim ad dampnosum phaenomenon tollendum, i.e. amissio, braking opes. Attenuatio fit in caliditate (et in limite scandali orbis temperatus plus 500 gradus Celsium excedit), propter emissionem gasorum ab materia laesura et ob physicas mutationes in materia laesura calefacta. Ita, in re male laesurae, "pulvinus aer" formare potest ad terminum claui et structura materiae mutare potest. Hoc decrescit in valore friction coëfficientis, impediens efficaciam frictionis lini et fractionis propriae vehiculi. In societates professionales reductio huius rei adversae efficitur per investigationem laboratoriam in delectu aptae proportionis partium in obductis, et ut in scaena producendi temperamentum excedat temperaturam dumeta operantem, ex quibus vapores. e iacuit laesura iam in productione producti solvetur.
Vide etiam: Quomodo coronas tuas curare?
Minimum pretium finalis
Sic, obtinens pretium extremum minus possibile est solum utendo qualitates inferiores abrasives, limitans (saepe deest) laboratorium probationis, processus fabricandi extenuando et innovationes technologicas tollendas.
Nihilominus non opus est ut paxillos frangentes mercarentur prorsus sicut fabrica currus suggerit, vel res emendas e notis societatibus. Partes aliquae societates occasionem nobis praebent emendandi ad stilum impellendum ac condiciones in quibus currus operantur (ludis, montis pulsis, etc.). Maxime autem omnia facienda sunt secundum vexillum ECE, quia solum symbolum in perpetuum impressum in discus pad-brake fregit, qualitatem nobis praestat, confirmat approbatione laborata- riorum quae producti probati comprehensivi perfecerunt.
Memento quod vilis pretii productorum sine ECE vexillum in lamina metallica impressum significat citius oblinere cum caudice quod nimis molle est, stridore et inaequale gestare cum caudice qui "durus est", sed ante omnia deterius braking ob male comparatum. componentes et processus fabricandi ab illis qui a superiore fine artifices offerunt differunt. Et in absentia efficientiae brakingi, compendia plurium decem zlotyum ad pretium carrum reparationis comparati nihil erunt.
