Tomos Hip Hop 45 in Tori Master 50
contentus
- Video
Quis nescit fabuloso duos-, tres et quattuor currus velocitatis a Koper, quod dimidium Iugoslaviae transportavit? Vel magisteria constructionis ToRi (ex Tony Riefel excogitata) cum Tomos unitates et minimas dimensiones externas? Ita, hi vehicula egimus et didicimus basics mechanicarum ut teenager, duos similes haedos expectabamus et quos unus in 2009 melius erat sedatus erat.
Coxae-hop est mopedus ad epistulas liberandas quae ob colorem facile maculam, nisi alteram. Constructio tubularis robusta et truncus ad frontem (unde rarae infixae accensis) et postico requirunt vidulos seu loculos plenos recentibus commentariis autocinetis impressis. Transmissio mixtura est instrumenti antiqui (ex APN serie notae) et paulo recentior, sed adhuc vetus unitas thermarum e Colibri exemplaribus et recentioribus automaticis cognitae.
Suspensio firmissima est et sub pleno onere non ingemescit - eam cum tribus vectoribus probavimus et Matjaz, qui per duas septimanas circa margines Ljubljanae agitabatur, incorruptibile vindicat. Clarissima latera Tomos sunt etiam valde bonae discus fregit, latus et centrum stant, arca seposita et scintilla motoria, et nos vituperamus de desperatis transmissionibus (accuratis, invalidis, inter omnes anniculos terens), pondus ac (hoc supponitur. debetur unica institutioni furcae anterioris) pessimam directionalem stabilitatem.
Thorium a Sloveno tractum et in Taiwan factum est. Pellitur a quattuor ictu unitatis cum gearbox, quae questus usus et attentionem a auriga requirit. Vectis sursum se transferre oportet, et vicissim, si mobilis est, vecte admoveri oportet, et inertem plene in loco esse. Prima chiliometra captiosae sunt cum semi-automatica defessa, quia vectis nulla prensa est, sed incipimus simpliciter vagando in primas calces et gas addere.
Cum membrum nostrum centrum temperantiae lacessit ante variationem deprimendo adhibetur, vectem fregit in latere sinistro (i.e. ubi solet esse defessa) adversatur per vim. Fortunate, nullae par tympani iaculis, qui sciunt quam fortes, ita non periculosum est fracturam pro defessa premere. Faceta et magis supervacanea lumina sunt quae apparatum currentem ostendunt - adhuc difficile est videre.
Dissimilis Tomos, 50 metrorum cubicorum molentis. CM hums in quattuor plagae modo, ut solum petrolum inclusum in piscina escaria impleatur, et Tomos duobus centesimis oleo addito luendus est. Tori frugalior est: centenos chiliometra liters comedit, et Tomos tres plures liberos habuit. Commodum producti Koper est quod capsula minor est et absolutio melior est (quaedam partes e Tori re vilia sunt), sed in probatione non leniter ivit - bracteis speedometer scissa est. Ita factum est - a junioribus annis scholae consuevimus. .
Hip-Hop Tomos imprimis non ex considerationibus pietatis localis ("facti in Koper") posuimus, sed solum quia plerumque melius designatus est et factus, licet quibusdam "erroribus". Imprimis, Gravis est scire quod eadem pecunia pro his duobus mopedibus accipit, certo 50cc scooter hodie licebit. Vide si Hip Hop et Magister comparati sunt quattuor scooters probatos in re 20 auto- Magazine, verisimile est maxime in fine scalae finire, sed. ... Sed commoda sunt moped: omnis garage ignarus scit reparare, et post te in graben, malleus et peniculus satis adiuvant te cum fuco superfluo ab "umbratione" sepem.
1 mensis: HIP HOP 45 volumina
Test pretium car: 1.190 EUR
machinam: cylindrus singularis, duo-plaga, aer refrigeratus, 49 cm? , dellorto PHVA 14 carburetor, pede mauris.
Maximam potentiam; 2 kW (3 km) ad 3 rpm
Maximus torque: 4 Nm @ 5 rpm
Industria translationis; Transmissio 4- velocitas, catena.
Artus: ferream avenam.
ardua dumos: fronte coil? Tergo mm CC orum? 230 mm.
Suspensio: anteriora classica furca telescopica, 70 mm eunt, duo incursus absorbentium ducunt, 45 mm eunt.
Tires: 80/80-16, 90/80-16.
Sedes altitudinis a terra; n.p.
Fuel tank: 5, V liters.
Minibus; 1.197 mm.
pondus: 80 kg.
Repraesentativas: TOMOS, Šmarska c. 4, Koper, 05/668 44 00, www.tomos.si.
laudamus et opprobrium
+ robust construction
+ iaculis
+ Parva scintillas motricium
+ Spatium ad sarcinas
- Transmissio
- pauper directional stabilitas
- pondus
- cables speedometer scissa
2.mesto: Tori Master
Test pretium car: 1.149 EUR
machinam: simplex cylindrus, quadrupes plaga, aer refrigeratus, 49 cm? carburetor, pes satus.
Maximam potentiam; 2, 8 kW (3, 8 km) apud e.g.
Maximus torque: e.g.
Industria translationis; Transmissio 4-celeritate, latae capio, catena.
Artus: ferream avenam.
ardua dumos: icta.
Suspensio: classic telescopic furca in fronte, duo incursus absorbers in tergo.
Tires: 2 x 5, 17 x 2.
Sedes altitudinis a terra; e.g.
Fuel tank: 6 l.
Minibus; 1.346 mm.
pondus: 73 kg.
Repraesentativas: Velo dd, Ljubljana, 01/505 92 94, www.velo.si
laudamus et opprobrium
+ Simplex et robusta design
+ Agunt perficientur
+ cibus consummatio
+ utilis, unpretentious engine
- transmissio tabulae
- iaculis infirma
- finem products
Matevž Hribar, photo: Marko Vovk, Matevž Hribar
basic notitia
Exemplar probandi sumptus: € 1.149 XNUMX €
informationes
machinam: unicus cylindrus, quadrupes plaga, aer refrigeratus, 49,5 cm³, carburetor, pes.
torque: e.g.
Industria translationis; Transmissio 4-celeritate, latae capio, catena.
Artus: ferream avenam.
ardua dumos: icta.
Suspensio: anteriora classica furca telescopica, 70 mm eunt, duo incursus absorbentium ducunt, 45 mm eunt. / classic furca telescopica in fronte, duo incursu absorbentium in tergo.
Fuel tank: 6 l.
Minibus; 1.346 mm.
pondus: 73 kg.
